промывать или не промывать двигатель перед заменой масла?

[STUFF]

ну это ужэ глобальщина... там кстати прокладка из чего? я никада не снимал ешо его) незачем было) теперь буду думаю мотам с пробегом за 15шку миль делать это... :-*

[Варяг]

какая глобальщина? все сделал за 15 минут и рад до опупения. прокладка-паронит, но можно хорошим герметиком

[STUFF]

я обычно прокладку тонкую ставлю(очень аккуратно вырезаю) потом промазываю тончайшим слоем герметика, жду мин 10 и собираю... тока так, герметик и всё... как-то по советски... ИМХО

[sepultura]

stuff,а из чего прокладку вырезаешь?

[STUFF]

паронит 0.6-0.4 только то что тянется ,а не крошится, иначе нервы не выдержат))

[sepultura]

а где его берешь?открой секрет

[STUFF]

ну у нас в Городе есть такая организация АГРОПОСТАЧ там всё для тракторов и сельхоз техники вот на мопеды прикупил как-то пару листиков до сих пор есть))

[Варяг]

вопрос: а нахера там паронит, если его всеравно герметиком мазать?6-))))))))))))))))0

[Далила]

Я , конечно, не знаю, как крепится поддон у вмакса, но герметик же не на железяку вчистую мазать??? Мне. каца. прокладочка нужна....

[Варяг]

обоснуйте:-) как сказал автоконструктор знакомый: прокладка ставится потому, что при заводском конвейере это удобнее герметика, а чтоб мазать прокладку герметиком-это реальный совдеп, ибо с прокладки этой он отваливается кусками и забивает сетку маслопровода, в итоге появляются вопросы: а что у меня пихло стучит, а че не запускается, а че он взорвался?:-)

[STUFF]

ну во первых прокладочка на герметики хорошенько так фиксируецо, и не съедит накуй никуда, и поставишь ты усё и закрутишь... а герметик без прокладки от это точно отвалица)))
Да, к стати, ненада мазать таким слоем шоб аж куски образовывались, это жэ не чёрная икра в канце канцоф)))

и ко всему - герметик нада нормовый покупать шоб как резина становился а не как сопли или глина))

прокладочка + выжимается, а герметик герметизирует все микро впадинки и т.д., я када герметиком мажу, то его и невидно на прокладке)))

[Варяг]

из твоих слов можно сделать вывод что прокладка не нужна:-)) так-как всеравно все герметизируется герметиком. прокладка нужна лишь там, где сопрягаемые поверхности имеют очень грубые поверхности. ямаха, слава богу, постаралась и хватает ТОНЧАЙШЕГО слоя герметика, который не выдавит и сотней атмосфер

[STUFF]

однако заметь прокладки то с завода стоят? и прокладка дешевле герметика? да нууу... на джикс 14 уе.... (на сцепление)
на в макс незнаю...но думаю около того...
и ещё зачем весь комплект прокладок продаётся от тюнинговой компании АТТЕННА на двигло??))

[Варяг]

я уже выше изложил зачем. есть такая штука как гост, и вот по оному они должны быть. это для удобства обслуживания нового мотоцикла: не надо очищать старый герметик при разборке, герметик не попадает в систему и прочее.  кстати, в-род собран целиком на герметике, потому-как у завода есть супер-пупер точные аппараты для нанесения герметика и обслуживание его стоит поднебесно дорого.

[STUFF]

ну лично я без прокладко советского дерьма насобирался. и без герметика тожэ.,
В макс я даже пробовать не хочу как будет без герметика или без прокладки, всегда разбирая сцепление и т.д. всё вырезаю прокладки если нет возможности заказать оригинал!

Опыт слесаря-мотомеханика мне подсказывает что я поступаю правильно)))
Согласен что есть моменты где прокладка ненужна, но это и с завода там её нет)))
Половинки картера, и т.д.)))