Взято
http://starvmax.com/content/view/32/1/, там графики
Машинный перевод:
Более раньше этот год Yamaha опубликовал данные по вопросника от обзора
www.next-vmax.com. Здесь обзор обратной связи Yamaha полученного от больше чем 10.000 из online визитеров о полностью новой звезде VMax Yamaha следующего поколения. Начать с препятствует для того чтобы иметь взгляд на распределение по возрастным группам участников: Подавляющее большинство ответов пришло от всадников крейсера при больше чем 10 лет опыт при olds от 30 до 40 год формируя большинство. Обще широкийа ассортимент всадников участвовал. Следующая сфера интересов была сфокусирована на уровне опыта участников. Результаты показывают очень ясно шлем потенциальные клиенты приходит от довольно возмужалого этапа населенности riding. Больше чем 50% из всадников заявляли 10-30 лет опыта riding. Эти будут ясно опытные всадники с ясным vision/understanding они хочет. Они едут множественные мотоциклы на много лет и и имеют довольно ясное мнение о этом новом мотоцикле. Также интересовать будет предпосылкой людей отвечая к обзору. Очень значительня большинство всадников приходит от этапа крейсера рынка. Индивидуалы наслаждаются ехать, серии его, хотят gobs силы удовлетворять их cravings для предельного ускорения, но обязательно группы в составе супер всадники реплики bike - типично гораздо молодле аудитории слишком. Это не сказать что эти индивидуалы не могли быть потенциальными клиентами но оно говорит для довольно возмужалый следовать за слова предпринимателей VMax широко. Я спрошен о общей конструкции классифицировать больше чем 80% из произведенных съемку индивидуалов ответил позитв при 53% давая прототип принципиальной схемы VMax и исключительнейшую номинальность. То будет очень ясный сигнал для Yamaha что община VMax намеревается дело. Получите что мотоцикл следующего поколения в showrooms и людей торговцев придет купить их. Большой международный следовать за что подобия они видят. Прототипом - с некоторыми рванинами в своей конструкции - был ясно большой шаг в правые направление и Yamaha получил очень серьезным о делать его реальным. Последнее но не наименьшее Yamaha спросили о любимейших элементах конструкции полностью новой звезды VMax Yamaha следующего поколения. Над 40% из всадников ответил с двигателем как был ключевого положение новой конструкции они полюбили. Полностью mighty двигатель Otodama с своими уточненной установкой V4, underscored тенями цвета покупкы красивейшими красного цвета и чернотой рисовал множество глаз к ему. Теперь, красивейша одна вещь, оно более лучше делает некоторую реальную власть. Другая область что всадники ответили с очень высокия требования. Если этот новый двигатель с своим спекулированным смещением 1800cc реально кладет вне 210 мотылевых hps, то он сделает множество всадников очень счастливым. Yamaha принимало обратную связь конструкции вы и другие оставляли очень серьезным. В действительности мы верим что оно вело к нескольким изменений в конструкции для модели продукции, то были попрошены потенциальные клиенты. Хорошим примером будет изменение от двойных независимо ударов ' стар-wkoly ' в задем к очень больше положения искусствоа моно-sotr4wet установку - как как раз после того как он увиден на tokyo выставке 2007 мотора. Много потенциальных клиентов высоки были разочарованы о задерживают в новом крене VMax вне. Однако мы верим что Yamaha делает правую вещь в адресовать зоны много всадников попросили. Больше положения подвеса искусствоа было вероятно больше всего попрошенное изменение к прототипу показанному 2 лет тому назад. Это более добавочно поможет успеху нового VMax. Мы все не можем стоять ждать. Yamaha идет спешность! ; -)
Оригинал
Earlier this year Yamaha published the questionnaire data from the
www.next-vmax.com survey. Here is an overview of the feedback Yamaha received from more than 10,000 of online visitors about the all new next generation Yamaha Star VMax.
To start with lets have a look at the age distribution of the participants: The vast majority of replies came from cruiser riders with more than 10 years riding experience with 30 to 40 year olds forming the majority. Overall a wide range of riders participated.
The next area of interest was focused on the experience level of participants. The results show very clearly hat the potential customers come from a rather mature segment of the riding population. More than 50% of riders have stated 10-30 years of riding experience. These are clearly experienced riders with a clear vision/understanding of what they want. They have been riding multiple motorcycles for many years and and have a rather clear opinion about this new motorcycle.
Also interesting is the background of people responding to the survey. A very large majority of riders comes from the cruiser segment of the market. Individuals that enjoy riding, lots of it, want gobs of power to satisfy their cravings for ultimate acceleration, but not necessarily the group of super bike replica riders - typically a much younger audience too. This is not to say that these individuals might not be potential customers but it does speak for the rather mature following of VMax owners word wide.
Asked about the overall design rating more than 80% of surveyed individuals responded positive with 53% giving the VMax concept prototype and exceptional rating. That's a very clear signal for Yamaha that the VMax community means business. Get that next generation motorcycle into the dealers showrooms and people will come and buy them. There is a large international following that likes what they are seeing. The prototype - with some flaws in its design - was clearly a big step into the right direction and Yamaha got very serious about making it real.
Last but not least Yamaha asked about the favorite design elements of the all new next generation Yamaha Star VMax. Over 40% of riders responded with the engine as being the key element of the new design that they liked. The all mighty Otodama engine with its refined V4 setup, underscored buy beautiful color shades of red and black has drawn a lot of eyes to it. Now, beautiful is one thing, it better makes some real power. Another area that riders responded with very high demands. If this new engine with its speculated displacement of 1800cc really puts out 210 crank hps, it will make a lot of riders very happy.
Yamaha has taken the design feedback that you and others have left very serious. In fact we believe that it has led to several design changes for the production model, that have been asked for by potential customers. A good example is the change from dual independent 'old-school' shocks in the rear to a much more state of the art mono-shock setup - as just seen at the 2007 Tokyo Motor show. Many potential customers have been highly disappointed about the delay in the new VMax roll out. However we believe that Yamaha is doing the right thing in addressing areas that many riders have asked for. A more state of the art suspension was probably the most asked for change to the prototype shown 2 years ago. This will further help the success of the new VMax. We all can't stand the waiting. Yamaha go hurry! ;-)
Тема: результаты опросв с next-vmax.com (Прочитано 3889 раз)