нижняя настройка задних амортизаторов

[Рожа]

друх фдуч!


хочу выразить тебе свою искреннюю благодарность! я наездник уже много лет, могу считать себя достаточно опытным (шутка ли - 14 лет не слезая практически, утром, днем, ночью, в жару, в холод, в дождь, с пассажиром и без) и в моем владении до вымакса было немало аппаратов, от дырчиков,  мотокроссов до тяжелых скутеров и мотоциклов. так что юзать их я умею. вот только с вымаксом не получалось у меня как-то. едет хорошо, но не было какой-то железобетонной уверенности в нем из-за массы, из-за того, что шины крузинговая сзади, и спорт спереди, из-за пресловутого "расколбаса"...


сегодня 4 внизу, 3 вверху - вымакс АБСОЛЮТНО как-будто другой мот. на дороге сидит как влитой, затяжные скоростные повороты, в которых раньше колбасило, теперь как по рельсам. даже быстрые свиперы проходит как следует. короче, тяжелый, но способный стритфайтер. сегодня впервые спокойно на извилистой дороге обходил спорткары. на 160 тоже проехался - никакого расколбаса вообще (раньше был).


короче, спасибо тебе за эту простую подсказку, которая полностью изменила поведение моего вымакса. 

[Евгений (Kelta)]

  эх, как приятно, что форум вот так вот помогает единомышленникам

[Крокодил]

вот оно щастье!
мот как влитой устойчивый как танк
всё отрегулировано всё проверено
НО!
одна незначительная для внимания продольная(поперечная) трещина на 160-ти в разгоне
и здраствуй резонанс
можно ездить всю жизнь и не поймать ЕГО
можно словить ЕГО три раза в сезон и грешить на люфты и резину
но он был есть и будет
потому что мотоцикл такой

[Фдуч]

стараемси))
все на благо вымагсоводческого движения.
ту крокодил, чота на етот раз как то не убедительно.
при определенных обстоятельсвах воблинг можно словить на любом моте.
а также с дуру можно йух сломать.

[Крокодил]

убедительно не убедительно
опыт форума много раз подвергался сомнениям атеистов

[Фдуч]

подвергался, подвергается и будет подвергатся.
и будут находится новые решения старых проблем.
в этом и есть весь смысл общения.
нет предела совершенству.
нех плесенью покрыватся.

[KONTRABAS]

Мягкость жопы привела к большей неустойчивасти на скорости,
Хотя кто то излагал что у него все наоборот???

[Фдуч]

блин, я тут подумал не спроста крокодил древнейшая из рептилий)))
поэтому; дядька прости не знаю как по отчеству 160 (мустангович?) коняшек, не смотря на весь опыт, НЕ УВЛЕКАЕМСЯ, ГОЛОВУ НЕ ТЕРЯЕМ, ДЕРЖИМ РАЗУМ И ПИВО ХОЛОДНЫМ. продолжаем постоянно следить за давлением в шинах и состоянием и регулировкой передней подвески.
это все к тому, что наш капризный жеребец может попытаться взбрыкнуть. я тут внезапно вспомнил как позопрошлой весной когда выкатился после месяца без движухи и с бешенством маньяка принялся крутить ручку и дергать лапкой лапку, словил нехилый расколбас на разгоне в горку в плавном повороте. как потом показало вскрытие давление в заднем 2.1, что там с вилкой было уже не помню, но точно ниже нормы. потом сезон доездил без приключений, а потом к зиме приехало 17 колесико назад, усилился маятник и вопрос с воблингом был закрыт.

[АнЧар]

Поставил 3 и 3, впервые на повороте чиркнул ботом об асфальт. Неожиданно легко. И доволен. Попробую 4-4

[Крокодил]

блин, я тут подумал не спроста крокодил древнейшая из рептилий)))
поэтому; дядька прости не знаю как по отчеству 160 (мустангович?) коняшек, не смотря на весь опыт, НЕ УВЛЕКАЕМСЯ, ГОЛОВУ НЕ ТЕРЯЕМ, ДЕРЖИМ РАЗУМ И ПИВО ХОЛОДНЫМ. продолжаем постоянно следить за давлением в шинах и состоянием и регулировкой передней подвески.
это все к тому, что наш капризный жеребец может попытаться взбрыкнуть. я тут внезапно вспомнил как позопрошлой весной когда выкатился после месяца без движухи и с бешенством маньяка принялся крутить ручку и дергать лапкой лапку, словил нехилый расколбас на разгоне в горку в плавном повороте. как потом показало вскрытие давление в заднем 2.1, что там с вилкой было уже не помню, но точно ниже нормы. потом сезон доездил без приключений, а потом к зиме приехало 17 колесико назад, усилился маятник и вопрос с воблингом был закрыт.

давление в вилке меньше килограмма
пилот однозначно камикадзе-рок&ролл
который тащиться на стыках(мягко так кайфует)
не выдержит вилка резонанс с таким давлением
не судьба

[KOBAscmcc]

накачал 1.8полет нормсльный!правда я вешу 115кг не пробивает

[Крокодил]

практика показала что 1.8 кг самое то по нашим дорогам

[Фдуч]

я дую 1.4. заметил такую фишку, в тот момент когда сдергиваешь шланг уходит 0.1-0.2кг.

[KOBAscmcc]

качай до 1.6 а потом манометром подгонишь как те надо

[Фдуч]

да так и делаю, подкачка у мну с монометром))