мембраны

[Raum Ficker]

вызывает большие сомнения в способности обычного момента держать бенз. ибо он сохнет и клеит из-за испарения растворителя. Если его обработать бензом он опять набухает вплоть до расворения.

[mad-820]

заклеил моментом хватило на 5 дней буду искать герметик хороший

[SHeva4ever]

герметик который воняет уксусом- паленое китайское говно
герметик пахнет герметиком
на упаковке сделано в германии
на штрихкоде первые цифры 40

+1 Клеил уксусным(Красный и черный ABRO) - ходило по 3000 км максимум. Раскисало и превращалось в сопли, один раз забило соплей канал в карбе. После этого заклеил нормальным белым ABRO 999 - весь сезон туда не лазил. Пашет отлично. Недавно разобрал - всё сказочно 

[Механ]

Не знаю как у вас но у меня момент уже второй сезон держит,хотя я не лазил туда,надо заглянуть посмотреть,но мот работает без косяков.

[welder]

АВRО использую только для неответственных работ, продавцы не зря говорят, что он "непрофессиональный"

[SHeva4ever]

Так белый Абро это как раз типа профессианальный. Черный и красный, уксусные и говно редкое.

[welder]

Белый мне тоже больше понравился, я на него и движки и трансмиссию для авто собирал - без проблем.
Можно мазать поддоны вместо пробковых прокладок.

[Barabunt]

Так белый Абро это как раз типа профессианальный. Черный и красный, уксусные и говно редкое.

Я бы не был так категоричен. У всех указанных разные сферы их применения, соответственно не зачем пытаться ожидать от "черного", "красного" ну и "голубого" вечности при условии постоянного контакта с бензином, эти герметики устойчивы к столь агрессивным средам, но не могу обеспечивать при постоянном контакте с бензином качественного соединения склеиваемых материалов. При этом эти герметики не разрушаются автомаслами и органическими антифризами, проверенно собственным опытом, а для прокладок и сопряженных поверхностей, оные нуждаются в склейке, контактирующих с топливом, подойдет как таки АБРО номер 1 и номер 2.
ps "уксусные герметики" - это силиконовые герметики, ЕМНИП, в качестве растворителя используется уксусный альдегид, поэтому и запах соответствующий, но это никак не характеризует герметик как говно.

[SHeva4ever]

Ну и какая разница в данном конкретном случае?


Я пробовал красный, черный и серый АБРО. Пробовал клеить именно мембраны. Первые два держались 1-2 тыщи км. Серый держит 10 тыс+ без вопросов. О чем разговор?


Какая разница для чего хороши остальные герметики? Тут тема о мембранах и вариантах их ремонта. Я высказал свой, личный опыт. Возможно кому-то пригодится. Лично меня давила жаба отдавать за 3 гандона такие деньги...

[Barabunt]

Ну и какая разница в данном конкретном случае?


Я пробовал красный, черный и серый АБРО. Пробовал клеить именно мембраны. Первые два держались 1-2 тыщи км. Серый держит 10 тыс+ без вопросов. О чем разговор?

Из моего ответа следует, что герметики АБРО синего, красного и черного цвета разрушаются топливом, хотя этот процесс не столь скоротечен, все таки некоторой устойчивостью геметики обладают, но в конечном итоге СИНИЙ, КРАСНЫЙ, ЧЕРНЫЙ герметики абро РАСТВОРЯЮТСЯ бензином, поэтому для склейки деталей, постоянно соприкасающихся с бензином, следует использовать белые герметики абро №1, №2.

[Nolimit]

Клеил вот этим http://www.krasilnikov.com.ua/casco/casco_liquisole.html все остальные "герметики"курят в сторонке.

[Alex032]

заклеил клеем для автомобильных стекол, посмотрим как будет жить