Проблема со свечами

[aleksey]

Столкнулся с такой проблемой: поменял 2 комплекта свечей DENSO  и NGK.  Меняю, завожу, езжу, ставлю в гараж.... на следующий день  мот не заводится (или заводится на 1-2 цилиндрах), выкручиваю свечи - они мокрые.
Свечи покупал в Екзисте.
Мож кто чего посоветует?

[николай25]

дело то может не в свечах а в катушках!!!!!!передние не работают или задние цилиндры???

[Жан]

дело то может не в свечах а в катушках!!!!!!передние не работают или задние цилиндры???

правильной дорогой идёте, товарищь!

[AndreyGround]

зёма, а ты керосин где заправил? в нем может быть причина.. я помню как ушатал 2 комплекта свечей на крайне го..енной горючке... то что у меня тогда было в баке, даже от спички не загоралось..

[Пуповед]

смесь богатая. Я пока не могу подсказать что сделать чтоб карбюраторы не богатили. С максом мало опыта.
 Свечи можно отжеч газовой горелкой или на газ плите без конфорки. Пасатижами держишь за кончик с малой резьбой и греешь электроды и резьбу до красна. Вся шелуха черная отгорает и свеча работает. Только не забудь остудить их перед тем как ставить. Просто положив их. Не водой!

[aleksey]

Бензин с Лукойла...... Старый после зимы весь слил, новый залил. Позавчера нашел из 12 старых свечек более - менее работающие, мот завелся на 3-х цилиндрах, через 15-20 секунд стал работать на 4-х цилиндрах. Прогрел, покатался, поставил  в гараж.  На следующий день он отказался заводиться совсем.
Хочу вместе со свечами сменить провода.
Как проверить катушки?

[andronny]

1) посмотри хорошо ли заряжен аккум. лично у меня на старых высоковольтниках и старых катушках если напруга ниже 12.4 - мот не заводился хоть ты тресни.
2) ВСЕ старые максовские катушке имеют трещины на корпусе, через которые может произойти пробой на массу, и, как следствие, никакой искры на свече. с высоковольтниками с говёной старой обмоткой - таже тема.
3) задние катушки находятся под седлом. снимаешь сидушку - и вот они прям сразу. над аккумом. поверти со всех сторон. если эти тресканые - передние однозначно тоже тресканые. снять задние - дело 5 мин. снять передние - гемор еще тот, особенно, если болты закисли так что маманегорюй, но подлезть к ним возможно. см. мануал. в разделе downloads нужная тема есть на русском.
4) ставь COP (катушки вокруг колпачков). избавит от вышеописанных проблем. и купи новые свечи денсо. насчет смеси - раз ты заводился и ездил - посмотри в каком состоянии свечи.

[welder]

Наконечники в термоусадку и все пройдет

[AndreyGround]

вот чует моя ..па не в свечах у тебя дело.. когда катаешься, он ровно работает? холостые держит?
выложи свечки проверь искорку...
катушки как проверить? да как.. никак! если катушка скончалась (редкое явление) то она и не работает совсем, а если шьет на массу, то и проверить сложнее, неровная работа двигателя как показатель, но не 100% что от катушки.

[andronny]

нуда. дело не в свечах. просто надо вначале сезона выбирать не из "более менее годных", с ходить да новые купить.
у меня тоже проблема такая была. симптомы один в один. смесь идеальная была. фишка была какраз в высоковольтниках-катушках, хоть я их герметиком и замазал. заменил на COP - проблема ушла. на аккуме 11.8 В - мот завелся.
вобщем aleksey, заряди аккум хорошенько, под завязку и попробуй звестись.

[AndreyGround]

поддерживаю версию с аккумулятором

[андзор]

всем пнивет. я дико извиняюсь. но не хотел создавать новую тему. парни вопрос- при проверке генератора подойдет любой тэстэр? всмысле может быть так что тэстэр не улавливает показания с генера? просто у меня вчера обнаружилось а точней необнаружилась зарядка. показывает 12,2. стал проверять фазы с генера- по нулям все три. мот на холодную заводится а горячий тока с толкача- думаю еэдил досих пор на акуме.

[AndreyGround]

всем пнивет. я дико извиняюсь. но не хотел создавать новую тему. парни вопрос- при проверке генератора подойдет любой тэстэр? всмысле может быть так что тэстэр не улавливает показания с генера? просто у меня вчера обнаружилось а точней необнаружилась зарядка. показывает 12,2. стал проверять фазы с генера- по нулям все три. мот на холодную заводится а горячий тока с толкача- думаю еэдил досих пор на акуме.

фазы по нулям... мммм... тут же возникает несколько вопросов: с каких проводов мерил? в каком режиме был тестер? сопротивление? напряжение? фазу на массу? что мерял то?
если зарядка пропала, это скорее всего Реле Регулятор помер.. они мрут с завидной регулярностью.. и достаточно часто..

[николай25]

всем пнивет. я дико извиняюсь. но не хотел создавать новую тему. парни вопрос- при проверке генератора подойдет любой тэстэр? всмысле может быть так что тэстэр не улавливает показания с генера? просто у меня вчера обнаружилось а точней необнаружилась зарядка. показывает 12,2. стал проверять фазы с генера- по нулям все три. мот на холодную заводится а горячий тока с толкача- думаю еэдил досих пор на акуме.

должен подойти любой рабочий тестер!!!ты попробуй просто при заведенном моте проверить напряжение на аккумуляторе и при газовании показания тестера должны увеличится если так то у тебя все рабочее

[андзор]

завел двигатель. разьединил штэкер который идет с генера с3 проводами, плюс на фазу- минус на раму и так все фазы- по нулям. до этого на холостых 12,7 12,9. газ даю показания скачут вниз. тэстэр ставил на12v переменный