"Горячие"старты.

[dB]

моя идея состоит в том чтобы реконструировать сам стартер, а именно добавить в его конструкцию редуктор как на некоторых атомобильных стартерах... на выходе получится экономия энергии при запуске, плюс уверенный пуск мотора на всех режимах..

Редуктор там и так есть, только стоит он не в корпусе стартера, а блоке ДВС и состоит он из 2х промежуточных шестерёнок установленных между стартером и большой шестернёй (в которую ролики обгонки упераются).
Увеличить передаточное число этого редуктора можно, но не стоит забывать о том, что во сколько раз снизится нагрузка на старнер во столько-же раз упадут обороты на выходе редуктора. И вряд ли мотор будет легко запускаться если стартер вращает коленвал со скоростью 10об/мин. пусть даже очень легко и стабильно.

Ещё раз повторюсь ПРОБЛЕМЫ НЕТ! пропаивайте краба, кидайте дополнительный провод на массу, ставьте новый (исправный) акум и будет вам счастье.

[Жан]

Между стартером и венцом уже есть редуктор, может просчитать и изменить передаточные числа этих шестерёнок?

[Жан]

Блин! Опередил.

[AndreyGround]

знаю я что там уже есть редуктор... но скорость вращения электро мотора (стартера в нашем случае) при снатии с него больше чем половины нагрузки на выходе только возрастет..
как наколдую отчет с меня..
с ув..

[Tony]

Итак, господа.
Сегодня мною был проведён эксперимент с проводом "с палец тощиной". От реле стартёра к стартёру был проложен провод сечением 8мм. Результата это не дало.
Кроме того, по совету Отшельника, от минусовой клеммы аккума к крышке генератора был подсоединён провод (раньше он стоял на стартёре) с целью повышения зарядки "на 1В". Результат такой же, то есть нулевой.

Напряжение на аккуме до запуска мотора 12.8В, на холостых 14В, на 3000об/мин 14,5В.
Что делать дальше? Менять аккум? Моему 1 год, покупался в БыкЛэнде весной 2008-го. В прошлом году пробег составил три месяца, в этом - неделю.

Прошу высказываться, коллеги...

[Михаил1109]

У меня такая проблема была, аккумулятору было 2 месяца перепробовал все, приехал в аккумуляторную компанию с размерами аккум. мне подобрали аккум. гелевый с хорошими пусковыми токами.Теперь нет ни какой разницы что холодный что перегретый мотор мослает одинаково.

[Tony]

Что значит "с хорошими пусковыми токами"?
Точное название/марка аккума?

[tavr]

дада подробнее, собираюсь себе брать новую батарейку, колись какой у тебя.

[Михаил1109]

называется вроде Morrati а маркировку посмотрю позже....

[Cockchafer]

Итак, господа.
Сегодня мною был проведён эксперимент с проводом "с палец тощиной". От реле стартёра к стартёру был проложен провод сечением 8мм. Результата это не дало.
Кроме того, по совету Отшельника, от минусовой клеммы аккума к крышке генератора был подсоединён провод (раньше он стоял на стартёре) с целью повышения зарядки "на 1В". Результат такой же, то есть нулевой.

Напряжение на аккуме до запуска мотора 12.8В, на холостых 14В, на 3000об/мин 14,5В.
Что делать дальше? Менять аккум? Моему 1 год, покупался в БыкЛэнде весной 2008-го. В прошлом году пробег составил три месяца, в этом - неделю.

Прошу высказываться, коллеги...

Ты когда год назад покупал АКБ на дату его изготовления смотрел ? У обычного АКБ точно так же как и у резины есть срок годности и посему если ему больше полугода брать его не рекомендуется. Можно...но не рекомендуется.
Проблема горячего старта у меня тоже присутствует, но у меня полудохлый АКБ - после 5 дневного стояния в гараже если мот не завелся с первой попытки, то приходится прикуривать. Два раза уже так делала- надоело, сегодня заправляю новый сухой АКБ и меняю нафиг. Могу после замены доложить об изменениях :)

[ASB]

Народ, похоже, я тот счастливчик, который не знаком с такой бедой, как горячие старты. Vmax у меня второй год, в этом году намотал уже 6000 миль (половина из них в городе). Когда возник данный пост мне даже сон приснился, будто я встал в пробке и немогу завестись (акум не тянет), проснулся весь в поту, слава богу понял, что это сон)))) Конечно зарекаться не стоит, но Vmax у меня всегда в любое время, при любой температуре заводится одинаково хорошо, хз

[Жан]

И аккум не самый новый.  Предлагаю разобрать, вскрытие покажет...

[ASB]

Максимку? На опыты? не отдам)))

[Tony]

Могу после замены доложить об изменениях :)

Я буду обязан, мадам

Что касается срока изготовления, то я, конечно, этот вопрос при покупке не проконтролировал, поэтому всё может быть.

Сейчас намерен провести заключительный эксперимент. Прогреть мотор, заглушить и попробовать завестись от автоаккумулятора. Если проблем с запуском не будет, значит это аккум. Если мотор не запустится и от автоаккумулятора, значит проблема не в аккумуляторе. Но, в чём тогда проблема?..

[dB]

Тоже не разу такой проблемы не имел и почти уверен, что иметь не буду, ибо все клеймы пропаяны и зачищены. А если вдруг когда не заведётся с горяча, просто поставлю новую батарейку и забуду об этой (лже проблеме) как минимум ещё на 2 года.