234 кмч

[Серж]

234 - ни символизм, ни высшая математика, ни И-Цзын! Это то, что сегодня выдал МАКСИМКА! Максимальная скорость! Не знаю, много это или мало? Но определённые выводы сделал. 
При этом было устанровлено:  бак 15 л. (по паспорту и по факту заправки) был опустошен пройдя растояние в 130 км., при средней скорости 200 км/ч. При скорости более 200 наровит ехать прямо, и заметил некоторые намёки на выбрасывание из седла. Приходилось коленями прижиматься под уши и естественно ложиться, а ступни крепко прижимать внутренней стороной к мото. Т.к. воздушным потоком пару раз отрывало от подножки, и чувствовалось коварное подворачивание ( как в свободном падении с 4000).
А как вы Братва, перемещаетесь, как другие Кувалды себя ведут? Поделитесь опытом с новичком, плиииз!

[sepultura]

Примерно тож самое,но ток ещё и голову отрывает

[Jerry]

Здесь много факторов:
- масса пилота,
-обтекаемость пилота (от массы не зависит),
-опыт пилота,
-наличие обтекателя,
-тип и форма шлема,
- и т.д.

Моя V_max составила болеее 240 кмч.
Потом некогда было смотреть на спидометр, разгон продолжал еще 30 секунд.

Замечу, что предыдущий хозяин(японец) избавился от ограничителя..

[Серж]

Примерно тож самое,но ток ещё и голову отрывает

Ещё как отрывает! Час езды в таком режиме, да каждый день, без спортзала можно дельту накачать, плюс шею как у быка. Сносит конкретно.
Мне показалось (извините новичка за наглость), при частой езде в таком режиме просится перемещение подножек назад, поскольку не входят ноги то, сантимов 5-6 может помогли бы? И при выбросе из седла легче задницу на место приземлить. При таком положении колени не сильно будут упираться в уши. Может глупость сказал, рост у каждого разный ( мой 176)! Да и любые корректировки могут изменить статус КЛАССИКА! 

[Серж]

Здесь много факторов:
- масса пилота,
-обтекаемость пилота (от массы не зависит),
-опыт пилота,
-наличие обтекателя,
-тип и форма шлема,
- и т.д.

Моя V_max составила болеее 240 кмч.
Потом некогда было смотреть на спидометр, разгон продолжал еще 30 секунд.

Замечу, что предыдущий хозяин(японец) избавился от ограничителя..

Спасибо Jerry! Учту, может и шлем поменяю. Тюнинг с обтекателем и прочими вкусняшками в этом сезоне сделаю.  Но снимать ограничитель за 5 км, думаю смысла нет (хотя всё может быть, и всё может произойти внезапно).
На 234, слушай, так быстро приближаются машинки едушие в том же направлении! Блин, приходится уворачиваться!

[Darkwing]

я раньше ездил в дешевом шлеме IXS голова отрывалась уже на 120 км, в этом году взял shoei, это небо и земля, никаких свистов в шлеме и на большой скорости весьма комфортно.

[Makcvm]

Разгонял своего по спидометру до 260 км/ч, ЖПС при этом показывал 232... Ноги на задние подножки, прятался за Гивевский обтекатель, который ктати начинает плясать от встречного потока и передаёт эту пляску на руль, логти под себя(что оказалось довольно сложно с широким рулём). Единственное чувство полученое после этой поездки - страх...

[Slavec]

мужики, это всёж не спорт.....   охото конешн посмотреть чё моц может, но вы аккуратнее.....
кста, хде ты разгонялсо то до 234??? да ещё и 200 держать длительное время... ??? шоб знать к чему стремиться....

[ЮВЕЛИР(V-MAX)]

мужики, это всёж не спорт.....   охото конешн посмотреть чё моц может, но вы аккуратнее.....
кста, хде ты разгонялсо то до 234??? да ещё и 200 держать длительное время... ??? шоб знать к чему стремиться....

а чо так мало.............я реально когда с машиной тягался ехал 265 это полный газ.

[Серж]

я раньше ездил в дешевом шлеме IXS голова отрывалась уже на 120 км, в этом году взял shoei, это небо и земля, никаких свистов в шлеме и на большой скорости весьма комфортно.

У меня Арай, Чейзер. Горят хороший щлем, и мне нравится. Не получилось бы
"шило-на мыло".  Его не просто сносит, но и поднимает, просто снимет (хотя сидит плотно), хорошо ремень крепко подтянул и застегнул.

[Серж]

Разгонял своего по спидометру до 260 км/ч, ЖПС при этом показывал 232... Ноги на задние подножки, прятался за Гивевский обтекатель, который ктати начинает плясать от встречного потока и передаёт эту пляску на руль, логти под себя(что оказалось довольно сложно с широким рулём). Единственное чувство полученое после этой поездки - страх...

Две хорошие идеи:
- точно, нужно проверить скорость с авто, хотя сомневаюсь, что кувалдопроизводители могут допустить такие неточности;
- на счёт задних подножек, попробую.

[Серж]

мужики, это всёж не спорт.....   охото конешн посмотреть чё моц может, но вы аккуратнее.....
кста, хде ты разгонялсо то до 234??? да ещё и 200 держать длительное время... ??? шоб знать к чему стремиться....

Место у нас одно, трасса Кемерово-Новокузнецк. Я и на машине там заряжаю, когда в Геш еду.
Стартовал 8 мая после обеда с Новокузнецкого поста. Выжимал сколько мог, хотелось понять, на что мы способны, + тучи висели.  В Панфилово попал под дождь, соответственно дальше ехал 100-130 (промок и замёрз как тузик дворовой). От поста до Панфилово 140 км.  На этом участке есть 4-5 мест где больше 180 -170 трудно ехать, но это очень короткие отрезки. Мне они знакомы. Кстати когда ранее писал, что подлетал и ловил пятой точкой сидушку, это место перед Кемерово, около развилки "сады", скорость была около 190, выводы сделал.
Страх, не страх а грань переступать нельзя. Моё мнение, в таком режиме долго ехать очень некомфортно. Больше 220 даже следить за спидометром трудно, всё трясётся, шлем поднимает, задница как попловок на волне.
Резюме: больше 180-200 на Максимке ехать не комфортно и опасно.
Самое главно, при таких скоростях он едит прямо. У нас на этом участке большие радиусы, как бы автострада. 

[Серж]

мужики, это всёж не спорт.....   охото конешн посмотреть чё моц может, но вы аккуратнее.....
кста, хде ты разгонялсо то до 234??? да ещё и 200 держать длительное время... ??? шоб знать к чему стремиться....

а чо так мало.............я реально когда с машиной тягался ехал 265 это полный газ.

Не знаю почему мало. Вот так он идёт на ровном участке 234-233-234-233... Может у каждой кувалды свои ограничения?

[Жан]

Серёж, у New Макса ограничение по максимальной скорости 215 км/ч , если ты разгоняешься в режиме драгрейсинга ( первые 3 передачи до отсечки), то электроника отодвигает максимальный порог до 235 км/ч. Скорость надо мерить по GPS-у, на больших скоростях, большая погрешность в показаниях спидометра.Так в принципе у всех авто-мото производителей.

[Slavec]

Не знаю почему мало. Вот так он идёт на ровном участке 234-233-234-233... Может у каждой кувалды свои ограничения?

у старых полносильных кувалд ни отсечек ни ограничителей, наверное считалось что больше положенного никто разгонятся не решится...
....а воабще - согласен с главным выводом - выше 200 - не наше.....   во всяк случае в стоковом варианте....