Что за мот?

[KISA]

Вилка вроде самопал маятниковая, сам похож на планету 1-3, но вот поворотники от чего-хз.
Давайте варианты.

[ksendz]

Поворотники обычные, днепровские

[PORT WINE]

 На 98%-это что-то ГДРовское. И у Симсона, и у MZ были лёгкие мотоциклы до 350сс с рычажными вилками, как на фото у MZ. У Симсона был колясыч, двухцилиндровый 2-х тактный оппозит-вообще красавец! Кто был у Сани Шендрика, то помнит его в полуразобранном состоянии, и дюралевую коляску типа индейской пироги с блестящим, совсем не тускнеющим лейблом. Эти моты не продавались в Союзе, их завозили наши командированные и военные.

[PORT WINE]

  Костя, это ты на Симсоне?

[PORT WINE]

 Прошу пардону, с3,14здел... У Шендрика был мотоцикл IFA, тоже ГДР, а коляска Симсона к нему. Мот был разобран по деталям, а движок стоял рядом уже реставрированный. Такой движок был только у IFA.

[KISA]

я не настока стар. Это всяко не MZ... Щас Симсщна заценю..

[KISA]

И не симсон... они на телескопах все. Так чо это mz 250

[Крокодил]

это MZ

[ksendz]

Владел в девяностых MZ250, правда более поздним, с телескопической вилкой. Ни о чём мопед, ИЖ нравился больше..

[PORT WINE]

 У моего знакомого, однокурсника, был MZ, привезённый им из ГДР... ещё с модулем(бак-фара). Честно говоря, я не ездил... но он говорил, что у него особенности были, по сравнению с "нашими" DKW(минск, восход, иж)... их нужно было "раскручивать" при езде, низких оборотов он "не любит"... по городу 2-я-3-тья. В нашем ДОСААФе был кросс MZ... то же говорили... и не доверяли их 1:50, **ячили, чтоб с дымом .

[PORT WINE]

???





  И его бр-р-р-рат родной...   Только не скажите, что это первая модель ОКИ .

[PORT WINE]

Кстати, для самодельщиков... Я лично по собственным чертежам(сварка, токарка не моя, конечно...но кондуктора мои ) сделал веломобиль с моторчиком "Иртыш" для знакомого пацана-паралитика...трапеция, тяги, руль почти под жопой... Но то такЭ... Главное, что по такой схеме(2 впереди-одно сзади) в поворотах эта штука очень устойчива...ну и простота привода на одно колесо тоже немаловажна(всмысле матзатрат и времени). По колее или по снегу наверняка херово, но не для этого он строился.

[ksendz]

А фоту?

[PORT WINE]

  Ц-ц-цы! Сам жалею... Это было в 88-89-м годах.  Хотя и "Зенит-Е" тогда был. Не до фоток было. Делал быстро, недели за две. Идея такой компановки была не моя...газеты, журналы... Но педальный привод(а он был обязателен для пуска "Иртыша") был мой, как и рулевое. Не было никаких сложностей, так как делалось с минимальными затратами. Всё жёстко, никаких аммортов, пружин...  Поэтому пальцы тяг были простыми осями, хотя и завтулены капролоном(что было под рукой)... и точилось всё на 1К62...на котором ещё дедушка Ленин точил Крупе накладки на каблук. Потом этот агрегат переделан был (не мной!) по движок "Риги"... последних лет 10-15 я его не вижу(когда-то он на нём газеты/сигареты продавал)... Печально всё...

[ksendz]

А у нас по городу... Ну как по городу, по микрорайону одному, ездит такое вот самодельное чудо:

Про него аж статья была https://auto.tut.by/news/exclusive/577779.html?crnd=40308
Сам видел его пару раз, резво так носится, кстати.