Всем привет! Купил и я кувалду )))

[леха .....]

поздравляю похоже у тебя выбаст  форевер!!!!
а какой ширины термоусадка, моэжеш пометить?

[nikll]

Купил три термоусадки по метру, на 8мм 9,5мм и 51мм. Провода одел два раза по 8 и один раз 9,5. Первый 8 идет в аккурат от катушки до колпачка под всеми резинками, второй отступает от резинок милиметр, третий одел сверху на резинки колпачков.
Сами катушки зачистил шкуркой вдоль трещин, обезжирил ацетоном и хорошо промазал эпоксидкой, просушил на батарее и одел в два слоя 51мм термоусадки, получилось неплохое такое бронирование     Каждый слой термоусадки это 2киловольта изоляции 
Мотор 3uf, это точно, карбы хз, выпуск тоже 3uf, воздухан от канадца, мозг 98года. Вместо заглушек или заслонок вбуст стоят тупо две трубы (вечно открытый вбуст) и меня это напрягает, я конечно тот еще любитель полетать но тем не менее езда в режиме от 6000 и до отсечки это дай бог 5% времени, а средние обороты как раз из за отсутствия заслонок получат провал по тяге (((
Карбы богатят, сильно богатят особенно один из них (там вообще чернота). Регулировку ХХ и подсоса нашел, нашел и баланс между горшками, а вот регулировку смеси не нашел, она вообще там есть или только через шайбы под иглами и пружинами да заменой жиклеров?

[Jackson]

Сбоку, под заглушкой регулировочный винт, но он только на ХХ регулирует. Дальше только жиклеры. Ты разбери, там может воздушный жиклер забит.

[nikll]

При попытке разобрать сорвал шлицы на двух винтах, метизы реально какие то хрупкие, отвертка большая была соответствующая размеру, посильней надавил и с щелчком выкрошились шлицы  вроде не китай чтобы такое говно делать....
Сча попробую еще ударной отверткой разобрать но что то мне кажется что тоже не поможет. Привариваться к ним бесполезно ибо хрупкие как чугун если не хуже. Как выкручивать вообще не знаю....


По поводу забит жиклер, если только во всех четырех сразу т.к. свечи все черные (( просто одна еще черней и аж полумокрая (как бы не масло..)

[леха .....]

болты может и Китай,
ну че нашол неисправность?

[Ins]

я выкручиивал или большой крестовой отверткой из штатного комплекта или битами позидрайв.
В особо запущенных случаях цеплялся "геббельсами" за головки болтов

[nikll]

Карбы разбирать не стал отложил на потом, привел зажигание в порядок, отмочил почистил и на стенде проверил все свечи. Запуск показал следующее:
1. стабильно работают задние два цилиндра
2. один из передних подхватывает с перебоями от 1700об
3. кручение винтов баланса между заслонками заставили передный левый работать стабильно вместе с задними (на слух настраивал конечно но стало лучше)
4. передний правый походу требует разборки т.к. есть подозрение на закисшее либо лопнувшее маслосьемное кольцо (свечи маслом довольно быстро засирает)
5. при запуске (первые пол секунды работы стартером) частенько из первого правого горшка выплевывает топливную смесь прямо через карб - пережат впускной клапан?

[леха .....]

карбы на 180 ,разверни,
узнаешь точно.
на вбусте  врядли возможно настроить,хоть тряпки воткни!

[nikll]

карбы на 180 ,разверни,
узнаешь точно.
на вбусте  врядли возможно настроить,хоть тряпки воткни!

Я заглушки уже воткнул, и заслонки купил, повешу с банальным тросом и рычажком на руле т.к. менять всю проводку вместе с мозгами желания нет.


Карбы развернул, один хер все свечи чорные, и не тока на ХХ, специально полчаса гонял под нагрузкой на средних оборотах по гаражным боксам, толку нет. Передние свечи всеравно черней, видимо проблема в мертвых маслосъемных колпачках, но карбы явно богатят, движок еще холодный на ощупь но уже хорошо работает без подсоса... и дым такой что глаза разьедает, бензом попахивает...

[Sanches]

Посмотри жиклеры, какие номера, может у тебя диноджет стоит неправильный?

[geniius]

Смотреть уровень в карбе!!! И иглы регулировать, вообщем настраивать )))) в 3уф , эт можно

[леха .....]

как иглы регулируете? чет ума не дал 

[Sanches]

На японце есть 5 положений иглы , на полносиле поднимают путем подкладывания шайбочек.

[леха .....]

вот оно че!