Перевертыш - выбираем и присобачиваем.

[V-Майк]

Интересно мнение общественности.
Чтобы нижнюю траверсу не делать П-образно-огромной, пришла в голову шальная мысль опустить саму траверсу относительно колонки при помощи подобной втулки, верхней стороной вставляющейся в колонку, нижний подшипник, соответственно, из колонки перемещается в эту втулку.


Ну.. ось само собой будет более длинной и т. д.
Кто чё скажет?

Ну, то, что это будет намного дешевле дорогущщей П-траверсы - это факт. Однако, соглашусь с dB - подобную конструкцию однзначно обваривать по кругу,  вставка-то получится около 80 мм длинной где-то? Я бы даже дополнительную косынку к нижней части рамы пустил бы...

И еще одно, радиус поворота рулевой колонки может сильно сократиться, так-как рама к низу расширяется, а у некоторых заводских траверс затяжные болты стоят снаружи что добавит лишнюю толщину в этом месте.

Вот тут, думается сильно притянуто за уши... По ходам все останется, как было, только не станет уродливой п-траверсы... места затяжек-то не поменяются, и все это уже за пределами нижней части рамы.

[dB]

Тут каждому свое, на мой взгляд П образная траверса офигенно смотрится, уж точно не хуже чем будет смотреться маленькая нижняя траверса в СЕРЕДИНЕ пера по верх которой будут одеты толстенные удлинители перьев которые в свою очередь опять закончатся малюсенькой верхней траверсой.
Хотя все зависит от концепции мотоцикла, ди и как показывает практика самый дешевый вариант очень редко оказывается самым удачным.

Цена работы тоже вопрос неоднозначный, П образку прикрутил и поехал, надоело снял вернул сток, со вставышем наступает порог невозврата + куча ограничений на последующие изменения и с ценой тоже не все так радужно, да сама вставка стоит не дорого, но её еще надо грамотно вварить а это если сам не умеешь тоже будет стоить денег, раму после этого придется покрасить что тоже не разу не бюджетно.

[KPAHTbI]

А если сделать эту проставку 50мм и подшипник рулевой колонки не перемещать? Ну типа траверса, в которую впрессована втулка, а уже во втулку вставлена ось. Или сильновялый агрегат вырисовывается? Ось можно из нитрид-чугун-бетонМ100500 выточить -)

[ksendz]

Да, кстати, сама втулка нужна 50 мм длиной.
Удлинители пёрьев тоже будут весьма бюджетными и совсем не огромными, к тому ж внешне закрытыми фарами, непрозрачным ветровиком и прочим барахлом.
Для меня главный вопрос - обварка по кругу... Оно, считаете, действительно надо?
Усилие от вилки на нижний стакан колонки (в котором подшипник) не изменится с впрессовкой втулки.
КМК достаточно впрессовать её туда с небольшим гарантированным натягом для исключения люфтов, конструкция всё равно сожмётся на оси с гайками. Более того, Сирожа предложил сию втулко сделать вообще алюминиевой...

[ksendz]

А если сделать эту проставку 50мм и подшипник рулевой колонки не перемещать? Ну типа траверса, в которую впрессована втулка, а уже во втулку вставлена ось. Или сильновялый агрегат вырисовывается? Ось можно из нитрид-чугун-бетонМ100500 выточить -)

То есть подвижная втулка, как часть нижней траверсы? Хм... 
Образец материала для оси (нитрид-чугун-бетонМ100500) не забудь притащить, будем подбирать соотношение пропорций с песком

[KPAHTbI]

А если поставить "ветровичОк" как у Кулеша, то можно вообще без траверс обойтись)))

[ksendz]

Тут каждому свое, на мой взгляд П образная траверса офигенно смотрится, уж точно не хуже чем будет смотреться маленькая нижняя траверса в СЕРЕДИНЕ пера по верх которой будут одеты толстенные удлинители перьев которые в свою очередь опять закончатся малюсенькой верхней траверсой....

Траверсы планируются 50мм шириной, увеличение ширины нижней повлечёт большие финансовые потери, так как заготовка под траверсы будет покупаться одним куском и для верхней придется лишнее срезать.

[KPAHTbI]

V-Майк - слушай, а какой угол поворота на КТМ траверсах? Есть возможность померять? Любопытно на сколько увеличится радиус поворота при 31мм разносе осей колонки и перьев. Или сфотай да выложи повернутые варианты.

[V-Майк]

V-Майк - слушай, а какой угол поворота на КТМ траверсах? Есть возможность померять? Любопытно на сколько увеличится радиус поворота при 31мм разносе осей колонки и перьев. Или сфотай да выложи повернутые варианты.

Максимальные углы поворота померять-то можно, вот только у меня еще не приварены ограничители хода под КТМ- траверсы, так что в конечном итоге углы станут меньше.

[KPAHTbI]

Дак приложи ухи и пофотай как вилка повернется до упора в уши. Если есть возможность конечно.

[dB]

Для меня главный вопрос - обварка по кругу... Оно, считаете, действительно надо?
Усилие от вилки на нижний стакан колонки (в котором подшипник) не изменится с впрессовкой втулки.

Усилие в подшипнике и в правду не изменится, а вот усилие в нижнем шве рулевой колонки и рамы увеличится сильно.

КМК достаточно впрессовать её туда с небольшим гарантированным натягом для исключения люфтов, конструкция всё равно сожмётся на оси с гайками. Более того, Сирожа предложил сию втулко сделать вообще алюминиевой...

В корне не правильно, не чего там не сожмется! Если затянуть гайку на оси со сколь-нибудь достойным усилием то руль перестанет поворачиваться СОВСЕМ.
Про алюминий вообще глупость.

[dB]

Траверсы планируются 50мм шириной, увеличение ширины нижней повлечёт большие финансовые потери, так как заготовка под траверсы будет покупаться одним куском и для верхней придется лишнее срезать.

Ты цены на материал узнавал вообще в конторах которые им торгуют? Не у тех кто из него точит и говорит по чем якобы купил, металл есть в свободной продаже, купить любой более менее подходящий кусок нет вообще не какой проблемы.
кусок плиты 120мм для нижней траверсы мне обошелся  меньше чем в 4000 рублей, 50мм для верхней вообще в 2000 и от него еще нормальные такие обрезки остались. Может сейчас цени и подросли на 1-2 тыра, но все равно это просто смешно выставлять разницу в 2-3 рубля как финансовый аргумент для проекта стоимостью 70-100 тысяч.

[ALEXX]

Для расшевеления темы:
Супер Дюк на карроззерии.
Фото со старой копии их сайта.

[andronny]

Schef,а почем вышла вилка, кстати?) и скок за траверсы отдашь?
во и еще: вилка ВПшная?

[aaj]

Подскажите пожалуйста.
Как то давно читал про один проект Вымаха





Опознайте пожалуйста видку. Я обратил внимание на то что там нормальные траверсы, а не бруски люминия. С кем можно сконтактироваться и пообщаться по этому проекту?