Усиление тормозов?

[Schef]

...еще вы забыли, что машинку менять надо будет;)...а некоторые знакомые хондоводы говорят о неинформативности комбинированной системы

[dB]

Вот как раз машинки можно и не менять, там они обычные и можно поставить вообще любые, хоть радиалки хоть простые.
Там весь смысл как раз в суппортах, дополнительном тормозном цилинде на одном из перьев и магистрали.
Так-то если есть большое желание впендюрить тормоза от дрозда, то думаю что проблемы не будет. Надо поставить дроздовские стаканы вилки на родные ломи (на 43мм вилку должны подойти) вместе со всей тормозной системой и заколходить дроздовский задний суппорт на наше колесо (тоже не великая проблема кронштейн переточить), но боюсь что результат не очень то обрадует, по крайней мере меня дроздовские тормоза вообще не впечатлили, они хуже чем на первой бусе, а в сравнении с последней бусей их вообще нет (хоть якорь с собой вози)

[Flash709]

CBR1100XX я не рассматриваю как донора, я рассматриваю X11 (cb1100sf) это по сути тот же дрозд, но с кучай изменений.

[dB]

CBR1100XX я не рассматриваю как донора, я рассматриваю X11 (cb1100sf) это по сути тот же дрозд, но с кучай изменений.

По моему тормоза там одинаковые, утверждать конечно не буде но особой разницы я не заметил, вообще кучи изменений не заметил, по мне так Х11 это тот-же дрозд, только без пластика и более "классичесой" заточкой мотора.

[duke_nukem]

Вот тут давеча катался на аппаратое Андрея Gold-Vмакса.
Это для тех у кого старые (41-е перья) и соотв старые крепления под старые 2-х поршневые суппорта
Он установил на Кувалду торм. машинку и 6-ти поршневые суппорта Nissin от ZX12-R. Эти суппорта вообще на много всяких мотопёдов ставятся.

При обс идеальном прилегании суппортов к старым вымаксОвым торм дискам нижнее крепление совпало, а верхнее пришлось посадить на вот такую самодельную ось:



пару таких осей ему выточил ктото за копейки

Хотел бы оживить тему
есть вышеобозначенные суппорты с главной тормозной машинкой от ZX12R (шестипоршневыйе, только tokico, как подметил Pasis в теме выше):
Примерочное фото:



колодка прилегает на верхнюю часть диска и торчит выше на 3 мм гдето.
Но за счет большей длины колодки вероятно площадь будет примерно равна.
Под нижнее крепление надо шайбочку мм 2 гдето.


Прошу помощи, как внедрить. Высказывайтесь, господа.


еще фото:

[Крокодил]

без всяких шайбочек
лишний милиметр фередо надо удалить будет

http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1561.msg18853#msg18853

[duke_nukem]

Вот же блин, и ту тему, про "тормоза от GSX busa-1300" я на 5 раз перечитал.
Но того, что это одни и те же суппорта - я не увидел!
Спасибо огромное, завтра начну искать, где изготовить. 


Уточнение, лишний миллиметр с плоскости? или верх колодок?
Уточнение-2: на фото в той теме судя по диску - вилка 43? моя - 41

[Крокодил]

что б при износе ступеньки феродо друг в друга не упёрлись


на 41-й вилке размеры надо изменить по месту но принцип тот же
главное точность измерений
учти что размеры везде круглые у японцев
если намерял 99.5 мм читай 100

[duke_nukem]

И самое важное - чертеж, как я понимаю, на 43 вилку, как быть с моей 41-ой?...

[Крокодил]

штангель в помощь

[duke_nukem]

Ок, понял, спасибо!
Если все удастся, выложу на 41-ую

[Jackson]

 Воткнул!

[Master Sem]

нууу  теперь агонь

[Jackson]

Выходной прошел не зря

[Вихрь]

Завидую молча