Мы тут подумали про постоянно выкручивающихся болтах на обгонке.

[Alex NNov]

Смотрите о чем можно подумать, есть ротор-это сталь, берем к примеру аллюминевый болт и что происходит? МИКРО СВАРКА. Надо посмотреть металлы как с каким взаимодействует и можно решить эту проблему. !!!!

[Жан]

А можно точечной сваркой болты к кожуху прихватить.

[crossair]

Я думаю, что хватило бы и одного прихвата на каждый винт. При этом риск дисбаланса должен уменьшиться.

[Slavec]

мужики, тут тоже долго медитировали над этой темой - пришли к такому выводу: сначала раздалбливат болты (тоезь обгонка трётся-бьётся об них) и када в силу покоцанных болтов натяг ослабевает - тада она и откручиваться начинает....  ибо видел такую фигню - болты мёртво сидят на ацком лактайте, а обгонка люфтит на болтах....  по идее проавильные гроверы должны помочь но фиг его знает....  а ещё - я не верю что сию беду не смогли решить скажем немецкие комрады и что они каждый сезон лезут её проверять....  как у буржуев сей момент решён???

[Жан]

Вот и я, подложил гровера, закрутил и заварил.

[Slavec]

главное шоб кусочки точечной сварки не поотпадывали не дай бог....
это у тебя ещё и кожух самодельный....

[Quaker!!]

По-моему на стоковом кожухе обгонки есть так же отверстия с торцов. Не знаю правда какую функцию они несут, но раз есть значит, наверно, какую то все таки несут))
 Комрады, кто нибудь знает на сколько они важны?

[Жан]

Это не отверстия, это завальцовка в 3-х точках, с помощью её, кожух держится на теле обгонки. Иногда разьвальцовывается и кожух рвёт. А приваренные болты к кожуху убивают двух зайцев: не дают болтам открутиться, и держат кожух на месте!

[Quaker!!]

Ага.. ясн.. Значит это у меня они уже превратились просто в отверстия и кожух вокруг обгонки спокойно ездит..
 Жан, а ты сколько на такой системе ездишь уже?  Просто че то не вериться что самопальный кожух, 3 гровер-шайбы и несколько капель сварки -ит мьы счаситлитвы..а... ну Славец написал уже.. да и не могли япошки так прое***ся.

[Жан]

По порядку. Я на такой конструкции езжу второй сезон, около 5 т.км, и ещё один Вимакс прошёл уже порядка 3 т.км. На обоих в начале сезона снимали роторы, все обгонки держатся без проблем. Про кожух, у меня его не было ( с Японии ) пришлось выточить, на другом Вимаксе стоит родной кожух. Про японцев, поставив обгонку на Вимакс с Вираги 400-ки, что японцы сделали? Правильно! Лоханулись.

[VET]

Алексбуст когда был в Германии ему рассказали о креплении обгонки на 12 болтах - он хотел так сделать - чем закончилось - интересно - хоть бы нам объяснил - в чем прикол?

[Жан]

На 12-ти болтах говоришь? А куда их там вкручивать-то? Там наверно обгонка абсолютна другая. Кто-то из Московских комрадов переделывал, здесь перетирали.

[Sunchz]

Сварка - радикально)))
Я себе прикрутил плотно садящимися в отверстия болтами + красный фиксатор, тыщ так 35 обгонка о себе не напоминает.

[Quaker!!]

Ого! 35 тыщ - вот это уже срок! Значит проблемы уже нет? И всего то болты по размеру + нормальный фиксатор?  - ушел снимать обгонку..

[Sunchz]

Фиксатор отечественный, другого в магазине не было.
И болты типа "временный вариант" - с тормозных дисков, обточенные дрелью и напильником.
Хотел нормальные сделать, со ступенчатой шляпой, но токарь забухал, а кататься хотелось.