Павел's Vmax. Mtv, please, Pimp my bike ; )

[Павел]

Каробочка с датчиком как ты выразился это блок автомат подкачки вздуха а нащёт баночки это ресивер сделанный из агнетушителя для адского гудка и ещё всяких пневматических приблуд

[v-nax]

Впечатляющая тачка!  :)

[dim-dimich]

Крута! Пневноподвеска?

А что датчик показывает?

[Павел]

Не над пневмо подвеской я буду думать зимой а датчик показывает давление вооздуха в ресивере

[Павел]

Насамом деле о пневмо подвеске я уже думал только решить некак немогу какой пневмо целиндр ставить толи от зила тормозной толи пневмо подушку от какого нибуть нисана

[Shtaket]

Павел а ты не мог бы выкинуть немного фоток с разных сторон моца своего, мне прост интересно как он выглядит с таким глушителем

[Павел]

Могу но вечером давольнотаки салидно

[Эрик]

Каробочка с датчиком как ты выразился это блок автомат подкачки вздуха а нащёт баночки это ресивер сделанный из агнетушителя для адского гудка и ещё всяких пневматических приблуд

Какие еще пневмо приблуды есть?

[ksendz]

Каробочка с датчиком как ты выразился это блок автомат подкачки вздуха а нащёт баночки это ресивер сделанный из агнетушителя для адского гудка и ещё всяких пневматических приблуд

Заинтересовалсо.  :) Просимо фоток сих диковин

[tavr]

Модеры пора сделать отдельную ветку для павловымакса

[Joss]

Насамом деле о пневмо подвеске я уже думал только решить некак немогу какой пневмо целиндр ставить толи от зила тормозной толи пневмо подушку от какого нибуть нисана

Думал-думал - никак не пойму о чём написано. Что такое "пневмоподвеска" и накой оно ?
Типа двухколёсный "Ситроён" ?

[Che]

Насамом деле о пневмо подвеске я уже думал только решить некак немогу какой пневмо целиндр ставить толи от зила тормозной толи пневмо подушку от какого нибуть нисана

Думал-думал - никак не пойму о чём написано. Что такое "пневмоподвеска" и накой оно ?
Типа двухколёсный "Ситроён" ?

Я так понял имеется ввиду пневмоподвеска как у тачек - типа пневмостоек без пружин и с амортом. Результат - возможность одним нажатием кнопки изменить клиренс. Как пример: негры любят покупать длинющие тачки и ставить туда пневмоподвеску чтоб тачка прыгала или опустить 3 из 4 амортов на ходу ну и т п :)
Тока не знаю нафиг на моце такое ? Трансформации Макс - Эндуро, Эндуро- Макс ?  ;D

[Joss]

Я так понял имеется ввиду пневмоподвеска как у тачек - типа пневмостоек без пружин и с амортом. Результат - возможность одним нажатием кнопки изменить клиренс.

Я тоже негров вспомнил и задумался...
Имхо:
1) практическая ценность от "изобретения" очень сомнительна, а вот надёжность - под бааальшим вопросом;
2) изменение нажатием кнопки клиренса означает смещающийся вверх-вниз ЦТ. Но установившийся навык управления, нажатием кнопки, увы - не переключишь. К чему это в реале приведёт ?

Вымакс изменяемой геометрии ;-)))

[Che]

Я так понял имеется ввиду пневмоподвеска как у тачек - типа пневмостоек без пружин и с амортом. Результат - возможность одним нажатием кнопки изменить клиренс.

1) практическая ценность от "изобретения" очень сомнительна, а вот надёжность - под бааальшим вопросом;

Угу, во че пишут (это для субару):
Преимущества пневмоподвески:
- при необходимости (легкое бездорожье, бордюры и т. п.) можно одним
нажатием кнопки увеличить клиренс на
пять сантиметров (до 200мм),
- комфорт езды на пневматике превосходный, повороты машина держит
отлично, крены кузова небольшие,
- при загрузке положение кузова не изменяется, т.е. происходит
"самовыравнивание", клиренс остается
постоянным,

Недостатки:
- при гибели пневмоэлементов машина ложиться на брюхо и эксплуатация
практически невозможна,
- ремонт стоек непредусмотрен, только замена (от 360 до 700 у.е. за шт.)
либо ставить обыкновенные стойки (4 амортизатора+ 4 пружины),
- ресурс не более 70.000-80.000 км и зависит от режима эксплуатации и
обслуживания. Необходимо регулярно тщательно очищать резиновую диафрагму и цилиндры стоек от прикипевшей
грязи вывешивая при этом авто. Езда при отрицательных температурах и в "солевых" условиях ресурс
пневмоподвески конечно не продлевают.

[Joss]

Токо продукция Субару (если конечно это не авиадвигатель) - она, как правило ЧЕТРЁХколёсная, т.е. устойчивая, а значит вертикальное смещение ЦТ не так критично, да и перевернуцо то с четырёх колёс - это ещё постарацо надо ;-))
Это я к тому, что гидроподвеска для авто - совсем не то же самое что для мото.