Двигатель не проворачивается - после падения.

[Дизель Старый]

По порядку, чтоб ясно было.
В октябре прошлого года упал. Моцик доставили на эвакуаторе в гараж.
Примерно через две недели, как оклемался немного ( еще в гипсе был),
пошел в гараж оценить повреждения.
Пострадал в основном пластик на левой стороне, фара, и лобовое стекло.
На двигателе внешних повреждений не обнаружено, подтеков масла и антифриза так же не замечено.
Вставил ключ, проурчал бензонасос, и приборка протестила датчики.
Нажал стртер - щелчок, и сильное падение напряжение.
Как буд-то стартер хочет провернуть, но не может.
Подумал, что подсел аккум.  Подключил зарядное, и оно показало практически  нормальный заряд.
То есть, сначала стрелка дернулась на 6А, но уже через пару минут упала до менее 1,
при напряжении более 15 в. то есть, аккум заряжен.
Попробовал завести вместе с зарядкой - то же самое.
Посчитав, что сдох акум, снял его, и выставил за ворота гаража.
Далее было много работы, и уже наступила зима, не до мотоцикла.
Тем более моцик храниться в холодном металическом гараже, возиться в мороз не в кайф.

По весне, прикупил новый аккумулятор, установил, и ...
то же самое - движок не проворачивается.
Затащил старый акум в гараж, проверил - оказался рабочий  (а я его почти выкинул).
Возникла идея - попробовать завести с толкача, но была разбита машинка сцепления.
Отложил это дело, и опять было много работы, и забросил я ремонт моцика.

И вот сегодня, восстановил сцепление, прокачал, и с другом выкатили моцик из гаража.
Прокрутить движок не получалось даже на 5-ой передаче.
Выкрутили свечи - нормальное состояние.
Пошурудил через свечные отверстия длинной тонкой отверткой с намотанной на кончик белой тряпочкой -
ни каких следов ржавчины, или еще чего-то подозрительного.
Так и закатили назад.

Что могло произойти ? Повело двигатель при падении, при чем так, что он ни где не треснул ?
Подсказывайте, или ссылку кидайте, может на форуме уже было что-то подобное.

PS
Моцик у меня немного другой, но двигатель очень похож на ваш, так как ваш наследник моего.
Падения было скользящее, без удара - слева на полосе был положен новый асфальт,
и я ослепленный солнцем через лобовое стекло, при перестроении, не заметил эту ступеньку высотой 7 см.
Только сбросил скорость, примерно до 100 км\ч, и далее моц завилял, и вырвал руль из рук ...
Очнулся я уже в машине скорой помощи ...

[Бармалей]

Самое страшное -заклинил мотор.
Не известно, что с ним было до твоего вкличения в скорой.
Ппроверни мотор в рукопашную, хотя на пятой не провернуло

[Дизель Старый]

Ага, значит такая фигня, у вас этого нету, я так понял.
Стоит какой-то дивайс, который если моцик наколнять на месте без движения, выключает зажигание.
Я сам не знал, пока пару раз не упал на грунтовке. И очень удивился, что моц заглох.
Потом проверил - так и есть - стоит такая фиговина за приборкой крепиться.

Ключ зажигания мне передала девушка, которая вызвала скорую.
Она ехала в машине за мной, с двумя ребятами, видели падение.
Ребята оттащили меня на обочину, оставили девушку, а сами куда-то спешили, потому и уехали.
Ключ вытащила, потому что фара светила - чтоб не посадить аккум.

[Sunchz]

Деформация левой крышки, закусило маховик обмотками?

[Механ]

А с выкрученными свечами прокрутить не прообовали? Интересный случай.  А на моторе точно поврждений никаких?

[Дизель Старый]

Конечно пробовали и с выкрученными свечами.
Повреждений ни-ка-ких, еще раз внимательно осмотрел.
Ну вот сниму крышки с обеих сторон, может обнаружу причину.

[Дизель Старый]

Думаешь возможно такое ?
Ехал на 5-ой передаче, и даже если резко газануть, то зашкаливающие обороты не наберет.
Разборку двигателя оставлю на последний момент.

[VET]

1. Снимаешь крышку сцепления и потихоньку крутишь головкой за болт, проворачивая в разные стороны колено.

2. В случае непроворота  - снимаешь двиг и пытаешься осмотреть через свечные отверстия камеру сгорания фонариком.

3. снимаешь поддон и мониторишь снизу: возможно каким то образом заклинили вкладыши.


Я думаю врятли что-то серьезное.

[Дизель Старый]

А я решил сначала снять крышку генератора.
Ну а далее и сцепление тоже.
И желательно, чтоб без снятия всего двигателя ...

[Механ]

давай вскрывай. Очень интересна причина. Ну как предположение выше сказанное.  Во время падения поднялись обороты до критических.

[KISA]

Нихрена там нет сложного. Двигатели почти идетничные. Я за заклинивший ротор

[Дизель Старый]

Снял крышки слева - ни каких повреждений не видно.
Колено ключом ( на 19, за болт маховика) проворачивается туда-сюда примерно на 40 градусов.
Причем, если в обратную сторону (по часовой), то упор какой-то мягкий, но я усираться не стал.
А в ту сторону куда и крутиться должен мотор (против часовой) сразу уперся во что-то.





Ps свечки вставлены и едва наживлены, просто чтоб лишний мусор не летел.
Стартер без шестерен жужжит почти беззвучно.
Обгонка без ощутимых люфтов.

[Бармалей]

Придется таки разбирать.
И метки посмотри ,может цепь перескочила.

[Дизель Старый]

Ага. Только вот это я не знаю еще пока, где и какие там метки.
Ну всеравно - слева так же крышки сниму, заодно и помпу гляну.
Припоминаю, шел оттуда звук какой-то не совсем понятный и приятный ...

[Дизель Старый]

в редкое свободное время пытаюсь ковыряться с моциком.
Вот снял крышечку того дивайса, что выключает зажигание при падении.
Серебро, однако )))