V-max трайк

[uvt]

с пятого ноября 2013 года появилась категория трициклы
если кувалдо ставилась на учёт до этой даты
то можно смело слать госинспекторов с количеством колёс
до этого времени все трайки записывались как транспортное средство мотоцикл категория А
тема была мной изучена досканально

Там ну просто наверняка что-то есть в поле "Особые отметки"

[Poddubnyy59]

Всем здрасти.
Наконец-то время появилось, буду рассказывать.


Строил полгода, жил в гараже, выехал 1 июля десять лет назад.
несколько лет ездил со старыми доками. При поездке в Севастополь на байк-шоу (первое), украинские погранцы еле пропустили.
Решил легализоваться.


Процедура оформления документов (мой случай):
Ставится на учет мотоцикл.
Пишется заявление в ГИБДД на внесение изменений в конструкцию (переоборудование).
Переделывается мотоцикл.
Отправляются документы по электронке в Уральский Центр Экспертизы г. Екатеринбурга.
       Доки: копия заявления из ГИБДД на переоборудование, описание изменений, Описание и тех. хар-ки получившегося мотоцикла,
                фотки до, во время и после переоборудования. Самое главное тех условия, в моем случае делали они за 20 тр.
ждете письма и едите забирать бумаги.
Поскольку переоборудовать самим нельзя нужна мастерская имеющая лицензию. За 5 тр они же делают бумажки какой то Тюменской конторы. И бумаги от УЦЭ 6 тр.


далее со всеми бумагами в ГИБДД и получаете отметку в доках. В моем случае "Трицикл, два пассажирских места"


итого все бумаги мне обошлись 31 тыс. рублей (7-8 лет назад)

[Poddubnyy59]

сколько видел доков на трайки
везде тип транспортного средства мотоцикл

так и есть, мотоцикл категория А, но в отметках долго значится трицикл (если передел).
Как с заводскими я не знаю

[леха .....]

Спасибо  Поддубный!
сколько этих центров в России ,и где они  давно интересовало,
У тебя адресок  сохранился?

[uvt]

Центров этих несколько. Набери в поиске ПТИА-ФОНД

[Poddubnyy59]

Спасибо  Поддубный!
сколько этих центров в России ,и где они  давно интересовало,
У тебя адресок  сохранился?

осталась электронка и телефон.
info@uceps.ru
8(343)216-98-49

[леха .....]

 
хоть и законы у нас странные,но доки должны быть по правилам, 
   А расскажи как трайк едет по разным дорогам, че жрет,как прет? все интересно может че надо учесть при
постройке ,желающие как видишь есть а инфы мало

[Poddubnyy59]

хоть и законы у нас странные,но доки должны быть по правилам, 
   А расскажи как трайк едет по разным дорогам, че жрет,как прет? все интересно может че надо учесть при
постройке ,желающие как видишь есть а инфы мало

Управление от мотоцикла отличается сильно. В поворотах не ложится, колеи три, на плохой дороге какое нить колесо все равно "попадает".
расход разный, если "тошнить" 80 км/ч без обгонов и ускорений, то укладываюсь в 7,5-8 л.
Если валить со спартами 200, то литров 20 улетает. При крейсерской 120-130 10-12 литров.


Сейчас поставил ветровик, увеличил багажник, максималка упала с 210 до 180 км/ч.
Но после Азии больше 120 не разгоняю.


на счет постройки: Самый бюджетный вариант задней подвески, мост от классики. Минус в том, что редуктор приходится переворачивать.
Из-за этого откручивается гайка хвостовика. Можно использовать стоп-резьбу. У меня с собой новый редуктор и полуось ездит.
В этом году в Индии, когда поехал назад домой делал ТО и обнаружил, что гаечка начала откручиваться. Не стал заморачиваться с ней и заменил  редуктор. А в Иране развалился подшипник полуоси, тоже заменил за пол часа. Замечу, что ставил б/у и пробег мой уже больше 100 тыщ.


Вобщем мне нравится, для путешествий самое то. Езжу с женой и дочкой (ездит с двух лет, сейчас 4,5). Хочу в след. году стоить прицеп-кемпер, очень не хватает когда с семьей путешествуешь.

[леха .....]

получается мост от жигулятины подошол по передаточным числам?
и можно ли иметь трайк-приставку типа ,
при надобности менять трайк на МОТ,

[xamak]

ага.

[Poddubnyy59]

получается мост от жигулятины подошол по передаточным числам?

Подошел, как родной встал самый скоростной. можно поставить потяговитей от "тройки" или грузовой от копейки.
В последнем случае думаю скорость будет не больше сотни.

и можно ли иметь трайк-приставку типа ,при надобности менять трайк на МОТ,

у меня вся приблуда крепится болтами в трех местах.
спереди к переднему креплению двигателя, в центре к креплению маятника и сзади к местам крепления задних амортизаторов.
родная рама почти не тронута. Откручиваешь болты, отцепляешь тормоза и проводку, ставишь маятник с колесом и глушаком и гоняешь на обычном мотике.

[xamak]

получается мост от жигулятины подошол по передаточным числам?

Подошел, как родной встал самый скоростной. можно поставить потяговитей от "тройки" или грузовой от копейки.
В последнем случае думаю скорость будет не больше сотни.

и можно ли иметь трайк-приставку типа ,при надобности менять трайк на МОТ,

у меня вся приблуда крепится болтами в трех местах.
спереди к переднему креплению двигателя, в центре к креплению маятника и сзади к местам крепления задних амортизаторов.
родная рама почти не тронута. Откручиваешь болты, отцепляешь тормоза и проводку, ставишь маятник с колесом и глушаком и гоняешь на обычном мотике.

Красава!!!!  Мысль, не портя раму!!!!.

[Лерыч]

Ну, Вы, блин, даете )))

[Крокодил]

не портя раму самая правильная и красивая идея

[xamak]

не портя раму самая правильная и красивая идея

Д.Д. ну ты меня понял, на открытие/закрытие.......... А так, Дротить в......