Модуль зажигания

[Денис Могилевский]

Всем привет! Есть пара вопросов к знающим людям. Предыстория такая. У меня V-max 1989 года рождения. Мотор 2WE застучал. Чтоб долго не мучаться купил контрактный мотор (2WE), но 1994 года. У моего было три датчика холла, у этого 1. Я переставил всю крышку с датчиками и генератором. Мот вроде завёлся поработал минутку и всё. Стал проверять искру, в трёх цилиндрах есть, в одном нет. Проверил катушки по сопротивлению, все в норме. Подключил катушку которая не давала искры к клемам соседней катушки - искра появилась. Грешу на мозги. Отсюда вопросы: 1. Нужно ли переставлять обгонку от мотора 1989 года, чтобы работали нормально датчики холла? 2. Как проверить модуль зажигания (где что померить)? 3.Можно починить модуль зажигания (и к кому обратиться)? 4. Есть у кого б/у модуль зажигания 1989 года, а то на мегазипе стоит дороже чем ещё одного v-max купить?

[besit]

У меня, конечно, не было в-макса 89 года. Но, насколько мне известно, на 89 стоял аналоговый блок управления зажигания и 4 (ЧЕТЫРЕ) индукционных датчика. Отдельный для каждого цилиндра. С 1990 (который у меня как раз был), на максе устанавливался цифровой блок управления зажиганием и 1 индукцинный датчик, который сообщал блоку управления положение втм первого цилиндра, остальное блок вычислял сам.
Ты пишешь, что у тебя 3 датчика.
Или ты где-то один потерял, или это какая-то свирепая модернизация.
Так что тут вряд-ли проблема в мозгах.
Ищи 4 датчик. Или покупай б/у блок управления зажиганием от 1990+

[Денис Могилевский]

Ошибся мальца. Да 4 датчика. Мозги это я для понимания этот блок называю.