в своё время описывался принцип смесеобразования в карбюраторах, и отличия по типу дросселя.
В круглых смесь готовится более ровно, и настройка карбюратора более точнее,
а это важно для много карбюраторных систем.
Вывод - херня этот плоский дросель, проезд по кошелькам ...
уж лучше тогда азот в колёса накачать