Нестабильно работающая катушка

[KISA]

Угу, стоят 2 прокладки по 1 мм каждая. Бодрый акуум, новый статор. Нихрена не помогает(

[Павлян]

Так а как на горячую стартуешь? Как выходишь из положения?

[KISA]

купил стартер на 4 щетки) один фиг-ему трудновато приходится

[Димон]

Волшебства то не бывает.
Раз не может провернуть, значит либо зажато, либо напруги не хватает.

То, что аккум новый, вовсе не значит, что он бодрый и заряжен.
Может до него зарядка не доходит, а может с него на стартер не доходит. А может и то, и другое, просто массы нет.
У меня на горячую тоже с трудом проворачивает, но пол оборота хватает, чтоб завёлся. А на подсевшем  провернуть не мог, курил пока остынет.

[KISA]

Хрень в том, что у меня в стоке стоит вольтметр. Так что аккум жив и зарядка идет

[Павлян]

МандеЦ какой то

[Павлян]

Заводка двигателя че-то шибко заколдована...
Нада искать раскалдуна.

[PORT WINE]

Бодрый акуум, новый статор.

   Зарядку мерял, какая она? Только честно.

Я с этими "горячими стартами" мучился 3 или 4 сезона. Новый аккум, с утра с полоборота заводится. Чуть проехал, и уже куёвенько крутит. Нагрел-вообще еле-еле, рывками как-то. Аккум заряжал раз в неделю, а потом и перед каждой поездкой. РР менял, как барышня туфли к разным платьям, ездил без света(чем и добил статор). Стачивал оси промежуточных шестерён стартера(кстати, накуя?, шестерни ж на оси свободно крутятся, как ты ту ось не зажми), делал ревизию стартера, паял "краб" и всё, что паяется, проложил допмассы, размером в сварочный кабель. Потом что-то в голову мне ударило, типа, не верь "профессорам", и я перемотал статор, после чего зарядка стала 14,1-14,2 В. Купил новый аккум с пусковым током 250 А. Выбросил к куям собачим все допмассы, а пропайки перевёл на скрутки. Всё!!! Аккум не подзаряжал за сезон ни разу, "горячих стартов" не было вообще. Грешок на брак обгонки(как говорили Гуру) не подтвердился. Гуру определили это по звуку выключающегося движка(https://vk.com/videos8509264?z=video8509264_71584076%2Fpl_8509264_-2). Потом я спецом слушал другие моты разных марок...очень похожие звуки, даже у новых мотов... а сейчас и у моей Веспы звук такой-же, когда зажигание выключаешь.

[PORT WINE]

Кстати о птичках... Вот таким примерно по цвету должен быть статор. Если три катушки тёмные(обычно они горят по 3 и вверху), то пора в перемотку...зарядка пошла на убыль, какое бы РР вы не поставили. Дальше будет 6 катушек, а это уже жоп-п-п-па! И самое интересное, что напруга на всех фазах примерно одинаковая, типа, всё со статором за_бись... "это РР виновато!"...новокупленное/новосделанное РР дало аж 0,2-0,3 В!... уря, точно не статор! Куй там, как раз статор!

[Grig]

Хрень в том, что у меня в стоке стоит вольтметр. Так что аккум жив и зарядка идет

чтоб зарядку померить, надо ток мерить, а не напряжение. это разные вещи

[PORT WINE]

Серёга, я только напругу мерял... и всё в порядке. Тут, я так думаю, главное сколько.

  Если меньше 13,8-13,9, то всё, пошло потихоньку межвитковое.

[Grig]

не, напруга может быть, а аккум зарядку не брать. я бы померил ток зарядки аккумулятора.

[Павлян]

Саня (PORT WINE), а статор мотал сам или отдавал мотунам?

[Grig]

с электричеством много вариантов может быть. в твоем случае была обмотка

[PORT WINE]

 Да, вопрос сурьёзный... Надо будет заскочить на Барнаульщину, на лодочную станцию... попробовать "чёрной" рыбки, попить чегой-то там... и главное обсудить этот вопрос!!! Таки!!!