95 это оптимальная работа двигателя, в том числе с точки зрения максимальной мощности.
105 уже многовато.
Ко всему прочему, у вмакса в стоке, мотор работает на бедной смеси, в угоду экологии, особенно плохая ситуация с задним левым цилиндром. Там настолько бедная в некоторых режимах (например в круиз режиме, на малом газу в районе 3000-3500 оборотов, зачастую попердывания во впуск происходят), что происходят перебои с воспламенением уже. Все это не добавляет жизни мотоциклу. В идеале нужно удалять кат, экзап, и нормально настраивать мотор, причем каждый цилиндр отдельно, т.к. карты довольно сильно отличаются для каждого цилиндра.