Как я победил воблинг

[Дизель Старый]

... Еще раз повторю НА ИСПРАВНОЙ КУВАЛДЕ ВОБЛИНГА НЕТ!

Если докажешь, то можешь на нобелевскую претендовать ... )))

Воблинг может возникнуть на ЛЮБОМ мотоцикле.
Посмотрите шоссейные гонки, каждый раз то у одного то у другого возникает.
И это на ЯПОНСКИХ мотоциклах, которые в отличие от кувалды, изготовляются практически вручную.
Чаще всего гонщики выходят из него, но иногда и падения бывают.

[Dima]

Во блин срач развели  . У меня проблемы с расколбасом практически исчезли после внимательного просмотра этого фильма http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=9916.0 В фильме очень хорошо показаны причины возникновения воблинга на абсолютно исправном моте и решения этой проблемы. Собственно об одном из моментов управления мотом fatman и написал.
                        

[Дизель Старый]

Срача нет, есть форум, обмен мнениями.
Понятно, что стиль вождения имеет значение тоже,
если ты будешь плавно ускоряться и замедляться, да причём не в наклонах ...
ток на кой тебе тода кувалда ?

[Dima]

При чём тут

если ты будешь плавно ускоряться и замедляться, да причём не в наклонах ...

Я вроде такого не писАл...
Посмотри кино по ссылке. Воблинг на исправном мотоцикле может возникнуть практически на любой скорости, например если вцепиться в руль. А в повороте - в результате разгрузки заднего колеса.

[Крокодил]

просто порвали этот баян уже нах
за пять лет
разорвали на хер как Тузик грелку(кстати всем привет от него)
а еще понятно что абсолютно все мопеды сваливают в расколбас
а вот у Децибела кувалдо особенная
заговоренная Бустом
и собранная на наноболтах

[Flash709]

да у него от кувалды остался только дрыгатель и крышка с надписью vmax, остальное тюнено перетюнено было :)

[Sanches]

С вилкой настроеной под себя (причем диаметр 40) проблем расколбаса не случается

[KONTRABAS]

С пасажиром и по ровному асфальту и у меня небыло
А когда один, возникал не однократно, мот был в идеале  на 100% сток с демфером даже!

[dB]

а вот у Децибела кувалдо особенная
заговоренная Бустом

Ну вы господа жгете! да конечно можно словить воблинг, на любом мотоцикле, при крайне агрессивной езде почаще, при спокойной пореже, но в любом случае речь идет крайне редком для исправного мотоцикла явлении, а не как тут некоторые пишут "Разогнался 160 и чуть не убрался".
За 6 лет езды на кувалде вариант "чуть не убрался" был только один раз, на выходе из достаточно крутого поворота, в дождь, налетел на битумную лужу, руль 3 раза ударило об ограничители поворота, мот расшматало по всей полосе, но я каким-то чудом не уе..ался. А все остальное это не более чем один из моментов езды на мотоцикле, ну почувствовал нестабильность поведения мотика сбросил не на долго, проехал плохой участок и дальше вваливай себе спокойно.
Скорости в районе 200 км/ч для кувалды штатный режим эксплуатации и ничего страшного на этой скорости с исправным мотоциклом не происходит, я имею ввиду именно полный сток, мои переделки в данном разделе не обсуждаются, так как это уже реально совсем другой мотоцикл.

[(kantaurovec)]

На Интрудере постоянно ловил на старом максе тоже периодически .А вот на новом максе ни разу(пробег 16 тыщ)  Вывод?Мне думается хлипкость конструкции(рамы)...

[Дизель Старый]

При чём тут

если ты будешь плавно ускоряться и замедляться, да причём не в наклонах ...

Я вроде такого не писАл...
Посмотри кино по ссылке. Воблинг на исправном мотоцикле может возникнуть практически на любой скорости, например если вцепиться в руль. А в повороте - в результате разгрузки заднего колеса.

Сам то смотрел ? А то сам себе противоречишь.
В этом кино как раз и показано, что мотоцикл себя ведёт неустойчиво в критических моментах.
А если спокойно ездить, как те два дятела, то никакой воблинг им не страшен.
Но и мастер спокойно уходит от них.

[Slavec]

нет сил молчать в общем, вставлю свои 5 копеек:
...нету на исправном моце никакого воблинга (ну - за исключением того что Децебел описал, битумные кочки и т.д.)
....на своём нихера не подтягивая отездил 2 или 3 года, с удивлением вычислил что начал появляцо слабоуловимый расколбас руля при движении с горки с торможением двигателем....  думал передняя резина....  када менял - типа смазал и "подтянул" рулевую... калбас стал заметнее и уже на 60-ти...   поматерился пару недель, вочитал-посмотрел, нормально отрегулировал натяг подшипников и вуаля....  опять соврешенно никакого расколбаса...
....я конешн не Децебел, за 200 ездил не часто, но расколбаса нет во всём диапазоне на исправном стоковом моце.

[Sanches]

Правильно! Ключевое слово правильно настроить, а не закачивать в вилку по 2 атмосферы

[Крокодил]

да!
в этой байде надо каждый день чегой то подстраивать
это МЫ все  хорошо  знаем!
да и блаженные на форуме тож есть
которые по два кило в вилку качают
просто настраивать не умеют
не научились наверно

[fatman]

а у меня на сдутой вилке и на перекаченой воблинга нет. наверно у меня что то сломано?