Выбор - Полносильный 145 или задушенный 100

[Vanex]

96 го)))

[KONTRABAS]

До 2000 года встречаются 3UF   2WE  2LT   после вошла система VIN! у тебя странный случай ищи инфо ! может кто то и знает!!!!!!!!!!!

[PORT WINE]

 По теме. Когда покупал телевизор 40 дюймов, знакомые говорили, что я ел уху, что он велИк для стандартной квартиры и пр. Но я его взял. Через неделю мы пожалели, что не взяли ещё больший. И из 40-ка запросто делается 32 дюйма нажатием кнопки, а вот из 32-х йух сделаешь 40! Только за полносил! Пригодится.

[паштет]

ну ты сравнил!! так рассуждать, надо было тогда второго макса брать! типа один горшок выключаешь и у тебя первый становится!!задушенный несложными манипуляциями легко сделать в полносил. только засчёт прямых перемычек он будет подхватывать уже на 3х тыщах, а это не так заметно как на 6, но на шести  всё на полную! а сэкономленные деньги на налогах можно потратиь на смену масла или колодок ))

[besit]

По теме. Когда покупал телевизор 40 дюймов, знакомые говорили, что я ел уху, что он велИк для стандартной квартиры и пр. Но я его взял. Через неделю мы пожалели, что не взяли ещё больший. И из 40-ка запросто делается 32 дюйма нажатием кнопки, а вот из 32-х йух сделаешь 40! Только за полносил! Пригодится.

Оно конечно да, из плазмы 32 плазму 42 не сделаешь.
Но сравнивать полносил/не полносил по принципу 32'/42' нельзя
тут скорее подойдет принцип две плазмы 42' с одинаковым разрешением и внешним видом, но одна понавароченнее, например с 3 хдми, 24п и еще какими-нибудь наворотами, будучи новой, она,  разумеется, будет дороже, на вторичном рынке 2 такие плазмы могут стоить одинаково, ибо более навороченная может быть более удрипанной, или на ней могут выясниться скрытые баги. Или вдруг может выясниться, что плазма попроще лучше показывает атмосферное телевидение, а тебе как раз это и нужно.
Так что я вполне могу поверить, что кто-то может осознанно выбрать 100 сильный мопед.
Свои доводы в пользу неполносила я уже высказывал, на первой странице.

[horro]

че-то тема вроде бы не однократная... ;)
 
свое ИМХО вставлю...  у мну 145 канадец    , еще Костя диноджет воткнул...    , пинок под жопу очень ощутим с вбустом и тп.. , все как по фен-шую, НО ! екарныйбабай!  у Бармалея 100 лс , без бустов и тп. ..  но валит он только в путь... я хрен когда его догоню ни по городу, ни по мкаду ни по трассе !    дело в крепком очке, в шарах и в опыте...  !    делать как он можно, но че-то стремно как-то, предпочитаю спокойный тон с периодическими прострелами по прямой . 
 
ИМХО был бы у мну не полносил - я бы особой разницы не ощутил бы , ибо стиль езды у меня такой.
И не надо только теперь дрындеть "зачем" тогда вмакс и тп .   вмакс я полюбил, мне он нравится , а как мне ездить - решать только мне.

[паштет]

истину глаголишь! ибо не бывает одинаковых моторов ))))))

[besit]

ИМХО был бы у мну не полносил - я бы особой разницы не ощутил бы , ибо стиль езды у меня такой.
И не надо только теперь дрындеть "зачем" тогда вмакс и тп .   вмакс я полюбил, мне он нравится , а как мне ездить - решать только мне.

Ну прям про меня

[horro]

истину глаголишь! ибо не бывает одинаковых моторов ))))))

да не про мотор я ...  , а про тумблер в голове и опыт вождения. первое зависит от второго, второе от первого.
Боря меня как-то вез по мкаду вторым номером... честно сказать было не по-детски страшно, так я ездить не хочу, не умею и не собираюсь уметь. А для кого-то это норма вещей.   

PS Бармалей, это не камень в твой огород , просто сравниваю умение использовать мощность агрегата :)


Для меня смысл мощного двигателя - быстрый набор скорости когда надо. Например при обгоне фуры на загородной трассе. Когда ездил на 400тке - понял что отсутствие мощности двигателя может быть опасным для жизни.  ... как-то так..    а что касается вмакса - так он и 100 и 145-и сильный в обгонах очень хорош.
 

[Mixell]

это точно!  у меня Вымакс недавно - так что привыкаю ещё... блок управления бустом снял пока (проблема в нём - работает не стабильно, что то в плате.. контакт где то пропадает при нажатии).. так в принципе особой потери в городе не заметил... стрельнуть со светофора -  не проблема и без буста... открутил ручку на 2 на половину и уже 120... в городе хватает... а дальше куда топить? впереди светофоры, рельсы и т.п. реально насмотришься сколько за день раскладывается байков по городу - думать о жизни начинаешь...

[KONTRABAS]

Это точо!

[aaj]

Если вдруг таки введут повышенную ставку на мото, то я думаю все уже будут брать задушенных и уж потом делать из них полноценных.

[besit]

Это все немного оффтоп, но все-же
Ящетаю, что полумеры не наш метод.
Если тебе присрался полносил, то лучше не из стосильного делать полносил, а зарегистрировать полносил как 100 сильный, приобретя милиционера, дешевле получится - пусора нынче не шибко дороги.
По мне так и налог за 100 сильный черезмерен.
Я вообще, подумываю о просроченных транзитах все чаще, потому что эти упыри за№№№ли уже.
Еще вот могу порекомендовать как один мой знакомый поступает. У него Бентли куплено, так вот это Бентли тысяч 300 налога в год потребляет, и хоть мой знакомый не испытывает материальных затруднений, особо наших слуг народа кормить не любит. Поэтому она у него без номеров стоит, а в гаи лежит его номер. Когда надо - он ее регистрирует (2тр), а потом снимает с учета. А если просто погонять надо - так и так может выехать, проще пусорам 1к р дать.
А вот не оффтоп
я в этом году уже на 75 т на спидометре смотрю (брал с 43), при этом езжу так, что мне абсолютно не стыдно. В прошлом году отсинхрил карбы сам и теперь меня как-будто господь в спину толкает.
Так вот сцепление только-только пробуксовывать начало, следующей зимой поменяю. Обгонка - девочка, а когда завыл редуктор, выяснилось, что гайка у меня открутилась, а не отломалась, как тут обычно происходит.
Вот и думайте сами, надо себе мощность на хрен ненужную добавлять или ресурс беречь.