Вот такая вот штука. Три тыщи км текло правое перо (в масле был тормозной диск, дуги, глушитель, даже шлем забрызгало). Наконец, сподобился, перебрал. Залил по 620 г 10w (вилка 43мм, пружинки progressive suspension), поменял сальники-пыльники, направляющие как новые, менять не стал. Единственное - оказалось ржавым стопорное кольцо, запасного не было, почистил и вернул на место.
Теперь что-то стучит на каждой кочке, и вилка срабатывает как-то резко что-ли... С воздухом и без - разницы не заметил.
Подшипники рулевой менялись тыщ 10 назад, люфтов нет.
Дело в вилке? Куда копать?