проблема со 2й передачей это не слабое место кувалды, это у всех "резвых" моторов японцев gsxr 1000, r1, r6, zzr 1100, zzr 400, zx6, zx9, xjr, xj, kx 450, wr 450 и тд. и тп.(кроме хонд). как правило когда дури много и в моторе и в голове то откручивают на всю на первой передаче а потом при быстром переключении на 2ю не дожимают сцепление из за этого шестерни не успевают зацепиться всей поверхностью зубьев и начинается износ угла зуба. лечиться довольно просто- на токарном станке задают новую плоскость и цементируют без всяких наварок хитрыми электродами.