Перевертыш - выбираем и присобачиваем.

[fukel]

Если мне кто нибудь даст на время эти деталюшки, измерю до 10 микрон и сделаю CAD модель. Есть доступ к ARM FARO EDGE =)

у меня есть, контакты скинул в личку

[Sauron]

Вот, это трехмерная модель. Детали готовы, но я меня вирус покодировал нахрен весь архив фоток, так что когда Майк вернется с Питера, нехай сам выложит фотки.

[Master Sem]

парни вот та тема , респект. по чем такая вещица

[fukel]

замечательно, кастомные дропауты - это тема, остальное мелочи, можно значит закупаться кроссовыми перевертышами)))
по ценнику за дропауты в личку отписал

[Antibiotic]

сколько стоит сие удовольствие?

[Sauron]

Вилка у Майка уже давно сделана так. Верх - кроссач, низ - сибир 954. Сейчас у меня еще один мот в постройке с подобной вилкой.

Как я уже отписал Fukel'ю в личку, у нас с Майком свои взаиморасчеты, так что конкретного ценника у меня на это изделие нет. Ориентируюсь на 10-12 т.р. за комплект 2 дропаута+2 кронштейна суппортов. Сами кронштейны сменные, по случаю если захочется поставить какие-то хитросжатые суппорта. По умолчанию сейчас туда обрисованы 6поршневые суппорта от Р1 радиальные.

Основная сложность таких дропаутов - внутренняя резьба под несущую трубу. Ее можно только станочным способом нарезать, ибо она имеет шаг М43х1 или М43х1,5 в зависимости от моделей вилок. Плюс поднутрение для уплотнительного кольца. Тот еще цирк, в общем.

[Antibiotic]

у меня ща бусина вилка стоит. надо захерачить радиалки 6 поршневые. цена кадной модели?

[Sauron]

Все вопросы в личку.

[aaj]

Вилка от Honda cbr1000rr 09 подойдет? И если да то 20т.р. как по стоимости если считать что она в норме?

И вообще появился ли уже полный список по подходящим нам вилкам с перечислением всех операций что необходимо с ними сделать. Если нет было бы неплохо такой составить, а то информация как всегда наполовину, приходится все по кусочкам собирать.

[Sauron]

Друг наконец-то помог разобраться с последствиями вируса, восстанавливаю архив фоток. Вот, нашел я дропауты.

[Майк]

фотка, предварительная сборка

[fukel]

Майк, подскажи, какая у тебя длинна верхних стаканов? И от чего они?

[Майк]

по длине сча не скажу, надо померить. а сами стаканы от какой то кроссовой ямахи, 90-х годов. внутренний ф 43мм. наружный больше чем у эрочных стаканов

[Phenix]

Извините , простите , за то что оживляю динозавра , но все же почему и для чего точатся-пилятся новые траверсы низ и верх , хотите сказать что нагрузка на них идет на излом ? поэтому их настолько нужно усиливать ?
Мне вот думается , перья от джиксера 750 к6 ,траверсы от джиксера 750 y2 2001 года , стаканы удлинители вилки - макушки из той же вилки от y2 + пару хомутов от крепления выхлопной системы audi 80( немного сточенные и покрашенные порошком) , тормозная система вместе с передним колесом тот же k6 ( радиальные суппорта ) очень и очень бодро и еще раз бодро будут себя вести на дорогах общего пользования .
Спиливаются макушки длиной 25 см с перьев y2 ,растачиваются изнутри под диаметр перьев к6 , затягиваются хомутами от audi 80 , ставятся в родные траверсы от джика y2 ( верх и низ ) ,точится новый вал рулевой колонки ( из обычной стали \либо нержавейки) длиннее родного джиксеровского на 20 мм , ставится все это на штатные места , смазывается , настраивается , все до конца протягивается , садится заводится , едеться , рулится на ура.
Зачем бегать искать станки чпу , платить мульены для получения заготовки под траверсы , потом еще ждать неопределенное кол-во времени ...  
Или я что то где то упустил и конструкция не надежна ?
Стенки труб ( надставок ) 2.5 мм в месте охомучивания  что вполне достаточно .
Сегодня вечером постараюсь выложить фото вилки .
Если что сильно не пинайте =)


П.с. Бюджет - 30000 рублей на вилку в сборе + колесо с тормозами .

[dB]

Извините , простите , за то что оживляю динозавра , но все же почему и для чего точатся-пилятся новые траверсы низ и верх , хотите сказать что нагрузка на них идет на излом ? поэтому их настолько нужно усиливать ?
Мне вот думается , перья от джиксера 750 к6 ,траверсы от джиксера 750 y2 2001 года , стаканы удлинители вилки - макушки из той же вилки от y2 + пару хомутов от крепления выхлопной системы audi 80( немного сточенные и покрашенные порошком) , тормозная система вместе с передним колесом тот же k6 ( радиальные суппорта ) очень и очень бодро и еще раз бодро будут себя вести на дорогах общего пользования .
Спиливаются макушки длиной 25 см с перьев y2 ,растачиваются изнутри под диаметр перьев к6 , затягиваются хомутами от audi 80 , ставятся в родные траверсы от джика y2 ( верх и низ ) ,точится новый вал рулевой колонки ( из обычной стали \либо нержавейки) длиннее родного джиксеровского на 20 мм , ставится все это на штатные места , смазывается , настраивается , все до конца протягивается , садится заводится , едеться , рулится на ура.
Зачем бегать искать станки чпу , платить мульены для получения заготовки под траверсы , потом еще ждать неопределенное кол-во времени ...  
Или я что то где то упустил и конструкция не надежна ?
Стенки труб ( надставок ) 2.5 мм в месте охомучивания  что вполне достаточно .
Сегодня вечером постараюсь выложить фото вилки .
Если что сильно не пинайте =)


П.с. Бюджет - 30000 рублей на вилку в сборе + колесо с тормозами .

Можно и так сделать, только:
конструкция хлипкая;
визуально убогая;
длинна вилки сильно короче стока;
17" колесо еще больше просаживает морду;
управляемость в итоге получаем непредсказуемую;
радиус поворота руля в 2 раза меньше стока;

Если уж вкладывать деньги, то делать все хорошо и основательно, а не на пол федора, обрезками-хамутами-изолентой. ИМХО