Мотоцикл виляет на большой скорости.

[uvt]

Да и я спорить не стану. О чем выше и писал-каждый качает под себя. Я обычно ездил на 1+-. Выше- уж очень по рукам долбит. А хотя тут еще играет роль стиль езды и характер дороги,и проч. и проч. Ну да и фиг с ним.
ТС,ты хоть немного полезной инфы из ответов почерпнул?

[Master Sem]

люфты , давление в колесах, состояние покрышек, в вилку дул   1.2 ока ) и порядок , рулик если сток я бы променял , в повороты эта штуковина входит и на 200 нормально ,летиш как на литерном паравозе ))), только вовремя заложить надо. при 140-160 вообще легко и без ветровика вкатывается и еным также ) .

[Бабай`керъ]

ТС,ты хоть немного полезной инфы из ответов почерпнул?

почерпнул,  буду экспериментировать.


Благодарю Вас господа.

[леха .....]

Мда, похоже это и моя тема!
Просто так на кувалде  не полетаеш!  Отличный мотор плюс хилая  рама в целом ,ацкая смесь 
Кореш седне  увидел причину этого влияния, заднее колесо в этот момент живёт своей жизнью!
Что интересно после подтяжки подшипников маятника, эффект усилился,
Что-то мне подсказывает ,что убрав люфт маятника , колебания оного стали передавался на весь МОТ,
Ну и лекарство будет усиление вилки,,,/маятника  пардон/
/глубокое ИМХО ,не поняв болезнь нефиг начинать лечение/
За этот сезон хочу поэтапно разобратся  с проблемой,
Есть соображения Уважаемые?

[Крокодил]

два очка в вилку
теперь понял зачем?

[Jackson]

Дядь Дим, что это ты еще тут? А огонек?

[Крокодил]

9 мая ретропробег на протяжении последних пятнадцать лет
а огонёк завтра

[Jackson]

Понял, а то прям распереживался

[Крокодил]

не переживай
 раньше я гонял мотоциклы на этих пробегах
а теперь драчу на мерсюке
вот и фоточки десятилетней давности
короче ностальгия у меня сегодня

[леха .....]

Добра тебе Зелёный Голос!
К тебе боле всех вопросы по этому мотику, именно этому   
Мот огонь! Звук  ИЛ-2!  На разгоне форсаж, на посадке блин штурмовик на обратной тяге,
Даже сигналить не приходится,
   Вот тока с  воблингом проблемы,, вот ты говориш 2 очка, а как  по асфальту нашему ездить, так хоть гасит,
Ловлю кайф от путевой вилки и амортов
как бы обойти  ужесточение подвески,научите  меня понять его ,здесь в этой теме ато форум курить время нету
а лето пролетело и ага 

[Крокодил]

ещё раз все резьбовые проверь на раме и ходовке
задние мартёры в максимальную жёсткость
вилку надувай разумно до предельно комфортного давления
передутая вилка очень помогает избавится от воблинга вааще на хрен
проверь манометр которым давление в шинах мерил
тщательно проверь затяжку подшипников рулевой колонки

[Sanches]

Еще проверь соосность колес.

[леха .....]

Сегодня надул вилку 2,0 очка, аморты на4,
Воблинг полностью не пропал, но и проявлятся стал предсказуемо,! На колдо,.,.,.нах , или продольных полосах
нашего супер автобана, и он ваще  воблингом перестал быть,как бы  переставляет два три раза и пропадает,
По рукам конечно долбит, сбавил давление до1,2 очка ,стало помягче  ,
Не знаю какой асфальт по стране но у нас он гавно! Может я слишком много хотел от макса .....
Теперь сьезжу в Ачинск сделаю балансировку колес,Спецом пошагово убираю проблемы с тестдрайвом
после изменений чтобы понять как проявляются конкретные настройки.
 Как правильно затягиваются подшипники маятника и вилки?подкажите пожалста.

[Arturio127]

Тоже по прошлому сезону колбасило не по детски. Вылечил заменой резины и балансировкой. В вилке стабильно 1 очко.

[Flash709]

"это особенность конструкции ходовой и рамы" - вот жеж мы как это пластелиновое говно любим :) корректно называем "особенность" :))))
По делу, резину в топку, было тоже самое пока тупо не поменял резину на новую. и мот сразу пряма ехать стал некуда не заваливаясь, колбасить перестало. Ну а то что раскачивает в повороте так это "особенность" :))) Ну это при условии что подшипники в норме, всё протянуто и часть крепёжных болтов заменил на нержавейки и затянул моментом ~80Нм + на синий локтейт( без фанатизма по пол капельки). Два года не знал проблем с проёпыными винтиками и расколбасом.