Пздц, обязательно полировать болты?! А то я этого не делал. Наверное тормоза меня не будут удивлять.
Чистил недавно задний штатный вмаксовый суппорт. Без разбора все чистится. В отверстие к которому прикручивается тормозной шланг вкручивается болт, который этот же суппорт крепит к кронштейну. Сжатым воздухом через штуцер для прокачки подается давление. Один поршень придерживается струбцинкой маленькой, другой выходит. Чистится один, продувается, затем другой.