имеется ввиду щелчёк-рывок при включении передачи..... эту хрень проходили ещё на совкоциклах, очень яственно выделялось када масло гуще нужного или уровень выше нужного... с прогревом движка конешн попроще становится, но лучше када и уровень в норме и масло то какое надо.... правда на максах похоже сей щелчёк-рывок ещё бывает в следствии износа втулки корзины сцепления....
извиняйте за оффтоп...