Стало колбасить руль....

[sepultura]

Да собсна так и делал,когда отпускаешь руль,то газ само собой разумеется сбрасывается на ноль и скорость падает,сюрпризов,тьфу 3 раза не было,все ж таки думаю,что рассколбас-это нездоровая хня

[algunin]

разгонись на 2 до 80 переключись на нетраль и посмотри эфект ,я максимально опускался до 50 км\ч нормально просто потом уводить начинало

[sepultura]

разгонись на 2 до 80 переключись на нетраль и посмотри эфект ,я максимально опускался до 50 км\ч нормально просто потом уводить начинало

Ну да,я уж писал,гдет до 40-50 слегка гуляет,а выше скорость и всё нормально

[kolia]

На идеальной дороге и у меня все ОК.....Но на обычной(на нашей) ненадо руки отпускать!У меня все затянуто,люфтов-нет....Просто при вытормаживании двигателем нагруска переносится назад и перед становится легче,поэтому даже плавные неровности могут колбаснуть

[tavr]

а у мя ща не колбасит на низких скоростях никапли, вот тока за 180 начинает и думают хорошую роль в этом играет две вещи: гивевскоестеклышко и старые амморты, сниму стекло на след неделе и поставлю новые амморты отпишусь о резалте

[STUFF]

Брат, гививское стёклышко реально ничё не меняет ни в лучшую ни в обратную положительной сторону! Это просто - хлам рама, + хлам вилка+МАЯТНЕг.....+ ...оно всё РЕЗИНАВАЙЕ!!! потмуша древнейе каг ГОМНО МАМОНТА....

Усилили раму, всем чем можно(распорки, втулки, косынки на мотор; дугу маятника,вилку перевёртыш(заодно и морду с ФАРОЙ а не тем что есзь....) и получаем реальный кастом,можно и колёсья туда прибавить.... думаю всё пропадёт))))

короче ужэ оригиналом не пахнет.... оригинал он таков, легенда но с бородой!!!)))) мохнатой)))

[Slavec]

вчера добивался расколбаса, в итоге, лёгкий поворот с небольшим наклоном, с горки, на хорошем торможении двигателем, при отпускании руля в районе 40-50 начинаецо колбас....
....щупанье люфтов выявило люфт в рулевой....   буду тянуть....

[VET]

Юр! Я вот думаю: ты ж недавно только рулевую перетряхнул-   тебе самый вариант взять мот у любого максовода Киевского и все-таки сравнить.

[shadow]

Юр! Я вот думаю: ты ж недавно только рулевую перетряхнул-   тебе самый вариант взять мот у любого максовода Киевского и все-таки сравнить.

Вот сегодня как раз и попробую сравнить.. Народ  возле Магелана (ну ты был, знаешь)  соберется.   Хотя, вот у Лехи, подколбашивает..  Но у него перья на 3,5 см. короче моих.. ХЗ, как так? 

[PIT]

Сегодня катался специально протестировал. Колбасни на сбросе газа с 80 до 40 не обнаружил даже с неровностями!  Хотя на скорости 140-160 начинает немного переставлять моц. грешу на совсем не балансированное переднее колесо (ну нет у нас в городе таких станков, приходится как-то так...)

зы.  Вилка 43мм. моц опущен в траверсах на 15мм или 20мм (не помню точно).

[tavr]

Брат, гививское стёклышко реально ничё не меняет ни в лучшую ни в обратную положительной сторону! Это просто - хлам рама, + хлам вилка+МАЯТНЕг.....+ ...оно всё РЕЗИНАВАЙЕ!!! потмуша древнейе каг ГОМНО МАМОНТА....
Усилили раму, всем чем можно(распорки, втулки, косынки на мотор; дугу маятника,вилку перевёртыш(заодно и морду с ФАРОЙ а не тем что есзь....) и получаем реальный кастом,можно и колёсья туда прибавить.... думаю всё пропадёт))))
короче ужэ оригиналом не пахнет.... оригинал он таков, легенда но с бородой!!!)))) мохнатой)))

мой уже мало оригиналом пахнет.
Рассказываю:
рама на втулках и еще на пластинах от медного
усиленный маятник
жесткие пружины в передней вилке
колеса карроззерия

на скоростях до 160-180 все четко и прекрасно, как выше, особенно на плохой дороге начинает резинить. жену посажу сзади - перестает, вывод какой, явно пригруженные амморты работают лучше. Еще стекло от от порывов ветра начинает кривится и поворачиваться, заодно это на руль передается...
перевертыш в планах, зимой буду делать, хотя и сейчас на вилку не жалуюсь. жесткая сцука правда зато намного точнее все отрабатывает, на неровностях и волнах тормозит наура, совершенно не так как на стоковом попрыгунчиге...

Так что вот как то так...

[STUFF]

  ну думаю перевёртышь додаст картине масла, даже с карозерией и колбасит на скорости ...... бля да шо жэ энто такое-то???.... видимо древний маятнег несовершенен в муку сабака! типо надо моноамморт и из дюраля чтоле?....
блин я то наивный идиот думал что виной всему не только вилка и рама, но и колёса с высоким резиноМ, а оно вононо каГ....


ОФФ!!!!

Хто-та можэ обращал внимание на ямаху ФЫЖЫР???
Шо вот там за маятнег стоит? патамуша редуктор там именно наш внешне 100%!!!
и знать бы передаточное число от неё ...хз мож сгодицця?

[tavr]

про фыжыр интересно, надо поглядеть

[ASB]

Хто-та можэ обращал внимание на ямаху ФЫЖЫР???
Шо вот там за маятнег стоит? патамуша редуктор там именно наш внешне 100%!!!
и знать бы передаточное число от неё ...хз мож сгодицця?

а зачем?

[kolia]

Брат, гививское стёклышко реально ничё не меняет ни в лучшую ни в обратную положительной сторону! Это просто - хлам рама, + хлам вилка+МАЯТНЕг.....+ ...оно всё РЕЗИНАВАЙЕ!!! потмуша древнейе каг ГОМНО МАМОНТА....

Усилили раму, всем чем можно(распорки, втулки, косынки на мотор; дугу маятника,вилку перевёртыш(заодно и морду с ФАРОЙ а не тем что есзь....) и получаем реальный кастом,можно и колёсья туда прибавить.... думаю всё пропадёт))))

короче ужэ оригиналом не пахнет.... оригинал он таков, легенда но с бородой!!!)))) мохнатой)))

Есть один вопрос-бабло