Ремонт второй передачи

[Alexboost]

В связи с тем, что я - таки добрался до причины трабла второй педерачи,
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=4388.msg70760#msg70760
Возник вопрос что еще необходимо поменять, чтобы еще долго в движок не лазить???(Пробег - 32 тыс.миль)

Пока точно под замену:
- вилка
- шестеренки - пара


Из сопутствующего:
- прокладки под головки
- прокладки под крышки
- маслосъемные колпачки
- трубки-"печеньки" с резинками
- сальник на перв. валу
- резинки магистралей, одна из которых замята

[Slavec]

Лёх, ну это называецо лечение сифилиса по фотографии....   мереешь всё и всё видишь, чё нужно менять....
у тебя же даже хон на цилиндрах цел....   пристально посмотри на резинки маслмагистралей....  поршневая вроди не пропускала...    сальники не текли....    чё надо то ещё???

[Alexboost]

это называецо лечение сифилиса по фотографии.... 

Фоты, кстати, прилагаются
Спасибо за дополнения(сальник, резинки), жду ещё!!!

Кто - то говорил, что копир надо менять априори???? так, или нет????
Достал свой копир - осмотр не выявил какого-либо критического износа...

з.ы. из опыта: пофиг насколько ты много знаешь. Всегда есть другой человек, который сталкивался с другими проблемами в той же области.
Народная мудрость: "Одна голова - хорошо, а две - лучше". У нас - форум. будет мне счастие!!!

з.з.ы. хоть заплюйте - только по делу!!! 

[Slavec]

а, да, копир...... сам конешн не сталкивался, но народ говорит что от греха подальше его тоже лучше поменять....    с другой стороны - если родной живой....   фиг знает в общем, если есть возможность взять копир - то лучше возьми....   старый может кому пригодицо по дешёвке....

[Toxa]

подшипники на валах проверь
у меня один люфтил, когда я вторую делал

[chomba5]

В своё время ремонтируя 2 передачу на другом моте сделал вывод, что в 99% достаточно замены пары шестерён.Принцип там в самозажимании кулачков шестерён, поэтому даже с раз..баным капиром тот мот отлично ходит досих пор.Вилку менять вообще смысла нет, это параноя, ну если только она гнутая. Самое главное НО в ремонте каробаса это, что шестерни ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть НОВЫМИ.

[Tony]

Возник вопрос что еще необходимо поменять, чтобы еще долго в движок не лазить???

Снять масляный насос, снять сито, и прочистить-продуть.

Пока точно под замену:
- вилка
- шестеренки - пара

Какую именно "пару" шестерён собираетесь менять?

По вилкам: Замена вилок, ИМХО, не паранойя. Цена одной, по-моему, $30-$40.

По копирному валу: цена нового, в сборе - $136. ИМХО, цена "разобрать-собрать мотор" у не-барыг будет выше. Значительно выше.

Обратить собое внимание на состояние среднего подшипника вторичного вала. Лучше перестраховаться и заменить. Заказывать нужно сразу оригинальный - размеры стандартные, но в обычных подшипниках нет стопорного штифта, поэтому заменить на бюджетный вариант не получится.