Моторезина........

[Slavec]

корея?

...да хоть вьетнам.....   ты предыдущие страници почитай, да отзывы о шинке...

[dB]

даже я на провокацию поддался и купил себе для пробы вот такой комплект  http://www.le-parts.ru/product/1067/  http://www.le-parts.ru/product/1704/ , посмотрим на сколько этой резины хватит

[Unreal]

Никокая не провокация. Лучше Шинки по соотношению цена качество не встречал. Прошлый сезон откатал на ней полностью, как новая до сих пор. На ней даже резину пожечь не получается, мот норовит вперёд уехать. И по грунтовке идёт как вкопаная, по щебню ездил, по песку ездил, в дождь ездил. Вобщем очень порадовала.

[Slavec]

случай с Децебелом - не показательный, он и эту резину к середине сезона в клочья укатает... 

[Che]

Ни мишлен командер, ни немецкий метцеллер такого не мог.

Меня что-то командер разочаровал вобще. Дубовая резина, и в дождь скользко, да.

корея?

Ты вот говоришь что "начитался" и т.п. , а по мне так и не соизволил предыдущие страницы полистать или поиск заюзать.
Не понимаю зачем опять поднимать тему про Метцелер и Шинко. Уже по 3 раза все перемололи.

[poprikolu]

Я себе комплект Shinko заказал 230-ый. 120 - перед, 170 - зад. Поездим посмотрим. =) В конце марта должны покрышки приехать. Весь комплект под 7000 обошелся. =)))

[Евгений (Kelta)]

А где заказал? Я тоже Шинку хотел, но в мрмото не оказалось и взял Данлоп. Но вопрос с передком еще актуален.

[poprikolu]

Заказывал в Питере через контору которая с МрМото и работает. =) Передок у меня 120/90, до этого стояла 110/90. Говорят, нужно будет шайбы под крыло подложить, чтобы поднять его. А иначе чиркать колесо по крылу будет.

Резины тоже в наличии не было. Я в начале февраля заказал и внес предоплату, а приедет только через два месяца.

[LORDARION]

Мое мнение - только мец марафон, любой ливень и воды по колено, машины все стоят по обочинам, а я с товарищем 140 и не шатает.

мне тут все спаривали марафон, но он и стоит на порядок дороже того же Энджи. Я прошлый сезон откатал на 1 балоне энджи, в этом сезоне решил поставить новый комплект, ибо он в запасе у меня был. Следующий думаю поставить марафон, но вот делема - сколько он реально стоит, кто нить скажет? а то разброс за комплект 15 штук и 19 - круто :)))

[BMSeer]

 А я вот одного не понимаю - а зачем ездить 140 в дождь?  Если жить не хочется, то и вообще можно просто перед грузовиком на дорогу выйти и мотоцикл не поцарапается, если что....   Наверное вы и светитесь в дождь как лампочка, чтобы видно было со всех сторон и асфальт у вас без масляных пятен и ровный так, что при хорошей резине можно в дождь до подножек класть?  Вы о чем вообще? Какой держак вам нужен в дождь?  Когда по суху не видят, да еще и в дождь видимость раза в 2 снижается, забрало грязью закидывает..  По мне так нужна хорошая по суху, поскольку жизнь я люблю и езжу в дождь очень аккуратно и небыстро... И эксцедры мне хватает за глаза, поскольку на сухом провернуть ее нужно постараться. И второй себе коммандер купил... Аккуратнее пожалуйста на дорогах!!

[Che]

А я вот одного не понимаю - а зачем ездить 140 в дождь?  По мне так нужна хорошая по суху, поскольку жизнь я люблю и езжу в дождь очень аккуратно и небыстро... И эксцедры мне хватает за глаза, поскольку на сухом провернуть ее нужно постараться. И второй себе коммандер купил... Аккуратнее пожалуйста на дорогах!!

Я думаю это скорее вопрос разумности ездока. Другой вопрос: ты же согласишься что разная резина и на 100 и на 120 тоже будет себя по-разному вести в дождь ? Так вот, мое личное мнение- на 100 км в ч хорошее сцепление в дождь также важно как и на 140. Не все и не всегда зависит только от тебя на дороге, позволяя тебе ехать в удобном тебе режиме "аккуратно и небыстро". Никогда не знаешь какой маневр придется вдруг совершить и хорошо бы, чтобы резина удержала.

[Unreal]

ИМХО 140 в дождь, даже на машине не стоит ехать( а там четыре колеса).

[SHeva4ever]

+1 к Che


И вообще разные ситуации бывают и разные дожди. Иногда можно и больше 100 в дождь, если видимость и резина хорошая, а трасса прямая и пустая. А кое-где и 40 км/ч стремно ехать, особенно вечерком по городу или в час-пик по пробке. Не стоит так категорично писать.


P.S. Форум почитаешь и можно подумать что народ прямо так уж скокойно и аккуратно водит. Те, кто ездят всегда и везде аккуратно, по правилам обычно перемещается на чем-то вроде ЮБР. Им не нужны 145 сил, расход 5-10 литров и 3 секунды до 100.


P.P.S. Это не к тому, что срочно нужно выезжать и давать 170 в дождь. Просто смотреть нужно по ситуации и почаще задумыватся о возможной цене таких заездов.

[sepultura]

SHeva4ever
Che
+100
От себя скажу,"дуньвлоб" в дождь плыл аки сцуко,на 120 ти при открытых дросселях,попадая на свежие и гладкие заплатки,рЕАЛЬНо,чувствовалась пробуксовка,разгоняясь до 160-ти( с нажопницей,трасса практически пустая))и попадая в колею,где уровень воды,естественно был выше,было чувство аквапланирования.Мец не пробовал,не знаю,о Шинке скажу,в прошлом сезоне, хотя всего то раз пять по мокрому ездил,но оценил,ни чего подобного не наблюдалось
Пы.Сы.160 по дождю конеш экстрим,но есть один (сомнительный плюс)ветром с визора капли сдувает,и протирать его ненадо

[Гарик 777]

Про экседру уже писал где то, по мокрому полное г..но.на заплатках срывает резко и не прогнозируемо.