поворотнички агонь

[Sua]

Диоды имеют свойство сажаться что ли ...
Я в люстре на рабочем авто, раз в три месяца посещаю сервисменов которые их перепаивают.

Диоды "выгорают" из-за бросков напряжения. поэтому в цепь имеет смысл ставить регулятор напряжения (регулятор тока - это сопротивления, которые позволяют включать в цепь 12В). Имеет смысл ставить на ДХО, полоски всякие. Паяется очень просто - стабилитрон и диод. Единственно надо подобрать по номиналу. Я разделил цепи светодиодов по силе тока на 1А (у меня диод и стабилитрон на эту силу тока рассчитаны). Соответственно, в каждую цепь поставил по стабилизатору.

[PORT WINE]

  "поворотнички...." уже на 4-ю страницу залезли. "Обгонки", "зарядки", "горячие старты", "карбы с воздуханами", "не заводится.." и того больше . Вот бы терпения мотоциклюгам, и не поездить пару сезонов... а денежку, которая б типа ушла на всякую ню, в копилку . И через два года-НОВЫЙ В-МАКС!!! И НЕ ЛЕЗТЬ В НЕГО, Б***Ь, ПОКА ЧТО_ТО НЕ СЛОМАЕТСЯ!!!

[Sua]

  "поворотнички...." уже на 4-ю страницу залезли. "Обгонки", "зарядки", "горячие старты", "карбы с воздуханами", "не заводится.." и того больше . Вот бы терпения мотоциклюгам, и не поездить пару сезонов... а денежку, которая б типа ушла на всякую ню, в копилку . И через два года-НОВЫЙ В-МАКС!!! И НЕ ЛЕЗТЬ В НЕГО, Б***Ь, ПОКА ЧТО_ТО НЕ СЛОМАЕТСЯ!!!

Сам-то смотрю пока на толстяка не накопил?   

[PORT WINE]

  Мне он не нужен, не "прокормлю" я его. У меня сейчас универсальный транспорт: и культовый, и стильный, и перевезти что, и мусор строительный вывезти, и глаз радует, и мой, и прохожих. "Vespa", хули там говорить!    Кто не ездил, не пробовал-бросайтесь камнями .
   Не пробовал другие 250-ки, но оч сомневаюсь, что есть ещё 250-ки, которые сотню набирают за 7 секунд. Так что, она ещё и шустрая.
https://visualhistory.livejournal.com/176848.html

[Sua]

  Мне он не нужен

Ну-ну. Ты главное это себе докажи

[PORT WINE]

  А чего там доказывать? У меня не было В-Макса1700. Уверен, что это классный мотоцикл! Но, честно говоря, Ямаха делала его(мне так кажется) как-то второпях и сгоряча... В то время уже можно было его сделать с инжектором модным, да ещё и с турбиной...это ж не для спорта мот... ещё какие-нибудь новомодные штучки ввинтить. Поменяли вилку, свет, вставили надпись для понтов... Пауэр-круизер с 15-ти литровым баком???   Не сидел на нём, но мне кажется, что пассажир себя чувствует совсем не комфортно...там же смехота, а не сидушка. Зажали бабос на приборке... да за такие деньги могли б уже немножко расширить возможности приборки. У меня на "Веспе" дневной пробег, общий и ещё какой-то, температура воздуха и температура охлаждайки, уровень топлива в баке... помимо спидометра и тахометра...зарядка, давление масла в лампочках... всё читаемо при езде. Даже иммобилайзер есть, лампочка которого через 48 стоянки часов отключается. Багажный и перчаточный отсек, електрооткрытие сидушки...естественно инжектор, лямдазонд... тормоза "Брембо". А В-Макс новый, а ни куя нового там и нет... кроме надписи и нового расхода топлива .

[Евгений (Kelta)]

Саша, все что ты написал, в приборке 1700 есть, и ещё пунктов с десяток какой-то галиматьи наберётся)) Только вот самое главное там- это тахометр, а температуру воздуха я и сам знаю. А что касается 15 литров бака, так ни разу за 50 тыщ пробега не испытал каких либо неудобств. Ну кроме одного раза, когда от ментов на Украине с#бывал на лампочке и обсох.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

[леха .....]

от погони то ушел?

[Sua]

Только вот самое главное там- это тахометр

А мне штатный паникер импонирует. Юзабельная весчь?

А насчет термометров, трипометров и всяких часиков - конечно хорошо, когда они есть, но вот абсолютно не напрягает и их отсутствие

[PORT WINE]

но вот абсолютно не напрягает и их отсутствие

   Ну ты даёшь! Должен же я был до чего-то до**аться!?


   Между прочим, я, со своим небольшим расходом на бывшем моём В-Максе(крейсер 110-120), обсыхал раз 5. Приятного мало. И всё из-за неинформативности лампочки... её в дороге не видно ни **я! На 1700-ом хоть перенесли её к тахометру/спидометру?

[Sua]

Между прочим, я, со своим небольшим расходом на бывшем моём В-Максе(крейсер 110-120), обсыхал раз 5. Приятного мало. И всё из-за неинформативности лампочки... её в дороге не видно ни **я! На 1700-ом хоть перенесли её к тахометру/спидометру?

Гы, а я ни разу не пересыхал.

Знаешь рецепт (хотя тебе уже не актуально)? Выключаешь резерв и когда загорается лампочка, то мот глохнет. После этого включаешь резерв и у тебя есть еще километров 30, чтобы найти горючки

[леха .....]

Диоды имеют свойство сажаться что ли ...
Я в люстре на рабочем авто, раз в три месяца посещаю сервисменов которые их перепаивают.

Диоды "выгорают" из-за бросков напряжения. поэтому в цепь имеет смысл ставить регулятор напряжения (регулятор тока - это сопротивления, которые позволяют включать в цепь 12В). Имеет смысл ставить на ДХО, полоски всякие. Паяется очень просто - стабилитрон и диод. Единственно надо подобрать по номиналу. Я разделил цепи светодиодов по силе тока на 1А (у меня диод и стабилитрон на эту силу тока рассчитаны). Соответственно, в каждую цепь поставил по стабилизатору.

вот это все каким прибором надо замерять?
а покажи плз мастер класс о том что там по чем и куда,пришел век диодов надо учится

[Sua]

Измерять ничего не надо. Просто смотришь потребление каждого девайса в цепи (например, суммарно 12Вт - это примерно 24 это диода, если не врк). Нормальное напряжение в сети 12В.
Соответственно,  сита тока = 12/12. = 1А.

Покупаешь соответствующий стабилитрон и диод. Паяншь и вуаля

Ссылок под рукой нет

[леха .....]

начнем с того что каждый любой диод дает нагрузку 0,5 вт?






сколько их здесь?
т7 36LED

[Бармалей]

Лёха,а вот эти поворотники моргают или просто горят? Хватает напруги для штатной релюшки?
Я это к чему, на мопеде поломал моргалки, от Макса остались два диодных, малюсеньких, но моргают вырви глаз, так вот релюшки просто залипала и они просто горели
Так вот Китайские братья барыжат релюшками, регулируемыми. Винтик там есть секретный...
Это я так к сведению...