Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: Dimasik от 10 Ноябрь 2015, 22:25:04
-
1. Не материтесь!!! Понятно что тема стара как Крок))) но все же...
2. Нашел небольшой полноразмерный трайк на базе макса, сделан просто и бюджетно, владелец обещал отписаться, но до сих пор собирается с мыслями.
3. Всеми любимый Крок скинул кучу фоток с максами "мост вместо заднего колеса" но это не то!
4. Требуется: не очень большой трайк на базе макса но с условиями: посадка 1+2, большие Жесткие кофры, колеса 400+, и трубы от Американского тягача.
5. Построить-то несложно, но сразу вопросы: потянет-ли вообще, как быть со сцеплением, обязательно требуется задняя передача. Насчет реле заряда подсказал гуру Andrew Ground
-
http://s017.radikal.ru/i412/1511/10/ca88a214e3b9.jpg (http://s017.radikal.ru/i412/1511/10/ca88a214e3b9.jpg) блин фотка чет не грузится
-
Сразу скажу, меня эта тема очень зацепила, поэтому я нашел раму у ребят (спасибо Jackson и Andrew Ground),вилка и колеса, фальшбак и т.д. у меня есть....
-
Димон! мост Судзуки Джимми
Дело было так
в 2008 году ко НАМ в мастерскую приехал один комивояжёр
сказал хочу трайк на базе V-MAX
хочу не могу, готов дать денег на проект
МЫ месяц считали передатку главной пары
геометрию и прочую куйню
пришли к выводу что мост Судзуки Джимми самое то!
комивояжёр оплатил расчёты (дал аж три тысячи рублей) купил мост и пропал на веки
мост долго валялся в мастерской и был сдан на металлолом
и теперь слово трайк, а тем более на базе V-MAX вызывает у меня некоторый негатив
расчёты сделанные на пачке Беломора я спалил в печке в мастерской
окуенно пошли на растопку
-
Димыч, ты лохмато-суровый врушка, ты-ж сначала одобрил?!! Я раму нашел, после для создания шедевра начал пить по твоему методу,: сурово и безпожадно....))))
Димас, кароч, мне интересен трайк. В-макс ближе, но я понимаю что как то мало. Вот и думаю как быть. Мот с тремя колесами, передне-движковый или заднедвижковый трайк. Сразу оговорюсь, я потяну движку с кпп не более 100 руб., желательно с доками, объем 3.5 литра, но никак не больше...
-
я одобряю
но на базе кувалды проект выходит существенно дешевле
нежели городить огород с задним приводом на базе автомобилей
тема старая
берём переднеприводной автомобиль и вкрячиваем силовой агрегат в качестве заднего моста трайка
на базе кувалды трэба только приделать к ней задний мост
дешевле однозначно
а мощи хватит за уши
-
движок Маковский или не принципиально?
мне тоже интересно,и тоже есть вопросы,как поставить на учёт?
-
все действия производятся с кувалдой на номерах
мотор остаётся родной номер рамы родной
а в документах не указано сколько колёс у мотоцикла
два или три
ибо трайк это категория А
тип транспортного средства - мотоцикл
-
все действия производятся с кувалдой на номерах
мотор остаётся родной номер рамы родной
а в документах не указано сколько колёс у мотоцикла
два или три
ибо трайк это категория А
тип транспортного средства - мотоцикл
Д.Д. а с этого момента подробнее, а это не изменение конструкции??? Я тоже дебил..... :pardon: :pardon: :pardon:
-
Да конечно изменение,и требующее соответственной регистрации. Категория-да, А. Но тип ниразу не мотоцикл,а трицикл.(см. техрегламент) Кататься в принципе на этом можно,но штраф за нарушение правил регистрации будет законным. Ну а переоформить в таком виде точно не получится.
-
перед тем, как остановиться на максе с коляской, думал о трайке трехместном. Но ни с мостом, а с независимой задней. Планировал использовать весь зад от Е30 (мост и подвеска - дешевая и не убиваемая). сзади два пассажира на отдельных сидухах.
Посчитал затраты на все + min50% на непредвиденные и отложил пока в сторону. нима стока грошэй. а делать эту парнушку на мосту как-то уж совсем стыдно.
-
сколько видел доков на трайки
везде тип транспортного средства мотоцикл
-
Нет смысла спорить. Я видел ПТС на 400 кубовый максискутер с записью типа МОПЕД. Всякое бывает,но трайк-это трицикл. Так должно быть,а если это не так,то это косяк с возможными неприятными последствиями.
-
с пятого ноября 2013 года появилась категория трициклы
если кувалдо ставилась на учёт до этой даты
то можно смело слать госинспекторов с количеством колёс
до этого времени все трайки записывались как транспортное средство мотоцикл категория А
тема была мной изучена досканально
-
http://s017.radikal.ru/i412/1511/10/ca88a214e3b9.jpg (http://s017.radikal.ru/i412/1511/10/ca88a214e3b9.jpg) блин фотка чет не грузится
Это трайк Поддубного из Кунгура.
https://content.foto.my.mail.ru/bk/vetalist/471/i-475.jpg (https://content.foto.my.mail.ru/bk/vetalist/471/i-475.jpg)
-
с пятого ноября 2013 года появилась категория трициклы
если кувалдо ставилась на учёт до этой даты
то можно смело слать госинспекторов с количеством колёс
до этого времени все трайки записывались как транспортное средство мотоцикл категория А
тема была мной изучена досканально
Там ну просто наверняка что-то есть в поле "Особые отметки" :derisive:
-
Всем здрасти.
Наконец-то время появилось, буду рассказывать.
Строил полгода, жил в гараже, выехал 1 июля десять лет назад.
несколько лет ездил со старыми доками. При поездке в Севастополь на байк-шоу (первое), украинские погранцы еле пропустили.
Решил легализоваться.
Процедура оформления документов (мой случай):
Ставится на учет мотоцикл.
Пишется заявление в ГИБДД на внесение изменений в конструкцию (переоборудование).
Переделывается мотоцикл.
Отправляются документы по электронке в Уральский Центр Экспертизы г. Екатеринбурга.
Доки: копия заявления из ГИБДД на переоборудование, описание изменений, Описание и тех. хар-ки получившегося мотоцикла,
фотки до, во время и после переоборудования. Самое главное тех условия, в моем случае делали они за 20 тр.
ждете письма и едите забирать бумаги.
Поскольку переоборудовать самим нельзя нужна мастерская имеющая лицензию. За 5 тр они же делают бумажки какой то Тюменской конторы. И бумаги от УЦЭ 6 тр.
далее со всеми бумагами в ГИБДД и получаете отметку в доках. В моем случае "Трицикл, два пассажирских места"
итого все бумаги мне обошлись 31 тыс. рублей (7-8 лет назад)
-
сколько видел доков на трайки
везде тип транспортного средства мотоцикл
так и есть, мотоцикл категория А, но в отметках долго значится трицикл (если передел).
Как с заводскими я не знаю
-
Спасибо Поддубный!
сколько этих центров в России ,и где они давно интересовало,
У тебя адресок сохранился?
-
Центров этих несколько. Набери в поиске ПТИА-ФОНД
-
Спасибо Поддубный!
сколько этих центров в России ,и где они давно интересовало,
У тебя адресок сохранился?
осталась электронка и телефон.
info@uceps.ru
8(343)216-98-49
-
:good:
хоть и законы у нас странные,но доки должны быть по правилам, :pardon:
А расскажи как трайк едет по разным дорогам, че жрет,как прет? все интересно может че надо учесть при
постройке ,желающие как видишь есть а инфы мало
-
:good:
хоть и законы у нас странные,но доки должны быть по правилам, :pardon:
А расскажи как трайк едет по разным дорогам, че жрет,как прет? все интересно может че надо учесть при
постройке ,желающие как видишь есть а инфы мало
Управление от мотоцикла отличается сильно. В поворотах не ложится, колеи три, на плохой дороге какое нить колесо все равно "попадает".
расход разный, если "тошнить" 80 км/ч без обгонов и ускорений, то укладываюсь в 7,5-8 л.
Если валить со спартами 200, то литров 20 улетает. При крейсерской 120-130 10-12 литров.
Сейчас поставил ветровик, увеличил багажник, максималка упала с 210 до 180 км/ч.
Но после Азии больше 120 не разгоняю.
на счет постройки: Самый бюджетный вариант задней подвески, мост от классики. Минус в том, что редуктор приходится переворачивать.
Из-за этого откручивается гайка хвостовика. Можно использовать стоп-резьбу. У меня с собой новый редуктор и полуось ездит.
В этом году в Индии, когда поехал назад домой делал ТО и обнаружил, что гаечка начала откручиваться. Не стал заморачиваться с ней и заменил редуктор. А в Иране развалился подшипник полуоси, тоже заменил за пол часа. Замечу, что ставил б/у и пробег мой уже больше 100 тыщ.
Вобщем мне нравится, для путешествий самое то. Езжу с женой и дочкой (ездит с двух лет, сейчас 4,5). Хочу в след. году стоить прицеп-кемпер, очень не хватает когда с семьей путешествуешь.
-
получается мост от жигулятины подошол по передаточным числам?
и можно ли иметь трайк-приставку типа ,
при надобности менять трайк на МОТ,
-
ага.
-
получается мост от жигулятины подошол по передаточным числам?
Подошел, как родной встал самый скоростной. можно поставить потяговитей от "тройки" или грузовой от копейки.
В последнем случае думаю скорость будет не больше сотни.
и можно ли иметь трайк-приставку типа ,при надобности менять трайк на МОТ,
у меня вся приблуда крепится болтами в трех местах.
спереди к переднему креплению двигателя, в центре к креплению маятника и сзади к местам крепления задних амортизаторов.
родная рама почти не тронута. Откручиваешь болты, отцепляешь тормоза и проводку, ставишь маятник с колесом и глушаком и гоняешь на обычном мотике.
-
получается мост от жигулятины подошол по передаточным числам?
Подошел, как родной встал самый скоростной. можно поставить потяговитей от "тройки" или грузовой от копейки.
В последнем случае думаю скорость будет не больше сотни.
и можно ли иметь трайк-приставку типа ,при надобности менять трайк на МОТ,
у меня вся приблуда крепится болтами в трех местах.
спереди к переднему креплению двигателя, в центре к креплению маятника и сзади к местам крепления задних амортизаторов.
родная рама почти не тронута. Откручиваешь болты, отцепляешь тормоза и проводку, ставишь маятник с колесом и глушаком и гоняешь на обычном мотике.
Красава!!!! Мысль, не портя раму!!!!.
-
Ну, Вы, блин, даете )))
-
не портя раму самая правильная и красивая идея
-
не портя раму самая правильная и красивая идея
Д.Д. ну ты меня понял, на открытие/закрытие.......... А так, Дротить в......
-
ну вот изучили, теперь понятно если не надолго,/а ещё как знать,это ведь не переделка/
то можно и с доками сильно не заморачиваться,?
-
На фига мучаться? ... разрешения, оформления, изготовления... Вот вездчъ! И Всё разрешено и законно... и на свадьбах/разводах подзаработать можно, и на развозке любовников из кабаков... И всего 4140 уёв!!!
(http://www.motoshop.ua/published/publicdata/MOTOSHOP/attachments/SC/products_pictures/re205_carpaesp_enl.jpg)
И главное-ЭКСКЛЮЗИВ, ёптить!!! И ни у одной.... людЫны(человека)... такого нема!
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qXRQUBfT4RM (ftp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qXRQUBfT4RM)
-
скажи, а вариант с независимой задней не рассматривал?
-
и еще, А задняя передача есть?
-
пришло ответ на мыло,цена вопроса 200евро+НДС =vin
20тыс= сбктс
и две недели времени.http://www.uceps.ru/news/2015/08/kak-zaregistrirovat-samodelnyy-pricep-motocikl-ili-trayk (http://www.uceps.ru/news/2015/08/kak-zaregistrirovat-samodelnyy-pricep-motocikl-ili-trayk)
-
ну вот изучили, теперь понятно если не надолго,/а ещё как знать,это ведь не переделка/
то можно и с доками сильно не заморачиваться,?
Вот и я также думал. А как начал с семьей да по заграницам, понял без доков никак.
скажи, а вариант с независимой задней не рассматривал?
Рассматривал все варианты, включая передок от какой-нибудь праворучки, с подвеской.
Решил попробовать самый простой и дешевый вариант, типа потом сделаю лучше.
Но лучше уже и не надо, устраивает все.
и еще, А задняя передача есть?
Задней нет. Тоже сначала всю башку сломал как сделать. Пробовал редуктор какой-нить поставить, потом стартер прицепить
и решил пока без заднего попробую, потом доработаю. Год покатался и понял, что обойдусь без задней передачи, потому как за весь год проблем с выкатыванием мото не возникло. И сейчас делать не буду, десять лет полет отличный...
-
пришло ответ на мыло,цена вопроса 200евро+НДС =vin
20тыс= сбктс
и две недели времени.http://www.uceps.ru/news/2015/08/kak-zaregistrirovat-samodelnyy-pricep-motocikl-ili-trayk (http://www.uceps.ru/news/2015/08/kak-zaregistrirovat-samodelnyy-pricep-motocikl-ili-trayk)
на поток дело поставили, молодцы. тем проще для нас
-
(https://pp.userapi.com/c638619/v638619900/2faae/HEXbwHuwzPY.jpg)
(https://pp.userapi.com/c638619/v638619900/2faa4/mf_1VkMSqIQ.jpg)