Втулка Обгонной муфты, удаление люфта.

[}{erox]

Привет, всем! Поделюсь некоторыми наблюдениями по ремонту обгонки.
Суть такова: у товарища есть Ventura, прородительница наших с вами коней, по сути мотор там такой же. Так вот, появился интересный стучок на холостых оборотах, причем проявлялся он только если мот стоял на боковой подножке. На ровном киле было все тихо. На дворе зима, руки чешутся, в голове свербит... вообщем полезли в двигло. Выяснилось, что на шестерне муфты в месте посадки на коленвал появился значительный люфт. Втулка (вкладыш) шестерни довольно легко выпресовался наружу. основа металл и красно-медное покрытие. Промерили посадочную шейку коленвала -оказалось, что выработке именно на ней, а не на втулке!!!! Долго думали как обхитрить сей нюанс. На данном этапе не придумали ничего лучше, как с помощью гальваники увеличить слой меди на втулке (вкладыше). Может у кого из форумчан есть опыт решения данной проблемы. Буду рад советам и подсказкам. По результату гальваники обязательно отпишусь!!!
[size=78%]











[/size]

[Пуповед]

дак эта втулка должна быть запресована в шестерню.
а между шейкой коленвала и втулкой свободная посадка. как бы в меди сделаны канавки для смазки.

[}{erox]

Да она и была запресована, просто на фотке уже после того, как вытащили её из шестерни. Канавки, согласен, для смазки... Но посадка наверняка должна быть не такая свободная. У меня есть донор (мой старый движок) так на нем шестерня сидит плотно на шейке. Проворачивается легко, но сидит плотно. Попробовали её посадить - она тоже на вентуровском движке болтается, причем сильно.

[Крокодил]

такие втулки тупо точили новые из сталистой бронзы
куда то в коробку передач
усе работало
гальваника не шибко долговечная
я бы новую втулку проточил
главное правильный материал

[}{erox]

ОК! Принято к сведению.
Попробуем подобрать материал.

[Коля белый]

нифига себе! и у многих эта втулка люфтит?

[Крокодил]

пружинная бронза рулит в этом вопросе

[}{erox]

Не знаю у кого еще люфтит, но у меня на Максе сидит плотно.
Сегодня доехали до спецов с ремонтного завода, мужики с большим опытом в токарном и фрезерном деле. Они пояснили, что омеднение не прокатит   т.к. на этой втулке медь с высоким содержанием графита и еще каких-то компонентов и её так просто не найти.
Так что будем искать-подбирать материал для изготовления новой втулки.

[}{erox]

С проблемой справились. Дело оказалось не в самой втулке, а во внешней обойме шестерни ( на рисунке под циферкой "1").





Выработка на ней от роликов обгонной муфты и давала биение. Шестерню поставили от донора и ... О ЧУДО!!!!
так что ничего страшного в люфтах самой втулки нет. Она должна свободно (без усилий) проворачиваться на шейке коленвала.
Всем спасибо!!!