Про замену сальников на вилке 39мм. 1992г. 3UF

[Кабанчик]

Братцы!!! Каков порядок разборки и сборки вилки 39мм? Замена сальников. Пыльники новые или старые оставить? Подкачку вилы воздухом разбирать??? Напишите кто этим занимался. Весь процесс по-подробнее, пожалуйста. Спасибо!!!

[SHeva4ever]

Порядок разборки-сборки уже неоднократно описывался на сайте. Поищи, уверен найдешь.
P.S. разбирается точно также как и любая другая МаксоВилка.

[Кабанчик]

Спасибо!!!

[маэстро]

Также интересует  замена сальников вилки и закачка масла в перья.

[geniius]

Тот еще секас с перемычкой давления Вытащить и аккуратно вставить, масла вроде надо 455 мл. В каждое, была 20ка и давление 0,7))) Сейчас залил 15 и  попробую давление 1.0. Сальники ари прожили  5000 км, дожди и песок с дорог сделали свое дело, сделал защиту перьев посмотрим как покажет сезон.

[маэстро]

455мл это в каждое перо или в обе? Что за перемычки?
Можно поподробнее?

[geniius]

В каждое, трубочка синхронизации давления в перьях, также обрати внимание есть ст. Стопорные кольца, дергать вниз усердно не надо. В поиске ищи есть подробное описание все процедуру.

[vitalik]

про ремонт вилки здесь действительно много и подробно описано. есть даже видео. от себя могу добавить лишь то, что сальники можно поменять не вынимая перьев из траверс. вывесить колесо. снять тормоза, колесо, крыло. стравить воздух из вилки.слить масло. поднять вверх пыльник. снять стопор сальника. открутить болт снизу (тот который все советуют откручивать пневмогайковёртом. если его нет нужен спецключ.описание и чертёж где-то здесь тоже был.)открутить верхнюю пробку, вынуть пружины... вобщем всё так-же как обычно... единственное нужно перед сборкой одеть в нужном порядке пыльник , сальник, шайбу. и не получится забить сальник трубой...

[xamak]

про ремонт вилки здесь действительно много и подробно описано. есть даже видео. от себя могу добавить лишь то, что сальники можно поменять не вынимая перьев из траверс. вывесить колесо. снять тормоза, колесо, крыло. стравить воздух из вилки.слить масло. поднять вверх пыльник. снять стопор сальника. открутить болт снизу (тот который все советуют откручивать пневмогайковёртом. если его нет нужен спецключ.описание и чертёж где-то здесь тоже был.)открутить верхнюю пробку, вынуть пружины... вобщем всё так-же как обычно... единственное нужно перед сборкой одеть в нужном порядке пыльник , сальник, шайбу. и не получится забить сальник трубой...

 
ЭЭЭЭЭЭЭ!!!! А промыть вилку????

[besit]

про ремонт вилки здесь действительно много и подробно описано. есть даже видео. от себя могу добавить лишь то, что сальники можно поменять не вынимая перьев из траверс. вывесить колесо. снять тормоза, колесо, крыло. стравить воздух из вилки.слить масло. поднять вверх пыльник. снять стопор сальника. открутить болт снизу (тот который все советуют откручивать пневмогайковёртом. если его нет нужен спецключ.описание и чертёж где-то здесь тоже был.)открутить верхнюю пробку, вынуть пружины... вобщем всё так-же как обычно... единственное нужно перед сборкой одеть в нужном порядке пыльник , сальник, шайбу. и не получится забить сальник трубой...

Да и вообще, снять перья - это далеко не самая трудоемкая операция в процессе ремонта вилки.

[vitalik]

про ремонт вилки здесь действительно много и подробно описано. есть даже видео. от себя могу добавить лишь то, что сальники можно поменять не вынимая перьев из траверс. вывесить колесо. снять тормоза, колесо, крыло. стравить воздух из вилки.слить масло. поднять вверх пыльник. снять стопор сальника. открутить болт снизу (тот который все советуют откручивать пневмогайковёртом. если его нет нужен спецключ.описание и чертёж где-то здесь тоже был.)открутить верхнюю пробку, вынуть пружины... вобщем всё так-же как обычно... единственное нужно перед сборкой одеть в нужном порядке пыльник , сальник, шайбу. и не получится забить сальник трубой...

Да и вообще, снять перья - это далеко не самая трудоемкая операция в процессе ремонта вилки.

в процессе ремонта вилки действительно ничего сложного нет(про перевёртыш и прочие картриджи незнаю). да, есть некоторые нюансы но сколько здесь тем подобных? а если не снимать перья то не поставишь их потом криво , и не будет потом вопросов типа а почему мот не едет прямо?

[besit]

а если не снимать перья то не поставишь их потом криво , и не будет потом вопросов типа а почему мот не едет прямо?

Невозможно снятое перо поставить неправильно. Разве что местами перепутать...

... откручивать пневмогайковёртом. если его нет нужен спецключ.описание и чертёж где-то здесь тоже был.

Мои спецсредства для ремонта вилки (кстати, именно d40) выглядят так

Стальная полоса, сточенная под трапецию может держать голову болта зафиксированной. Согнутый болт - для выкручивания пробок. Стальной стакан - оправка для сальников.

[Sanches]

Загонять сальники удобно водопроводной пластиковой трубой d 50

[xamak]

а если не снимать перья то не поставишь их потом криво , и не будет потом вопросов типа а почему мот не едет прямо?

Невозможно снятое перо поставить неправильно. Разве что местами перепутать...

... откручивать пневмогайковёртом. если его нет нужен спецключ.описание и чертёж где-то здесь тоже был.

Мои спецсредства для ремонта вилки (кстати, именно d40) выглядят так

Стальная полоса, сточенная под трапецию может держать голову болта зафиксированной. Согнутый болт - для выкручивания пробок. Стальной стакан - оправка для сальников.

Набор достойный джентельмена

[Крокодил]

ПВХ труба рулит и не повредит зеркалу хрома