нет опосений в перемене болтов на маятнике?

[Vbif]

Доброе время суток кувалдолётчики.Вобщем так.В связи с исчезновением протектора на задней покрышки,купил метзеллера 880  180 балон всё отлично поставил и тут я вспомнил о смещении задней оси якобы это сделано изначально с завода,присмотревшись по новой резине по центральной полоске окозалось что на 1.5 см ось вдавлина в редуктор.Ломал голову пол дня,и тут осенило болты которые затягивают задний маятник слева болт на 10 кг затягивается справа на 6 кг и контро гайка на 10 кг,вот когда правый болт затягивал  который на 6 кгон и сдвигал маятник в сторону вот я и решил поменять местами болты,поменяв их заднее колесо стало чётко в ось,не черевато это чем либо.Вот вроде всё.

[Гарик 777]

Ничего никуда не сдвигается, левый болт затягиваешь до упора( позиционируешь маятник) а правым регулируешь подшипники.

[Vbif]

Низнаю низнаю,Гарик 777 у меня какрас то и сдвигнулось на 1.5 см вправо.Неужели я раскрыл секрет решения проблем воблинга V-maxa да да как получается по факту ллевый,регулировка была бы правельней если бы с левой стороны стоял бы такой же болт как и с правой да да по факту левый затягивается до талого 10 кг а првый подтягивает 6 кг и фиксируется  котроболтом,посмотрите сами на космоккувалде там впринципе делов,у меня своё виденье по этому поводу что подшибники со временем просидаю и ось сдвигается,я думаю есть над чем поразмыслить.

[леха .....]

надо посмотреть.

[Гарик 777]

Никаких ого секрета нет, и воблинга нет. Отрегулируй по мануалу.

[Гарик 777]

Не просядут подшипники, ибо износа практически нет, н сколько поворачивается маятник относительно оси? 15-20 градусов?ну или китайские подшипники из гогна. С левой стороны ось закручивается до упора и стопориться деформируемой шайбой. С правой, подтягивая ось, регулируешь подшипник, и контришь гайкой.

[леха .....]

испытания то прошло? какой результат?

[Vbif]

С результатом пока повременить прийдётся,по причине переборки передней вилки сам в ожиданиях чуда.В супротек тоже не кто не верит 

[xamak]

Супротек, точно говно.

[Vbif]

оооооххохохох вот это да,как он едет мужики капец нет слов,никакого намёка на воблинг катался без рук предстовляете на кувалде без рук едет прямо,просто супер,всётак я нашёл этот секрет да ееее.

[леха .....]

все в ближайшие дни пробовать буду!
курьёз однако?!?!?!

но все же кто-нибудь сщас может проверить при снятом мосту и амортах,
че с карданом и пыльником,мне пока никак шибко занят.

[леха .....]

посмотрел в хвост Макса и видно что колесо вместе с маятником сдвинуто влево,даже аморты немного в сторону
смотрят,

[Alex901]

Не для кого не секрет что Макс был создан в основном для драгрейсинга. Поэтому и конструкция маятника сдвинута в сторону горячего старта. Даже кузов авто имеет продольное кручение при достойном старте. Предполагаю что воблинг ты получишь при бодром старте в районе 80-90км/ч или 150-160км/

[леха .....]

при разгоне то ровно все,появляется воблинг при движении 160-180 км
и заметил что это от дороги зависит,те есть места где один еду 200 норм,в другом 160 предел,
а с нажопником едет 200,но к 220 он обратно появляется,
хз что будет при разгоне на все деньги если переставить болты?
чета Vbif молчит,может уже переставал назад как было?
сам я не думаю что это зря сделано......в85 ом.

[V E N O M]

У себя заметил: вобла есть только когда при достижении определенной скорости сильнее держишься за руль, как только ослабляешь хватку вобла пропадает.
секретов нет....