проблема после падения байка

[Палыч-V-max]

Доброго времени суток!


Кратко предыстория: мой мот мирно стоял на стоянке, олень здававший задом в него уперся, мот рухнул на левый бок. Пролежал минут 10 максимум, был поднят, заведен, просмотрен, прогазован - все ок! Вечером покатушки - все ок! Утром до обеда все ок! А вот с обеда - началось...


Заглох находу сразу после прогрева байка. Завел еле как, при помощи еще одного акума + открытый обогатитель. Так до дому и доехал.
Акум зарядил, свечи прокалил (залило), завел - все идеально! И пуск и холостые и активная езда...


Прошло три дня активной езды - все идеально.


История повторяется - заглох сразу после прогрева. Все, что помогло в первый раз - не помогает, за 2 дня "секса" с ним завелся 1 раз (на обогатителе), заглох прогревшись. И свечи на этот раз были сухими...


Акум проверил - ок.
Искра есть на всех 4 свечах.
РР - не удалось проверить - заглох.
Бензин насос качает. В бак дунул...


Вопрос!


Где искать? Я мозг сломал...


В общем,- ХЭЛП!!!

[Палыч-V-max]

похоже насос все-таки глючит.


исключил его из системы заменив на бутылку со шлангом - с нее подал топливо в карбы - завелся, прогрелся.


завтра повезу бензонасос к спецам, о результате отпишусь

[Пуповед]

а если когда он не заводится, открыть крышку в бензобаке? может забилось вентиляционное отверстие? бензонасос то трещит когда включаешь зажигание?

[uvt]

Такая фигня часто бывает после падений. Для себя я решил,что причиной тому-гамно,до этого мирно лежавшее на дне карбов,а после встряски начинающее бродить по жиклерам и каналам. Чистить карбы.

[Kirosin]

Поддерживаю теорию описанную постом выше.
Была примерно такая же хрень. Тоже после падения(продавил асфальт боковой подножкой и ёпнулся на левый бок) начал троить, чихать и прочие прелести. Снял карбы помыл, отсинхронил и усе наладилось.

[Палыч-V-max]

Нее... карбы тут не причем! я ж говорю - с бутылки в карбы подаю бензин и все ок.


Итак, бензонасос (который между фальшбаком и седлом, под рамой сверху, который меняют на электронасос от печки запорожца) - завожусь, через пару минут глохну - насос горячий!


разобрал его везде, где только можно:


прокладка целая
мембрана целая
мусора не обнаружено.


А вот контакты:


подгоревшие, на одном пятаке был заусенец.


контакты я подточил, возможность зацепа исключил.


более того - если я насос цепляю к акуму и делаю так:


вкл - выкл - вкл - выкл - вкл...


он качает как перепуганый - следственно там, куда я не добрался тоже все ок.


Но! байк по прежнему в гараже.


ВОПРОС!


если кто знает принцип работы бензонасоса (по циклам), вкупе с реле - расскажите плиз!


если я его напрямую цепляю к акуму - он должен качать непрерывно? или реле делает то, что я делал руками?


подозреваю у меня не хватает одной "пятки" под пружинку и еще оттуда проблемы...


если есть схема насоса (контакты интересуют) - покажите плиз!


заранее благодарен!

[duke_nukem]

Если ты сточил контакты реле - это не есть хорошо, напаяй медную пластинку. Так как из-за изношенных (сточенных) контактов в один прекрасный момент контакты не дойдут друг до друга и следующего цикла работы электромагнита не случится - насос встанет.
А функция реле бензонасоса такова - отключать бензонасос после 5 (+/-) секунд простоя, если нет сигнала с катушек зажигания (т.е. двиг заглушен).
Если у тебя насос напрямую "качает как перепуганный" - скорее всего он исправен и проблема в реле или в цепи питания реле.
Кинь провод на насос от плюса (! именно от плюса, не перепутай) ближайшей задней катушки зажигания, и катайся так. Только не оставляй надолго включенное зажигание при неработающем движке.

[Палыч-V-max]

Если ты сточил контакты реле - это не есть хорошо, напаяй медную пластинку. Так как из-за изношенных (сточенных) контактов в один прекрасный момент контакты не дойдут друг до друга и следующего цикла работы электромагнита не случится - насос встанет.

я заусенец убрал, из-за которого контакты с большой вероятностью "залипали"

А функция реле бензонасоса такова - отключать бензонасос после 5 (+/-) секунд простоя, если нет сигнала с катушек зажигания (т.е. двиг заглушен).
Если у тебя насос напрямую "качает как перепуганный" - скорее всего он исправен и проблема в реле или в цепи питания реле.
Кинь провод на насос от плюса (! именно от плюса, не перепутай) ближайшей задней катушки зажигания, и катайся так. Только не оставляй надолго включенное зажигание при неработающем движке.

попробую, спасибо за инфу!

[Палыч-V-max]

На днях бензонасос вылечил:


старый контакт выкинул. На его место наклепал контакт новый - купил запчасть с подобными контактами (вот не помню как называется) от отечественного мото, в магазине стоит 250 руб.


Насос заработал (в руках), на ходу еще не проверял - еще не открыл сезон...