нижняя настройка задних амортизаторов

[Крокодил]

штуцер подкачки надо сдергивать мгновенно
резким движением
тож попарился пока притыркался

[KONTRABAS]

Я тож качал и 0.8 и 1 кг
1.5 самое то!
С бараним весом)))

[sizreaper]

Товарищи,
выше 1 атмосферы в вилке - это за пределами мануала.
Кто 1.5-1.8 качает.. сколько с таким давлением издите? Более года?
Как сальники себя при этом себя чувствуют?
Как часто приходится подкачивать вилку, не уходит давление?

[KONTRABAS]

Если оно уходит  0.8 хоть 2.0
У мну есе держит!

[Sanches]

ПАзвольте не согласиться))). Если качать вилку до безобразия чем она будет отличаться от простой палки?)) Вилка должна работать, в нашем случае за неимением других регулировок - замена пружин на более жесткие прогрессивные. Когда сажусь на мот вилка погружается на 1/3 что соответствует правильным настройкам подвески, а у вас кто качает 2атм. она колом стоит?

[KOBAscmcc]

да нет.усе также на одну треть!конечно жестковато но имхо луче рулится.масло 15w мой вес 115кг давление 1.8.сальники в начале весны поменял пока гуд!може пружины слабые?

[Djonnyslayters]

Хех,может я по призванию чопперист?Вилка 40я,мой вес около 80кг,качаю атмосферу на перед 0,9-1,0атм,задние амморты все настройки на единицах.И езжу балдею)Все нормально.И дорогу держит и на выбоинах,кочках,трещинах в асфальте неплохо все обрабатывает.С пассажиром(обычно еще +75-80кг) усиливаю гидравлику отбоя на 2-3 чтобы не раскачивало,настройку пружины вообще не трогаю.И вообщем-то работой аммортов вполне доволен.

[Рожа]

блин, я тут подумал не спроста крокодил древнейшая из рептилий)))
поэтому; дядька прости не знаю как по отчеству 160 (мустангович?) коняшек, не смотря на весь опыт, НЕ УВЛЕКАЕМСЯ, ГОЛОВУ НЕ ТЕРЯЕМ, ДЕРЖИМ РАЗУМ И ПИВО ХОЛОДНЫМ. продолжаем постоянно следить за давлением в шинах и состоянием и регулировкой передней подвески.
это все к тому, что наш капризный жеребец может попытаться взбрыкнуть. я тут внезапно вспомнил как позопрошлой весной когда выкатился после месяца без движухи и с бешенством маньяка принялся крутить ручку и дергать лапкой лапку, словил нехилый расколбас на разгоне в горку в плавном повороте. как потом показало вскрытие давление в заднем 2.1, что там с вилкой было уже не помню, но точно ниже нормы. потом сезон доездил без приключений, а потом к зиме приехало 17 колесико назад, усилился маятник и вопрос с воблингом был закрыт.

спасибо за заботу...


как раз сегодня поймал дикий взбрык зада на скоростной при переходе с 3 на 4. то ли резко сцепу бросил, то ли наоборот недогазовал, короче сцыкотное мгновение полного взбрыка было поймано. на дороге удержалсо, но с минуту после этого был ехамши с ватными ножками...


у меня фронт-перевертыш от Р1100, так что подкачки передней вилки для меня неактуальные.

[Фдуч]

показательно шо пепец!
такие настройки способствуют более агрессивным маневрам, скоростным входам в повороты, но критичны в случае ошибок в управлении.
ищем золотую середину...