Через реле обязательно (и плюс через предохранитель)...как показывает практика сотен байкерюг и моя, когда то выключить подогрев забудешь...а с релюхой не высадешь аккум...У меня китайские ручки с тумблером в 3х положениях...заморачиваться с дорогущими не имеет смысла-принцип работы один....релюха от любого ВАЗа на освещение..можно 4х контактное или 5ти...прерывалку я ставил на задний стоп сигнал, а не на зажигание (ближе-меньше проводов)..подогрев рулит..