Вопросец по электрике

[Agent Smit]

Вобщем дело такое:
откотал все лето без каких либо проблем. И на той неделе мот решил вые..ся. Еду себе спокойно мотор глохнет. причом все лампочки горят на приборке, свет роботает поворотники и т.д. Но при нажатии ктопки стартера он некрутит мотор и соотвецтвенно незаводится.
Дальнейший осмотр выявил што предохрон сплавился. НЕ ПЕРЕГОРЕЛ!! а сплавился (пластиковоя его часть.(фотки ниже)) Заменил, непомогло. Пошевелив пробода идущие справа рулевой колонки к фаре и левой коробке переключателей, заработал "буст" и соотвецтвенно мот завелся.
Добравшись до гоража перетряхнул всю проводку на наличие перебитого, пережатого провода, оплавившейся изоляции, плохого контакта в колодках или окисления на клеммах. ничего крименального не обнаружил. все собрал. все работает. Прекрасно откатал неделю и вот вчера опять таже хрень.

Подскажите куда лезть, где смотреть.

[LORDARION]

а он вообще к чему относится этот предохранитель? что он предохраняет?
с виду как будто он нагревается через левую ножку и плавится. отсюда вопрос - а под предохранителем нет никакого волоска иль короткого между самим посадочными местами?

по мануалу там и должно быть 10 А стоять? 

[Agent Smit]

По мануалу 10 и доложно. контакты чистил волосков никаких незаметил. что конкретно он предохраняет я незнаю но без него некрутит стартер и неработает буст. неработает кнопка двиг стоп.

[LORDARION]

значит он отвечает именно за стартер. странно, что у макса буст запараллелен на стартер... далее осмотр магистрали - колодка предохранителей - стартер. по идее ведь есть же вся схема макса с цветами проводов? по ней же просто отследить где могут быть косяки...

кстати - а соседние предохранители в хорошем состоянии? и когда останавливаешься и смотришь колодку - если потрогать она теплая?
у меня уже родилось подозрение на косяк с бустом, ток вот если косяк - какого бедуина плавится предохранитель?

PS я максом не владею, поэтому могу ток по логике мыслить что да как...

[PAVEL]

Этим летом было тоже самое , поставил 15А и забыл .

[vereschagin]

Пошевелив пробода идущие справа рулевой колонки к фаре и левой коробке переключателей, заработал "буст" и соотвецтвенно мот завелся.

Вообщето с этого предохранителя провод идет на катушки зажигания и правый пульт, посмотри жгут к нему, может там "КоЗа"
И еще, когда возникала проблема помнишь в каком положении находился переключатель резерва?

[Юрист]

значит он отвечает именно за стартер. странно, что у макса буст запараллелен на стартер... далее осмотр магистрали - колодка предохранителей - стартер. по идее ведь есть же вся схема макса с цветами проводов? по ней же просто отследить где могут быть косяки...

кстати - а соседние предохранители в хорошем состоянии? и когда останавливаешься и смотришь колодку - если потрогать она теплая?
у меня уже родилось подозрение на косяк с бустом, ток вот если косяк - какого бедуина плавится предохранитель?

PS я максом не владею, поэтому могу ток по логике мыслить что да как...

А где такую схему проводов найти?у меня проблема в следующем, ездил-ездил- всё нормально было, заглушил мот и потом не смог завести его, аккум разрядился, ранее менял аккум и реле-регулятор, всё новое, притащил на сто, там говорят, мол зарядка не идет на аккум, но я говорю понятно что не идет, они сняли крышку и говорят, что мол магнит тебе менять надо, ибо он как бы немного раскуроченный, провода сильно греются от генератора к реле-регулятору, в общем типа магнит на замену, но не факт что в нем дело, подскажите в чем проблема?реле-регулятор если с периодичностью 1 раз в месяц горит

[LORDARION]

вот в чем вся и фишка. чаще всего если сгорел реле регулятор народ тупо его меняет и все зашибись. потом опять горит опять же реле регулятор...
ща много контор, которые на стенде проверяют и сам генератор на предмет косяков в обмотках. реле регулятор просто так горит только от времени... есть место и перегреву, но это маловероятно.

самое простое - это продиагностировать в 2 местах сам генератор на предмет косяков - почему в двух? потому как многие накручивают на замену чего-либо, проще говоря раскручивают на бабки...

[vereschagin]

А где такую схему проводов найти?

В этом мануале в девятой части, или в этом тоже в конце.

[PAPAY MARYK]

Попробуй поставить предохранитель другой фирмы. На машине такая шняга была с прозрачными пред. они вообще не перегорали исключительно плавились.

[PAVEL]

Зачищай контакты кнопки стартера И будет счастье . При нажатии кнопки стартера отключается большинство потребителей , при отпускании включаются вновь , с плохим контактом на кнопке тоже включится , только подогреет предохранитель .

[Agent Smit]

ЭХ заработался я. В общем на положение резерва невлияет. на свет тоже вкл\выкл, один фиг мотор тухнет. на ходу глохнет я справа опять пошатал провода он подключился. добрался до гоража. ППЦ :ireful1:шо за хреееень.

[vereschagin]

Подозреваю, что предохранитель и твоя проблема связи не имеют так как по симптомам можно сделать выводы что в цепи зажигания есть плохой контакт (при коротком замыкании тухли бы лампочки уровня масла, бензина), а от этого предохранитель плавиться не будет (разве что плохой контакт на ножке самого предохранителя).

я справа опять пошатал провода он подключился.

там наверное рядом разъем какой нибудь есть, может в нем собака зарыта?...

[Slavec]

предохранители плавит када предохранитель савсем кетайский + прослабли\окислились контакты в колодке которая его держит...  это проходили ещё када в установочном центре работал...
Комрады, аккуратней с пердохранителями, знаю случай када из-за такого говна машина сгорела....  када покупаете если есть выбор - посравнивайте разные предохранители...  правельны думаю без труда определите...
судя по фоте - кране правый на 15 тоже такой же не... очень...  сравни с другими предохранителями, там даже метал на контактах другой....   ну и это...  проверь контакты со стороны колодки....

[Agent Smit]

крайний правый эт тип запасной)). Значица заменю предохранители. но только на.
Колодки с правой стороны все проверил. Без окиси, держаца так што разьединить ну ооооочень тяжко.