История познавательная, спасибо. Однако, опечалило, что дуги при это деформировались, к тому же нанеся повреждения моту :( Всё же сказывается отсутствие жёсткой точки крепления снизу.
У меня было два похожих ДТП. Одно ровно такое же, бортанула мазда 6, я был на YBR125. У мазды выломало порог и вспороло дверь, плюс зеркалу досталось, у меня лишь слегка погнуло подножку. Ногу зажало между дверью и мотом, но травмы не было, лишь лёгкий испуг :). Это к вопросу "что бы было с ногой".
При втором мне в бок въехала лачетти, я же был на хонде X4 с дугами Crazy Iron, которые, вообще говоря, считаются отстойными. У лачетти раздолбан бампер, а в асфальте моя дуга при падении оставила аккуратную выемку. Деформаций дуг при этом не было, повреждений частей движка - тоже.
Так вот, весьма обидно получить весьма болезненный для кошелька урон для мота, да ещё и деформированные дуги за 27 тысяч. Не спорю, слайдеры (которые вроде ж немецкие, а не омериканские) очень вряд ли в аналогичной ситуации отработали бы лучше (хотя и не сломали бы ничего, наверное). НО, заменить один слайдер встанет в 12 тысяч, а не в 27. Да и слайдеру гнуться простительно, у него такое предназначение.
Я по-прежнему в раздумьях, в общем.
Тема: Защита Vmax 1700 (Прочитано 4183 раз)