Покупка V-MAX 96 года. Посоветуйте!!

[Ross]

Всем привет!
В мото теме не так давно, но сезоны за плечами уже есть, свой первый байк успешно продал и начал подыскивать его замену. Ну и получилось что внимание привлек вэмакс, а у знакомого он как раз и был. Прокатился я на нем, понравилось очень. Потом на заднем сиденье проехался с этим психом разок, показал он мне что такое вэ-баст собственно и как нужно держаться за пилота чтоб не слететь к хренам на скорости 190км\ч едя при этом этом в шортах и очках.. короче очко у меня тогда подхватывало до конца дня еще   ну и после таких эмоций я принял решение о покупке.
Мот аукционник, едет в Россию сейчас. Цена в районе 170т.р. вместе с предпродажкой и доставкой до Владика.
Год 96. Вот отсюда и вопрос, какие года лучше всего покупать, какие модификации и т.п.  Говорят что надо от 97 покупать, типа мол там рама хороша, другая немного, в обслуживании легче стал и все такое. В общем таких нюансов мне не знать, прошу господа знатоки просветить меня немного и дать напутствие

[Jafar]

Пока с максом первый сезон, так что много могу не знать. По годам знаю только одно - лучше Макс после 93 года, так как стала ставиться 43" вилка и 4-х поршневые тормоза. Остальные изменения по годам не столь заметны.

[v-nax]

Попробуй почитать про модельный ряд на форуме. Рамы на всех В-Максах до 2009 года - унылое пластилиновое гомно. 1996г - это нормально.

[PAVEL]

Блэк эдишн 96г

Попробуй почитать про модельный ряд на форуме. Рамы на всех В-Максах до 2009 года - унылое пластилиновое гомно. 1996г - это нормально.

[Ross]

Что еще за блэк эдишен 96)?

[Jafar]

Что еще за блэк эдишен 96)?

Все черное)) Уши и бока в частности, емнп.

[Flash709]

И выхлоп, в черном хроме, на мой взгляд самая удачная версия в плане внешнего вида.

[provokator]

В 96 году еще и фильтр масляный нормально поставили. На 95ом дико бесил картриджный маслофильтр с его кольцами уплотнительными.

[Ross]

Ну вот, проясняются детали небольшие уже. Значит 96 - порядок.
А про блэГ едишен нет, там бешеный самурай закатал всё в тюнех) цвет черно-красный, включаю крылья и седло. Выхлоп уже не родной, а какой то japan underground, так-что блэком и не пахнет)

[Flash709]

Пичалька.....

[Jafar]

Ну вот, проясняются детали небольшие уже. Значит 96 - порядок.
А про блэГ едишен нет, там бешеный самурай закатал всё в тюнех) цвет черно-красный, включаю крылья и седло. Выхлоп уже не родной, а какой то japan underground, так-что блэком и не пахнет)

Ничего, никогда не поздно заменить самурайский тюненг, своим русским)) тем более возможностей и специалистов у нас тут не меньше.

[Ross]

Да в принципе выглядит нормально, пока и так сойдет поездить.
Единственное что меня там смущает это надпись "Цилиндр Х". Спрашивал у менеджера что такое Х, говорит это либо тюнинг либо замена.
Тюнинг цилиндра)? Это расточка до 1700 что ль.. или какой там тюнех может быть. А если замена, то хз даже.. Менял самурай сам уже там что то на оригинальное или придется менять по приезду в Россию. А если по приезду то тут они не ставят оригинального ничего, только за бабки клиента, а в пред продажку всегда идет всё не оригинал..
Что думаете?

[v-nax]

Я одну простую мысль думаю: нафига брать мот из под епонца с таким фаршем? Он явно не в булочную на нем ездил.

[Ross]

Думаешь гонял как черт на нём?

[Ross]

Так, ладно.
Вариант №2.
Мотоцикл местный, 97 год. Ничего необычного нет, все родное, пробег типа 26к. ([size=78%]http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/874732-841398.html[/size])
Стоит не стандартный руль только, говорят удобнее. Ну пленкой 3м обмотан немного под карбон.
Покрышки в говно. Середина покрышки такая тонкая, что польцем трогаешь и она вдавливается, как они до места продажи доехали хз)
В-баст дохлый! Не хочет работать ни при каких обстоятельствах, в чем проблема никто не сознается).
Ну и эти.. резинки какие-то там у пихла по бокам в трещинах все, скоро потекёт. (или нет, не знаю за чем они)
Во всём остальном все хорошо говорят.
Ценник был 200.
Потом когда только начал думать о покупке ценник ставился 170.
Теперь просят 195.
Как оно?