Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Сцепление => Тема начата: Rjavyi_Mechanizm_289 от 31 Август 2009, 10:14:39
-
Ребят помогите разобраться! ... после долгого простоя в гараже завел мотоц, прогрел, выжимаю сцепление включаю скорость а мотоц уже начинает ехать с выжатым рычагом и и скорости не переключаются ((((((((((( ...... после 5 минут катания на первой все начинает работать нормально... скорости переключаются, мотоцик при выжатом сцеплении никуда не стремится!... ... может накрывается сцепление??????... но тада почему потом все в норму приходит?????
-
Кажись в мануале было че-то про залипание дисков. Может твой случай ?
-
такая байда при излишне густом масле случалась на совковой технике....
...а ещё - не завоздушивает ли сцепление??? может чуть воздуху хапнет - потом в мшинку пузыри уходят....
...а ещё - из-за левых дисков сцепления может быть.... у мну так на карпатах в детстве было када я самодельные диски из текстолита впендюрил....
-
такая байда при излишне густом масле случалась на совковой технике....
...а ещё - не завоздушивает ли сцепление??? может чуть воздуху хапнет - потом в мшинку пузыри уходят....
...а ещё - из-за левых дисков сцепления может быть.... у мну так на карпатах в детстве было када я самодельные диски из текстолита впендюрил....
диски вряд ли левые..... я их не менял .... вместе с мотоцем приобрел)))).... а вот завоздушивает может ..... его тада как тормоза надо прокачивать?????
-
ага, а лучше старую жидкость убери полностью и новую закачай
-
диски вряд ли левые..... я их не менял .... вместе с мотоцем приобрел)))).... а вот завоздушивает может ..... его тада как тормоза надо прокачивать?????
угумс
-
Забавно, но у меня как раз вчера та же гадость приключилась :))
Только езди-не езди, а скорости перестали включаться.
Я уж тут двух человек на уши поднял :)
Полез выколупывать цилиндр спецления, но не долез, ибо далеко он.
А по осчучениям прокачка спецления ничего не дала, рычаг как был вялый, так и остался, может чуть поднабился. Явно, цилиндр гавкнул. Завтра ужо я до него доберусь! И тебе советую посетить, народ говорит, что там залежи всяких добряков :))
-
стопудово воздух в гидроприводе
-
стопудово воздух в гидроприводе
либо куча гуано в цилиндрах, больше там ничего быть не может.
-
стопудово воздух в гидроприводе
либо куча гуано в цилиндрах, больше там ничего быть не может.
спасибо .... в выхи попробую промыть\прочистить всю систему!!!!!)))
-
У меня вскрытие чукчи показало, что он был еще бодр :( хоть и ржав.
Пыльник на месте, поршень с манжетой хоть и отказались вылазить ("выходи - не выйду!") сами, при помощи отвертки вылезли. Фекалоидов тоже оказалось не так много. А я уж начитался, аж страшился внутрь глядеть :)
Зато когда ентот цилиндер промыл и положил собранный перед собой, озадачился: сделано мало чего, а почему не работало-то?
Один друган меня сегодня огорчил, напомнив, что цилиндров-то в гидросистеме спецления два.
И я ужо по темну полез откручивать ручку... открутив, глянул - и понял, где собака порылась. Там и порылась! Пыльник цилиндра на машинке в хлам, завтра побегу рожать ремкомлект. Вот черт!
-
о как! оказалось все просто....
-
Ну если только пыльник в хлам, то машинка должна работать.
-
Ну если только пыльник в хлам, то машинка должна работать.
Может быть и такое, у меня на обоих кувалдах этих пыльников нет 2 года полёт нормальный.
-
Да и у меня пыльник в тряпки и ничего.
-
Да может быть и работает.
Я сегодня пробежал по мотоВладивостоку и не нашел и следов того, чего мне нужно (ни ремкомплектов, ни машинок подходящих).
Блин, должен работать, ездить-то хочется!
Буду завтра притулять обратно, посмотрим.
А то уж собрался курочить машинку, да заказывать ремкомплект...
Хотя его заказать надо будет, не порядок это :)
-
Благодаря вам, все работает!
Драный пыльник оказался просто драным пыльником, сам цилиндр в машинке рабочий.
Когда собрал и стал переключать скорости, то понял, что когда после включения первой мот ведет вперед - это нехорошо... После операции скорости включаются гораздо легче, мот вперед на первой не катится, на нейтрали на ходу практически перестал зависать.
Поэтому у кого такие симптомы - не ленитесь лезьте в рабочий цилиндр сцепления, заодно диски побережете.
При умении делов на пару часов наверное.
-
Благодаря вам, все работает!
Драный пыльник оказался просто драным пыльником, сам цилиндр в машинке рабочий.
Когда собрал и стал переключать скорости, то понял, что когда после включения первой мот ведет вперед - это нехорошо... После операции скорости включаются гораздо легче, мот вперед на первой не катится, на нейтрали на ходу практически перестал зависать.
Поэтому у кого такие симптомы - не ленитесь лезьте в рабочий цилиндр сцепления, заодно диски побережете.
При умении делов на пару часов наверное.
Что и требовалось доказать. :chiffa: