Резервное питание..

[Колючий]

Алоха. Что происходит при переключение бензинового питания с основного на резерв? ???

[Joss]

При переключении на резерв происходит подарок судьбы в форме трёх дополнительных литров керосина, что означает лишние 16 миль в городе (+\- 1 миля), или 20 миль за городом (+\- 1,25 мили). Затем происходит засос говна со дна цистерны за которым воспоследует замена бензофильтра, а возможно и полное клизмирование "водопровода" ;-)))
Проверено электроникой.

[SHeva4ever]

На кувалде забавно устроена система питания. Через 30 секунд после того как засветится лампочка уровня топлива отключается бензонасос. Когда включаешь на резерв - насос подключается снова. Топливо идет по тем-же самым трубкам. Если интересует подробнее, глянь электрическую схему.

Собственно схема:
http://vmaxoutlaw.com/tech/images/electrical.jpg
http://vmaxoutlaw.com/tech/images/elect_legend.jpg

[SHeva4ever]

Затем происходит засос говна со дна цистерны за которым воспоследует замена бензофильтра, а возможно и промывание всего "водопровода".
Проверено электроникой ;-))

+1 проверено на людях  ;D

[Joss]

Кстати о баковом дне и о прочем говне:

Чувак знакомый - егерь под Коломной. У чувака уазик-буханко. Промывал летом снятый бак с целью изнутри покрасить - обнаружил в баке скелеты детей водоплавающих рыб (т.е. мальков). Вероятно заправщики на селе бодяжат продукцию прям из местных водоёмов, справедливо полагая что октановое число воды в Москве-реке сравнимо с Аи-92 ;-)))

Короче не ездите на лампочке досуха.

[Колючий]

ну в электрических схемах я не силен.. получается что в баке стоит какой то датчик и при остатке в 3 литра он отрубает бензонасос.. любопытно... ;)

[Болт]

На кувалде забавно устроена система питания. Через 30 секунд после того как засветится лампочка уровня топлива отключается бензонасос. Когда включаешь на резерв - насос подключается снова. Топливо идет по тем-же самым трубкам. Если интересует подробнее, глянь электрическую схему.

Собственно схема:
http://vmaxoutlaw.com/tech/images/electrical.jpg
http://vmaxoutlaw.com/tech/images/elect_legend.jpg

то есть она и на основном и на резерве хавает с самого дна?
нет выступающей трубочки подосновной бак

[Joss]

Она не хавает с самого-пресамого дна, сама соска чуть выше, но:
Когда в сосуде много жидкости - как ты его не бултыхай, активно бултыхаццо будет токо поверхность жидкости, а глубины у дна будут токо чуть-чуть шевелицо, не перебаламучиваясь. А вот когда бултыхающайся поверхность оказываецо рядом с дном - всё говно со дна и всплывает. Отсюда и засос говна.

Насыпь песка в полное ведро с водой, дождись пока осядет и пытайся сотрясением взбаламутить (токо соседей не залей ;-)))).

[Болт]

о блин
тада неясно чож он у меня дёргалсо в первой поездке

[Отшельник]

Кстати Вить.....помнишь раслоение в стакане?!.....Може дело было не в насосе? а в том что он засасывал?

[Болт]

а х.. его знает)))))

[Slavec]

какие-то ацкие заправки у вас как я посмотрю....

[shatll22]

На кувалде забавно устроена система питания. Через 30 секунд после того как засветится лампочка уровня топлива отключается бензонасос. Когда включаешь на резерв - насос подключается снова. Топливо идет по тем-же самым трубкам. Если интересует подробнее, глянь электрическую схему.

Собственно схема:
http://vmaxoutlaw.com/tech/images/electrical.jpg
http://vmaxoutlaw.com/tech/images/elect_legend.jpg

???Когда включаешь на резерв - насос подключается снова.??? А резерв автоматом включается или самому надо что-то переключать???

[Joss]

Выключением бензонасоса (а соотвецтвенно и двигателя) при остатке в 3-3,5 литра моц просто предупреждает - чувак, меня пора кормить ! Осталось четверть бака !

После этого ты руками переключаешься на резерв, бензонасос включаецо и бензин опять течёт всё по тем же трубкам, что и до резева, и ты едешь ещё 15-22 мили (смотря как едешь, где едешь и как работают карбы).
Иными словами: ты можешь хоть вообще всё время ездить на включённом резерве, но тогда мониторить остаток моц не станет, и ни о чём тебя не предупредит, и тебе самому придёца поглядывать на лампочку "FUEL" (которую кстати на солнце можно и не заметить, да и перегореть тоже может).

[shatll22]

Выключением бензонасоса (а соотвецтвенно и двигателя) при остатке в 3-3,5 литра моц просто предупреждает - чувак, меня пора кормить ! Осталось четверть бака !

После этого ты руками переключаешься на резерв, бензонасос включаецо и бензин опять течёт всё по тем же трубкам, что и до резева, и ты едешь ещё 15-22 мили (смотря как едешь, где едешь и как работают карбы).
Иными словами: ты можешь хоть вообще всё время ездить на включённом резерве, но тогда мониторить остаток моц не станет, и ни о чём тебя не предупредит, и тебе самому придёца поглядывать на лампочку "FUEL" (которую кстати на солнце можно и не заметить, да и перегореть тоже может).

Вот про переключение вручную можно поподробнее?))) Мотоцикл недавно и без мануала)) Искал чудо переключатель и никак не мог найти))).
       До ддома добрался таким образом: Лампа загорелась моц встал. Запускаю. На холостах работает, но при трогании глохнет)) Думаю и где эти три литра?)) Позвонил другану, чтоб бенз привез. При этом выключил зажигание. Прошло минуты 2. Попробовал еще раз. При включении зажигания ессно насос заработал и подкачал топлива. Лампа погасла. Попробывал тронуться, получилось)) и так короткими перебежками) Подумал, что с бензонасосом чтойт случилось. Но друзья подсказали, что всетаки гдето должен быть рычаг переключения резерва)))
      Вот только где он?)) Заранее благодарен!!!