Плавают холостые

[Jackson]

А подсос воздуха не исключал?

[Гарик 777]

Как писали выше, винты качества и плавающие холостые не причем. Снимай разбирай чисти карбы.

[Mik-Mik]

Стоит проверить резинки между карбюратором и коллектором. Именно после зимы они обычно приходят в негодность. Можно их временно/постоянно заменить на резинотканевый кусок шланга из бензостойкой резины. Продается на развес в автомагазине для грузовиков. Диаметр кажется 40 мм.

[scambag]

Всем спасибо! Действительно проблема была в карбах, снял, почистил все, ну почти все. ПОтом проверил внимательно все резинки между Вбустом и карбами, все в норме, все в порядке. Поставил, да, завелся... И холостые не так скачут как раньше, обрадовался. Подождал пока Макс прогреется, подцепил синхронизатор, отсинхронил 1-2, потом 3-4... И когда начал синхронить 1-3-4, поигрался чуток, начал ловить момент и тут заглох.... Сначала не понял в чем может проблема, решил что слишком заигрался синхронизатором, попытался вспомнить на сколько оборотов крутил и не помогло. Начинаю крутить стартером, вроде бы подхватывает,заводится, работает 5 секунд и опять глохнет. После того как глохнет слышится звук бензонасоса. Выключил зажигание, включил, опять звук бензонасоса, завожу и 5-10 секунд и он глохнет. Видимо бенз которой насос влил в карбы он расходует и глохнет, потом опять звук бензонасоса и все по новой. Посмотрел топливный фильтр - он пластмассовый, дуется отлично, дунул в шланчик бака - испил бензину, проверил шланг от фильтра до бензонсоса тоже в норме. Где может быть проблема? Из-за чего бензонасос не льет в карбы, или льет но как-то с запозданием. Ведь до этого минут 10-15 прогревались и синхронились... Бенз в баке есть, даже на резерв не переключался.

[Пуповед]

попробуй все это проделывать с открытой крышкой бензобака. видать засрат дренажный фильтр. в баке созается рвзряжение и бенз не всасывается

[scambag]

Друзья, спустя неделю чистки, от винтика до винтика, тут конечно еще и праздники вмешались, поставил я 100% почищенные карбы, но пролема так и осталась, плавает макс на холостых,скинул эйрбокс, посмотрел на заведенном, оказалось что один карб переливает чуток на холостых. по стеночке видно как стекает бенз. Следовательно уровень в поплавковой надо измерить? И поиграть с поплавком, выставляя нужный уровень? Подскажите как это правильно сделать? Сдернуть батарею карбов, насадить от капельницы прозрачный шланчик, потом запустить зажигание, потом еще раз, чтобы бензонасос наполнил камеры и откуда уровень мерить 16 мм? от резки на камере? Уровень в капельнице должен на 16 мм ниже чем резка или как? Или кроме уровня может быть другая проблема? Need Help уже 3 недели кручусь возле ненаглядного :(  Страшно ездить когда внезапно начинает заливать или падать обороты...

[duke_nukem]

Проверь уровень по технологии, описанном в мануале. На сайте 2 мануала - хайнес и клаймер, не поленись скачать, там все в картинках разжевано. Посмотри игольчатый клапан и седло - держит или нет.
Пытаться регулировать уровень надо в самую последнюю очередь, т.к. лепесток поплавка сам по себе не изогнется никак.

[scambag]

Спасибо, картинка очень наглядная.    А что еще кроме уровня может богатить карбы? Перед зимовкой все в нормальном состоянии было... Бенз менял, свечи тоже... карбы почищены...