Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => ОБГОНКА => Тема начата: Vamp от 23 Апрель 2016, 22:53:56
-
Привет всем, может кому пригодится инфа - собственно беда обгонки меня тоже не миновала, на днях разбирал и менял болты обгонки.
Обычный съемник из магазина мое имхо - ни о чем, по крайней мере те что за 500-1000р на 200мм. Стал делать съемник из этой темы http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8554.msg140770#msg140770 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8554.msg140770#msg140770)
Собственно некоторые дополнения и моменты по нему, и варианты "упрощения".
Съемник этот рассчитан именно на то исполнение которое в чертежике, а именно резьба м20(можно по идее заменить, но что м16 что м20 хрен нарежешь. Заказывать - долго.
Как лично я обходил ситуацию - взял кусок стали потолще, форма значения не имеет, равно как и размер, ни во что он не упирается и хоть полметровой ширины делай - только как держать его.... но это другая песня.
По чертежу резьба м20 не спроста - шпильки автомобильные все идут на 80мм, максимум 100 и то хрен найдешь. При желании не нарезать геморную резьбу а просто просверлить/прожечь электродом отверстие 20мм и вставить туда шпильку м20 + гайку - результат такой что шпилек автомобильных не хватает по длинне. рисковать строительными воообще не советую!
При таком варианте самое "труднодоступное" - сварка.
Что нужно:
1. Кусок стали + сварка
2. Болт М20 + гайка(любые), по длине сообразите легко когда остально сделаете.
3. 3 шпильки жигулевские
4. 3 удлинителя М8
5. 3 болта М8 не шибко длинные - длинну поймете когда съемник с приваренной гайкой прислоните к колену мотора(не помню просто - гдето мм 20 они, может больше. Если что всегда можно шайбами проложить если возьмете длинноватые.
Делаем:
В куске стали сверлим как на чертеже в той теме отверстия. с 12мм проблем особо нет - сможете точно разметить и 8.2-9мм можно сверлить вместо 12. Центральное - либо на сверлильном станке, либо прожечь аккуратно электродом.
Привариваем гайку к центральному отверстию М20.
Съемник используем так, что гайка со стороны колена а не наоборот(сварку может порвать).
шпильки - в обгонку, на верх шпилек удлинители, в них через съемник болты М8, все четко выставляем, прикладываем съемник(конечно хочется без удлинителей и болтов обойтись поставив гайкой в другую сторону - но опять же порвет сварку.
Далее когда все выставлено РОВНО! закручиваем болт М20 в гайку и начинаем тянуть, конструкцию от "скручивания" рекомендую чем нить вроде ломика фиксировать, давя в другую сторону когда крутите болт. Далее как описано в мануале - кратим, стучим, снова крутим до победного Бздынь!.
Если болт М20 найти невышло - можно взять строительную шпильку М20 и крутить газовым ключом ее(как я делал :rofl: )
Надеюсь кому нибудь это пригодится и поможет упростить процесс ремонта :)
-
находчивый :grin: