Апхчи... (или бедная смесь...)

[Jurche]

Привет всем! Прастите заранее если мой вопрос покажется глупым, но если бы знал, то не спрашивал))). При езде на моем максе периодически слышны пчихи в воздушный фильтр. Неоднократно слышал, что это следствие бедной смеси..., если это так, то как ее можно обогатить. Ведь винтов качества смеси мы не обнаружили, а иглы не регулируются...

[Slavec]

Привет всем! Прастите заранее если мой вопрос покажется глупым, но если бы знал, то не спрашивал))). При езде на моем максе периодически слышны пчихи в воздушный фильтр. Неоднократно слышал, что это следствие бедной смеси..., если это так, то как ее можно обогатить. Ведь винтов качества смеси мы не обнаружили, а иглы не регулируются...

в большинстве случаев это проблемы  с высоковольтной составляющей...

[Jurche]

Да ладно!? Я поменял провода, наконечники свечные(колпачки). Неужели дело в катушках?

[Slavec]

Да ладно!? Я поменял провода, наконечники свечные(колпачки). Неужели дело в катушках?

у меня примерно как у тебя, на холодный чихает и т.д.  на прогоретом - перестаёт....  пока были высоковольтники хреноывые - чихал на всех режимах,хоть и не часто.....  видел када такая же засада из-за катушек....
...в общем - если есть возможность поменять катушки для проверки на рабочие - поменяй сначала катушки...   если нет - учи матчасть, ибо болты езь но снимать карбы и крутить болты на абум не рекомендую....  мало того, не факт что после переборки карбов полнгчает...

[Jurche]

Катушки придется только заказывать и ждать месяц... Честно говоря не охота.. Вчера за весь день пчихи были всего 2 раза. Всеже где находятся эти винты качества смепси...??? Мы с мастером долго их искали и пришли к выводу, что их не существует.

[duke_nukem]

вот тут они (отмечено и кружочком и стрелочкой):

[Jurche]

Спасибки!

[AndreyGround]

всё оно хорошо, вот только я не понял, почему иглы перестали регулироватьс? у меня регулигуются :)

[Jurche]

Может я не совсем правильно выразился. Не регулируются, т.е. на них нет делений. А другими способами наверное можно отрегулировать что угодно...)))))

[Equilibrist]

Чихи в один из цилиндров могут быть вызваны рассинхронизацией карбюраторов. Пилот-винты качества крутить не рекомендуют. Еще может быть поджат клапан впускной.

[Jurche]

В том то и дело... карбы синхронизированны уже несколько раз... Я уже вообще разочаровался.(( Пчихи то бывают редко, а вот выстрелы в трубах при больших оборотах ничем не можем вылечить...((( Свечи при этом с белым нагаром... Вот пример: стоим на нейтрали, даем газу 4000 начинаются периодические бам бам... дальше 6000 бам бам учащаются... Свечи, провода, колпчки новые, катушки с виду как новые. Карбы отсинхронены, аккумулятор и тот новый... Я уже и не знаю что делать..

[Raum Ficker]

а что, если померить компрессию? + бедная смесь бывает от подсосов воздуха. проверить соединения бошка-соединение-карбы-фильтр

[Equilibrist]

Если карбы удалось отсинхронить то подсоса воздуха скорее всего нет. Возможно "зажаты" клапана или неправильно установлены распредвалы, или сильно растянута цепь ГРМ.
   Со стороны зажигания может быть "протерт" провод от датчика на коленвале или плохой контакт этого датчика с мозгами, или датчиков холла которые на распредах, если они есть.
   Белые свечи - бедная смесь. Выстрелы в трубах скорее всего, в вашем случае из-за накопления в них смеси не "подожженой" в цилиндрах. Обязательно промеряйте компрессию, этот тест покажет или опровергнет наличие "зажатых" или несвоевременно открывающихся/закрывающихся клапанов. Выстрелы в трубах могут также быть следствием "пропусков зажигания" из-за отсутствия искры.
 Катушки и провода можно проверить так: вставляете в изолятор свечи кусок проволоки без изоляции и отводите кончик на 10-12 мм от массы, вращаете стартером и смотрите. Должна проскакивать синяя щелкающая искра, если нет то катушка или провод неисправны. Если искра проскакивает только на 4-5 мм то энергия ее недостаточна, ибо в цилиндре смесь уплотнена и для ее пробоя тебуется бОльшаяя энергия! Расстояние для теста больше 12-13 мм делать не рекомендуется чтобы не пробило катушку. Без свечи или проволоки вращать стартером тоже не рекомендуется по той же причине. Тестить можно поочередно, по одной, отключив провода от остальных катушек.

[Jurche]

Компрессия в порядке, т.к. зимой мотор перебирался менялись кольца, сальники клапанов... Сразу после сборки мотора компрессия была в 3-х цилиндрах 10, в одном 11.. Может от того, что еще кольца еще не притерлись как следует... Но все же 10 хороший показатель...

[Equilibrist]

Если менялись кольца и сальники клапанов то возможно закралась ошибка в сборке ГРМ.
А много ли мотор после сборки проработал?