Нет балансировочного вала!!!

[Yacopsae]

Не ну если двигатель разобран ,думаю не сложно только остается вопрос от чего они это шестеренку подобрали? Вот я всегда японцам поражался ведь не лень было этим заниматься,зато половинки двигателя на герметик посадили,что прокладки не нашли что ли!

Половинки картера на герметике и сидят, там в стоке нет прокладки.

[Бармалей]

Интереснесненько   а как по ощущениям двигло без вала работает?

[Виталий]

мне конечно сравнить не с чем эта моя первая кувалда но едет и крутится весело плюс давления масла в системе теперь выше

[Виталий]

Не ну если двигатель разобран ,думаю не сложно только остается вопрос от чего они это шестеренку подобрали? Вот я всегда японцам поражался ведь не лень было этим заниматься,зато половинки двигателя на герметик посадили,что прокладки не нашли что ли!

Половинки картера на герметике и сидят, там в стоке нет прокладки.
[/quote  не знал этого

[Flash709]

Двигло на сайлентах родных или на втулках ?
Кажется мне его колбасить должно на низких оборотах.

[Yacopsae]

Двигло на сайлентах родных или на втулках ?
Кажется мне его колбасить должно на низких оборотах.

На фото сайлентблоках.
У меня на втулках и чёт не почувствовал что сильно вибрация увеличилась, интересно как будет без распредвала

[Flash709]

Ну у тебя то всё в "стоке", поэтому сильных вибраций от втулок нет. А вот как будет на втулках и без балансира.

[Виталий]

Парни я говорю еще раз, мне  сравнить нес чем, по поводу кол басит, если сравнивать с тем же харли,то у меня ряд ник))) ну не чувствую я каких то сильных вибраций! Я очень много прочитал информации по поводу удаления балансиров с двигателя 6G63 это лансер эволюшен ,так как у сомого был  эклипс,и вот что скажу при удалении балансиров,а их там два,особо не чего не меняется,зато меньше гемора,больше давления!!! Ну попался такой мне двигатель из Японии,что теперь делать,конечно сам бы я не стал этого делать,поэтому остается только смериться и искать плюсы в этом)))