Вязкость масла.

[Sunchz]

Несоответствующая вязкость + хорошие моющие свойства. Щели и сцальники, забитые и загерметизированные говном отмылись, и понеслась по кочкам...

[SHeva4ever]

7100 рекомендованой вязкости - 10в 40. Слили не сопли, а нормальное на вид масло. Хозяин адекватный. Так что про забитые говном сальники слабо верится

[Sunchz]

Прокладка под клапанной крышкой от старости и долгого простоя на японческой помойке теряет свои свойства и трескается, со временем потечёт хоть минералкой, хоть нигролом. Синтетика, в силу своих распрекрасных моющих свойств, эту течь открывает гораздо быстрее. Всё правильно.
ИМХО: в свежеперебранный мотор - ТОЛЬКО хорошую синтетику.

[SHeva4ever]

Моющие свойства у синтетики ничем не лучше. Синтетика просто долше и стабильнее СОХРАНЯЕТ свои свойства, она стабильнее при перепадах температуры, меньше подвержена окислениям от продуктов сгорания, позволяет увеличить интервалы замены масла, всё. Моет так-же.


2002 год, это не такой уж старый мот, прокладки клапаннй крышки на старом масле не текли и выглядели отлично. Всё дело в проникающих свойствах синтетики. Впрочем какая разница, на старом масле мотор отлично работал и не ссался, на синте - как убитый совкоцикл, засерает всё маслом. И это еще стоит значительно дороже...

[Sunchz]

Относительно чего оно моет "так же"? Относительно хорошей полусинтетики с добрым набором присадок? А где гарантия, что ранее в движке было залито именно такое?

З.Ы: "масляные" священные войны бесконечны)))

[welder]

Прокладка под клапанной крышкой от старости и долгого простоя на японческой помойке теряет свои свойства и трескается, со временем потечёт хоть минералкой, хоть нигролом. Синтетика, в силу своих распрекрасных моющих свойств, эту течь открывает гораздо быстрее. Всё правильно.
ИМХО: в свежеперебранный мотор - ТОЛЬКО хорошую синтетику.

Имхо:
в новые (читай и свежеперебранные) моторы профессиональная литература настойчиво рекомендует заливку минерального масла, а после обкатки допускается и синтетика
В мотор с повышенным картерным давлением (т.е. изношенный) синтетику лить не рекомендуется по причине повышенной текучести - т.е. попросту мотор будет ссаться со всех щелей, и замена сальников/уплотнений может оказаться малоэффективной.
Спасти может минеральное/гидрокрекинговое масло с повышенной вязкостью.
Также его льют, чтобы продать технику с убитым мотором, поскольку снижается его шум

[Larsen]

А мне просто изначально лень было ехать искать "супер масло для МОТОЦИКЛОВ", проще и надежнее менять его раз в 4000км вместе с фильтром впринципе - на любое какчественное импортное масло.
Полностью согласен с SHeva4ever

[NIXik]

в макса лить можно и синтетику и полусинтеку....объем мотора и оборотистость- позволяют, если двигло не ушатанное- ему пофих что молотить)))
если постоянный отжиг по полной, то синтетика однозначно (ее фрикционные свойства проявляются на 7-9000 оборотов), так же при дальнобое...( ну не будешь же в командировку на 15000 три банки масла с собой тащить?)
если спокойная размеренная езда и замена вовремя- полусинтетики за глаза хватит.
 
чего спорить то?))))
 
как вариант можно залить крутой синтетики и ходить несколько лет только пыль с мотика стирать)))
 
ведь дело не в экономии , а в рациональном использовании.

[welder]

как вариант можно залить крутой синтетики и ходить несколько лет только пыль с мотика стирать)))
а еще не нужно забывать про срок хранения и рекомендации производителя менять масло 1 раз в год, даже на технике без пробега.

[Taipan]

Мот пришёл 12 дней назад. По приезду залил 5100 10В40. После 1000 км случилась поломка, заглянул в движку. Всё чисто. ))  (Обороты больше 6000 не поднимал) После ремонта залил 7100 10В40, снова проезжаю 1200 км (600 км без остановки и остальное отжиг тыс до 9 приблизительно в городе) карбы протекли, заглянул на клапана - увидел нагар. (как-будто в 10ку ТАЗ лукоил налил). Вот и не знаю, что теперь думать про MOTUL... И чем его заменить...

[SHeva4ever]

Очевидно что херню купил 

[Taipan]

Цвет красный. Запах естеры. Ещё про MOTUL.Почему 7100 10В40 MA2 уже обычный цвет? Типа повыпендривались и хватит, для хороших мотиков это уже не нужно..

[SHeva4ever]

Это ни о чем не говорит )
А вообще нагар на клапанах говорит об убитом моторе, в частности направляющих и штоках клапанов. Если нагар на клапанах за 1000 км появился - масло паленое, если хз за сколько, то скорее всего ушатан мотор. Меряй компрессию.


Вот мои впускные до капиталки для сравнения





И выпускные:





Мотор при этом жрал литр масла Мотюль 5100 10в-40 на 1000км

[KONTRABAS]

Оптимальный выбор 10 - 40 ????????

[Кабанчик]

Motul 10W-50 заливаю. От замены до замены расход  в районе 300 гр не больше. Мотор особо жестко не кручу.