"Горячие"старты.

[Slavec]

...я для себя вывод сделал, осоновная фраза :

Прокладки паронитовые самодельные.

...при недозаряде при и высадке аккума после остывания двигла нихрена бы всёравно не заводилось....  а ситуёвина обратная....
....комрады, выложите скан прокладки у кого есть....   помоему это и будет средством от горячих стартов....

[dB]

...я для себя вывод сделал, осоновная фраза :

...при недозаряде при и высадке аккума после остывания двигла нихрена бы всёравно не заводилось....  а ситуёвина обратная....

постояв без нагрузки пол часика батарейка немного реанимируется, вместе с подостывшим мотором этого хватает для запуска.
в принципе это легко проверить, нужно заганять мот страдающий такой болячкой до полного прокаливания и попробовать его завести подцепив толстенными проводами автомобильную 75тку и все сразу станет ясно.
у кого есть такой трабл займитесь (поставьте эксперимент)
п.с. прокладки два года были родные (проблемы не было)в том году заменил на самопал (проблемы по прежнему нет).

[duke_nukem]

Эксперимент с автоаккумулятором завершился полным неуспехом - Варта ёмкостью 45а/ч не смог провернуть мотор.
После этого зачистил клемму минусового провода (от "минуса" аккума к мотору). Показалось, что проблема решена, ибо вчера весь вечер катались по городу, часто останавливались - горячий мотор заводился. Сегодня утром приехал на работу, заглушил мотор, а завести сразу не смог...

Приключения продолжаются.

Так вот же уже проверяли

[Slavec]

дайте скан прокладки кому не сложно....

[Механ]

Слава я себе прокладку 0.6мм поставил один хрен плохо на горячую заводиться. Стандарт вроде 0.5мм

[Slavec]

Слава я себе прокладку 0.6мм поставил один хрен плохо на горячую заводиться. Стандарт вроде 0.5мм

....чёрт.....    а щастье было так возможно.....

[AndreyGround]

Слава я себе прокладку 0.6мм поставил один хрен плохо на горячую заводиться. Стандарт вроде 0.5мм

....чёрт.....    а щастье было так возможно.....

я думал так же, но не помогает увеличение толщины прокладки
обмозгуйте еще одну версию: при нагреве стартера прослабляются прижимные пружинки щеток.

у себя я решил проблемы и с зарядкой и с горячим пуском. (аккум на 20 ампер и самодельное РР на 14 v)

[Lotex]

AndreyGround

истиное решение проблемы! в прошлом годы я так и поступил... собрал регулятор сам и поставил аккум на 20А.ч  ... поныне не знаю проблем с заводом на горячую!

[Outsider]

у кого аккум на 20 амперчасов фирменный дайте точную маркировку, чтоб заказать...нет у нас на мото фирменных в наличии

[Lotex]

Женя... я брал (не) фирменый ...наверно позвоню тебе и расскажу где взять...цену уже вродь говорил 5 тонн нашими теньгами стоит!

[Жекис]

"горячие старты,... горячие старты...", а с какой темпреатуры они считаются горячими? Опять же на днях отстоял в пробке, до красной зоны оставалось миллиметров 5-7 (сколько градусов не знаю, а хотелось бы), заехал на заправку, заправился и завелся, заглушил минут на 4-5, не больще, все еще думал о проблеме горячих стартов? (проблемы не замечено, все штатное), может не дошел до критическрй температуры?

и с какого момента включается вентилятор охлаждения, у меня, по-моему, еще ни разу не включался? и красная зона температуры пока девствена, стрелка ее не щупала. 

[Механ]

Поставил акум на 18а/ч заводиться стал лучше,но толком не проверял. Но такого как на старом 16амперном уже нет. Т.е. когда на горячуюю на старом 16амперном, старт нажимаю,бывало что мотор чуть провернеться и встанет,и только с повторного нажатия заводиться. На 18ампернрм заводиться сразу. Но опять же оговорюсь, что толком пока не проверял(не смотрел на температуру мотора,при пуске)

[Outsider]

Механ, прверь пожалуйста при горячем как?
очень ма интересует как поведет

[Механ]

Обязательно проверю,но тока где то через неделю,мотик на выставку планирую отвезти(по аэрографии) он там неделю стоять будет.

[AndreyGround]

у меня стоял 18 амперный аккум. проблемы с пуском были...