Передаточное отношение КПП или редуктора

[ALEXX]

ALEXX, да огромное тебе спасибо что все это перемножил, посчитал! И все все прекрасно понимают, что такое передаточные числа и моменты силы, которые нужны, чтоб вращать все это.
Я вообще считаю, что максималка не изменится. Сколько там у нас паспортные - 232 км/ч? Вот она такая и будет. Даже с самым малым передаточным числом. Все упирается в мощность. Просто динамика разгона будет, как у поезда. И то, сброс малейший газа, потребует раскрутики двигла на передаче ниже. Ведь у нас вся мощность выдается на 8500 оборотах. А грубо говоря на 4250, в 2 раза меньше. И т.д. и т.п. Все это такой же теоретический треп, про физику, про трение, про сопротивление воздуха... как и передаточные числа трансмиссии. Ни в коем случае, не чтоб как то пофлудить.

Весь замут чисто в справочных целях) Если кому-то это понадобится когда-нибудь.
По крайней мере реальные цифры перед глазами будут, а это уже плюс!

Всё для братвы! 

[ALEXX]

Кстати предлогаю эту довольно полезную инфу добавить в фак по трансмиссии.

[Sunchz]

Касаемо 5й передачи от рояля: я озадачивался данной тематикой, даже шестерни нарыл))
На буржуйском форуме мужик данную модификацию проводит за денежку, коммерческую тайну в личной переписке открывать не желает (ещё бы - вдруг конкуренты за океаном нарисуются)))).
Расплывчато упоминает "сложную доработку картера" - это наводит на мысль, что вокруг какой-то из шестерен надо фрезернуть картер, чтоб влезала.

[ALEXX]

Касаемо 5й передачи от рояля: я озадачивался данной тематикой, даже шестерни нарыл))
На буржуйском форуме мужик данную модификацию проводит за денежку, коммерческую тайну в личной переписке открывать не желает (ещё бы - вдруг конкуренты за океаном нарисуются)))).
Расплывчато упоминает "сложную доработку картера" - это наводит на мысль, что вокруг какой-то из шестерен надо фрезернуть картер, чтоб влезала.

На руках есть распотрошенный мотор, коробка макса. Можно всё замерить и поделиться инфой со всеми.
Нужны только сами шестерни пятой передачи рояля.
Чтобы никто ничего не перепутал - рояль второй генерации XVZ13 Royal Star Venture или Deluxe или аналогичные модификации. Обязательно только модели от 1999 года и до нашего времени.

[Sunchz]

А почему не с 96го? Я не уверен, с какого года у меня.
Попробую откопать, промерить и зафоткать. Проблема в том, что мне их отдали за полчаса до аварии, выведшей меня из строя на полгода, батон, в котором они всё это время лежали, я потом кому-то подарил, а куда выложил содержимое - загадка века))) Плюс с того момента почти 4 года прошло))))

[Sunchz]

Да, а ~10%-ного снижения оборотов на крейсерской с роялевским мостом субъективно маловато.
Хотя, стало однозначно поприятнее.

[Antibiotic]

Пробую изготовить шестерни пятой как у мерцев.

[ALEXX]

А почему не с 96го? Я не уверен, с какого года у меня.
Попробую откопать, промерить и зафоткать. Проблема в том, что мне их отдали за полчаса до аварии, выведшей меня из строя на полгода, батон, в котором они всё это время лежали, я потом кому-то подарил, а куда выложил содержимое - загадка века))) Плюс с того момента почти 4 года прошло))))

96 год это вроде как первое поколение. Хотя точно сейчас не скажу.
Первое поколение не интересует из-за аналогичности трансмиссии с вмаксовской.

[Механ]

Ух как я тут народ расшевелил и озадачил:)  антибиотик а мне изготовишь на fjr1300?

[Antibiotic]

Будем посмотреть...

[ALEXX]

Пробую изготовить шестерни пятой как у мерцев.

у мэрца соотношение больше, чем у вентуры, эффект от установки меньше.
макс - 26/28 = 0.928
мерцы - 24/30 = 0.8
вентура - 22/28 = 0.786

Немаловажно, что вентуровские шестерни выпускаются серийно и достаточно давно. Соответственно надежность и качество их работы не вызывает сомнений.

[Antibiotic]

Твои предложения?

[ALEXX]

Твои предложения?

Можно попытаться выточить шестерни с количеством зубьев как у рояля, т.е. конструктивно дизайн как у мерцев, только на 22 и 28 зуба (против 24 и 30).
С соответствующими диаметрами самих шестерен, конечно же.
Желательно ещё замерить межосевое расстояние между первичным и вторичным валами коробки, для контроля общего размера пары шестерен.

Если шестеренки выточить всё же удастся, это уже хорошо. Важным моментом является подбор марки металла для них. И было бы неплохо ещё узнать обрабатываются ли заводские шестерни или нет, и если да, то каким способом и для получения каких характеристик.

Опять же, совершенно очевидно, что неправильно подобранный сплав при больших и продолжительных нагрузках, а на пятой передаче они в большинстве своём именно такие, может превратиться сам в металлический салат и в довесок покрошить остальные внутренности мотора.

[Antibiotic]

Да вроде не дураки на заводе работают и техзадание им сформулировал )))

[}{erox]

Да вроде не дураки на заводе работают и техзадание им сформулировал )))

Если работники грамотные, тогда бояться нечего. Толковый фрезеровщик учтет и допуски и степень закалки и материал для детали. А еще у них наверняка должна быть на заводе лаборатория, в которой можно состав металла родной шестеренки определить и опять же её характеристики по твердости и закалке.